In mei 2026 verschoof het zwaartepunt van de regelgeving naar de Verenigde Staten en de normalisatie-instellingen. De FAA nam twee belangrijke besluiten gericht op drones: een voorgestelde regel die exploitanten van kritieke infrastructuur in staat stelt een verzoek in te dienen voor locatiespecifieke dronebeperkingen, en een reeks No-Drone-zones voor het WK voetbal 2026, ondersteund door het nieuwe handhavingsinitiatief DETER. Transport Canada publiceerde haar maandelijkse Drone Zone-nieuwsbrief, ANAC Brazilië zette drones en geavanceerde luchtmobiliteit op de agenda van haar workshop met diverse stakeholders over de toekomst van de Braziliaanse burgerluchtvaart, en EUROCAE boekte vooruitgang met drie normeringsprojecten die relevant zijn voor UAS en opkomende luchtvaarttechnologieën. Dit zijn de ontwikkelingen die drone-operaties wereldwijd vormgeven.

EMEA

ENAC boekt vooruitgang met tests met waterstofdrones in de Padova Sandbox Op 7 mei rapporteerde ENAC nieuwe mijlpalen voor het Padova Sandbox-project, ontstaan uit een samenwerkingsovereenkomst tussen ENAC, de regio Veneto en Gruppo SAVE. Een testsessie op de Osnago-locatie van Milani demonstreerde de Key Energy Builder van H2C voor de productie, opslag en levering van groene waterstof, evenals het tanken van een logistiek voertuig. Voor waterstofaangedreven drones die worden gebruikt voor het vervoer van medische goederen, bevestigde de demonstratie een tanktijd van 5 minuten, een bereik van 100 km, een nuttige lading van 4 kg, een waterstofverbruik van 340 g per vlucht en een maximale snelheid van 55 km/u.

NCAA Nigeria lanceert digitaal portaal voor drone-regulering Op 13 mei lanceerde de burgerluchtvaartautoriteit van Nigeria (NCAA) officieel het Drone (UAS/RPAS) Portal tijdens de 6e Africa International Drone Technology Conference and Exhibition (Dronetecx 2026) in Lagos. NCAA-directeur-generaal kapitein Chris Najomo presenteerde het portaal als een manier om de wildgroei van drones in te dammen, de snelle groei van recreatieve drones in de Open-categorie te beheren, een roadmap te bieden voor de sector en een aanvulling te vormen op de bestaande burgerluchtvaartvoorschriften van Nigeria (Nig. CARs Part 21).

Noord- en Zuid-Amerika

FAA stelt regel voor om drones te weren bij kritieke infrastructuur Op 6 mei onthulden de Amerikaanse minister van Transport Sean P. Duffy en de FAA een voorgestelde regel waarmee exploitanten van bepaalde kritieke infrastructuur een verzoek kunnen indienen voor door de FAA goedgekeurde beperkingen op drone-operaties boven hun locaties. Zestien sectoren zouden hiervoor in aanmerking komen, waaronder energieproductie, transportsystemen, chemische installaties, waterzuivering en defensie-industriële complexen. Beperkingen worden ingediend en goedgekeurd via een nieuw FAA-webportaal op basis van veiligheids- of beveiligingscriteria.

FAA stelt no-drone-zones in voor stadions WK voetbal 2026 Op 28 mei heeft de FAA tijdelijke vliegbeperkingen ingesteld boven stadions waar WK-wedstrijden en gerelateerde fanevenementen plaatsvinden. Alle luchtvaartuigen, inclusief drones, worden op wedstrijddagen verboden binnen een straal van 3 zeemijl en tot een hoogte van 3.000 voet AGL. Overtreders riskeren boetes tot $ 100.000, inbeslagname van de drone en federale strafrechtelijke vervolging. Het Drone Expedited and Targeted Enforcement Response (DETER)-initiatief van de FAA zal de handhaving ondersteunen.

Transport Canada publiceert Drone Zone editie 7 Transport Canada heeft op 1 mei editie 7 van haar Drone Zone-nieuwsbrief uitgebracht, waarin onderwerpen worden behandeld zoals voorrangsregels, herhaaltrainingen (vliegervaringseisen), regels voor het operationele gewicht van drones, SFOC-RPAS-servicenormen bij hoge seizoensgebonden aanvraagvolumes, bijgewerkte tarieven van Transport Canada per 1 april, de RPAS/AAM-marktstudie van NAV CANADA, de enquête over medium-RPAS-vluchten die op 31 mei sluit, de consultatie over de naamswijziging van de Drone Zone-nieuwsbrief, de introductie van de Canadian Space Launch Act en de nieuwste statistieken over registraties en vliegbrevetten.

ANAC Brazilië brengt luchtvaartsector bijeen over toekomstige uitdagingen Op 20 mei sloot ANAC haar workshop "Uitdagingen voor de burgerluchtvaart voor de komende 5 jaar" af, die vertegenwoordigers uit de sector, experts, openbare en particuliere instellingen, de academische wereld en het maatschappelijk middenveld samenbracht. Drones, eVTOL's en geavanceerde luchtmobiliteit stonden expliciet op de agenda, naast de regulerende en operationele uitdagingen die ze met zich meebrengen voor het Braziliaanse systeem.

Aerocivil Colombia scherpt maatregelen aan en zet nationale droneveiligheidscampagne voort Aerocivil kondigde strengere handhavingsmaatregelen aan en startte de volgende fase van haar nationale campagne "Vuela Legal, Vuela Seguro" ("Vlieg legaal, vlieg veilig") voor legaal, verantwoord en veilig UAS-gebruik in Colombia. De campagne rust op vier pijlers: registratie en legaliteit, operationele veiligheid in lijn met RAC 100 en internationale normen, educatie en handhaving. Boetes voor vluchten in verboden gebieden of niet-conforme vluchten variëren van 4 tot meer dan 50 minimale maandlonen, afhankelijk van de ernst.

Azië-Pacific

CASA publiceert samenvatting consultatie over de ondersteuning van onderzoek en ontwikkeling voor onbemande luchtvaartuigen CASA heeft de samenvatting vrijgegeven van de consultatie over Discussion Paper DP 2521US. Hierin is onderzocht hoe het regelgevingskader voor de veiligheid van onbemande luchtvaartuigen beter onderzoek en ontwikkeling kan ondersteunen, inclusief flexibiliteit voor onderzoek, regeldruk en het gebruik van sandboxes en testvluchten. De uitkomsten worden gebruikt voor de komende voorgestelde wijzigingen om de R&D-mogelijkheden voor de Australische industrie uit te breiden.

CASA publiceert RPAS-nieuws voor mei 2026 De maandelijkse RPAS-nieuwsbrief van CASA voor mei behandelt de nieuwste activiteiten rondom BVLOS-testtrajecten, de test omtrent 'assisted visual line of sight' (geassisteerd vliegen in het zicht), de voortgang van algemene goedkeuringen voor vluchten boven de 400 voet met een laag risico, de drie Pathways voor vluchten over of nabij mensen (OONP) voor ReOC-houders, het commerciële traject voor grote RPA's en categorie-gebaseerde goedkeuringen voor middelgrote drones.

CAAC China presenteert haar 15e vijfjarenvisie voor de laagvliegende economie Op 27 mei publiceerde CAAC-beheerder Song Zhiyong een programmatisch artikel over het bevorderen van de gezonde en ordelijke ontwikkeling van de laagvliegende economie, die in het regeringswerkrapport van 2026 is aangemerkt als een nationale pijlerindustrie. Het artikel stelt doelen voor het 15e vijfjarenplan, waaronder 100% registratie op naam van UAV's, meer dan 1 miljoen gecertificeerde operators en meer dan 80 miljoen civiele laagvliegende vlieguren per jaar. Actuele statistieken tonen 3,8 miljoen geregistreerde drones, meer dan 430.000 operators, 45,3 miljoen vlieguren in 2025 (een stijging van 70% op jaarbasis), 1.200 fabrikanten van middelgrote tot grote UAV's, meer dan 40.000 exploitanten en 300.000 landbouw-UAV's die 460 miljoen mu aan landbouwgrond bedienen.

Japanse ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (MLIT) organiseert eerste JARUS-werkgroepbijeenkomst op Japanse bodem Van 18 tot 22 mei was MLIT gastheer van de werkgroepbijeenkomst van JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) in X-NIHONBASHI in Tokio. Dit was de eerste bijeenkomst in Japan sinds de oprichting van JARUS in 2007, met een recorddeelname van ongeveer 60 gedelegeerden uit 25 landen. De discussies concentreerden zich op de herziening van SORA, inclusief kwantitatieve methodes voor het beoordelen en beperken van luchtvaartrisico's. Japan presenteerde haar nationale UAS-kader en op SORA gebaseerde casestudies voor risicobeoordeling, waarmee het haar actieve rol in de internationale UAS-harmonisatie versterkte.

Normalisatie-instellingen

EUROCAE opent consultatie over ED-286A voor counter-UAS-systemen Op 11 mei heeft EUROCAE WG-115 de openbare consultatie geopend voor het concept ED-286A "OSED for Counter UAS Systems in Controlled Airspace". Hiermee wordt de ED-286 uit 2021 bijgewerkt met actuele scenario's, praktijkvoorbeelden en richtlijnen voor risicobeoordeling bij de inzet van C-UAS rond luchthavens en luchtverkeersleidingsdiensten (ANSP's). Feedback kan worden ingediend tot 25 juni 2026.

EUROCAE opent oproep voor experts voor WG-135 Op 12 mei heeft EUROCAE een oproep gepubliceerd voor experts voor de nieuw opgerichte Werkgroep 135 (CRL-kader voor opkomende luchtvaarttechnologieën), naast oproepen voor WG-126, WG-67 en WG-28. WG-135 zal het Common Reference List-kader verder ontwikkelen dat relevant is voor de integratie van drones en geavanceerde luchtmobiliteit (AAM).

EUROCAE publiceert haar NEWSblog van mei 2026 Op 28 mei heeft EUROCAE haar maandelijkse NEWSblog uitgebracht met een samenvatting van de normen van mei, de activiteiten van de werkgroepen, partnerschappen en hoogtepunten van evenementen, waaronder de lancering van WG-135, het initiatief voor digitale normen, virtueel ATM-werk (WG-122) en de deelname van EUROCAE aan Airspace World 2026 in Lissabon (26 tot 28 mei).

EUROCAE publiceert ED-300A over AFHA- en PASA-richtlijnen voor VTOL Op 29 mei publiceerde EUROCAE ED-300A "Guidance on conducting an AFHA and PASA for a VTOL using a generic example". Dit document ondersteunt consistente functionele gevarenbeoordelingen en voorlopige veiligheidsbeoordelingen van luchtvaartuigen voor VTOL-toestellen, een belangrijk referentiedocument voor het certificeringswerk van eVTOL's en geavanceerde luchtmobiliteit.

ASTM brengt speciale technische publicatie over UAS uit ASTM heeft via haar webshop een UAS-gerelateerd Special Technical Publication-document uit haar STP1633-serie beschikbaar gesteld, ter ondersteuning van het lopende werk van de technische commissie aan normen voor onbemande luchtvaartsystemen.

De ontwikkelingen in mei wijzen op een duidelijke verschuiving naar handhaving, infrastructuurbeveiliging and internationale coördinatie. Van de door de FAA voorgestelde dronebeperkingen voor kritieke infrastructuur en de No-Drone-zones voor het WK voetbal gesteund door het nieuwe DETER-initiatief, tot het feit dat MLIT Japan voor het eerst gastheer was van de JARUS-werkgroep voor de herziening van SORA: toezichthouders scherpen tegelijkertijd de operationele grenzen aan en harmoniseren de wereldwijde regels. Parallel daaraan wijzen de tests met waterstofdrones van ENAC in de Padova Sandbox, de 15e vijfjarenvisie voor de laagvliegende economie van CAAC China en de R&D-consultatie van CASA op de volgende golf van grootschalige, duurzame operaties.

Het consultancyteam van AirHub blijft deze ontwikkelingen volgen naarmate de sector zich beweegt richting een bredere integratie en meer geavanceerde toepassingen. Mocht er een update van de regelgeving zijn die we volgende maand moeten opnemen, laat het ons dan weten via onze consultancypagina.

Wilt u weten wat deze wijzigingen in de regelgeving betekenen voor uw activiteiten? Boek een demo met een van onze experts.