Het definiëren van een U-space CIS-architectuur

AirHub Consultancy, in samenwerking met partners Ordina en MovingDot, voerde een uitgebreide studie uit in opdracht van het Nederlandse Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De studie verdiepte zich in de fundamentele U-space architectuur, met specifieke focus op de architectuur van een Single Common Information Service Provider (CISP).

Doelstellingen

Het hoofddoel was het creëren van een architecturale visie, bedrijfs-, informatie- en beveiligingsarchitectuur voor een gecentraliseerd U-space ecosysteem. Het Nederlandse ministerie is van plan deze resultaten te gebruiken als basisraamwerk om de CISP op te richten in overeenstemming met Europese en nationale normen en regelgeving, inclusief eisen van belanghebbenden. 

Over Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet zich in voor het verbeteren van de kwaliteit van leven, toegang en mobiliteit in een schone, veilige en duurzame omgeving. Het ministerie streeft naar een efficiënt netwerk van wegen, spoorwegen, waterwegen en luchtwegen, effectief waterbeheer ter bescherming tegen overstromingen, en verbeterde lucht- en waterkwaliteit. Binnen het ministerie is het programma voor onbemande luchtvaart een integraal onderdeel, waarbij de U-space-implementatie een van de pijlers is. Het team voor onbemande luchtvaart vroeg AirHub Consultancy als projectleider en zijn partners om de raamwerkarchitectuur te ontwikkelen.

Nederlandse visie op een gecentraliseerde U-space architectuur

Bij het ontwerpen van de CIS kan men kiezen tussen een enkele nationale CIS voor alle U-space luchtruim of één CIS per U-space luchtruim. In beide scenario's kan informatie worden geleverd door een enkele organisatie of via een gedistribueerd systeem waarbij informatie rechtstreeks van de aanbieder naar de gebruikers wordt doorgegeven. De gemeenschappelijke informatie moet echter te allen tijde beschikbaar worden gesteld aan de relevante en bevoegde actoren op een niet-discriminerende basis, waarbij de gegevenskwaliteit en veiligheid worden gewaarborgd. Bij de aanwijzing van een enkele Common Information Service Provider (CISP) moet de aanbieder voldoen aan de certificeringsvereisten die zijn gespecificeerd door de Europese autoriteit, EASA.

Aanvankelijk werd in Nederland besloten om een enkele CISP aan te wijzen voor alle U-space luchtruim. Deze keuze werd gedreven door de behoefte aan gegevensuitwisseling binnen U-space en daarbuiten, in (on)gecontroleerd luchtruim. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat koos voor een bredere toepassing van de CIS, erkennende haar centrale rol in het delen van informatie binnen en buiten U-space luchtruim, met als doel een veilige en geïntegreerde benutting van het luchtruim door zowel onbemande als bemande luchtverkeer te garanderen.

CIS-infographic-Engelse-versie-1Download

Ontwikkeling van architectuur

De ontwikkeling van de CIS volgde de ‘The Open Group Architecture Framework’ (TOGAF) methode, wat resulteerde in een duidelijk raamwerk en een methodische benadering van de complexe Enterprise architectuur van de CIS. Om dit raamwerk vast te stellen, werden de architecturale visie, bedrijfs-, informatie- en beveiligingsarchitectuur ontwikkeld en visueel weergegeven met behulp van ArchiMate door onze partner Ordina. Verder voldoet de architectuur aan de nieuwste Europese normen en regelgeving, zoals Uitvoeringsverordening 2021/664, 665 en 666.