Specifieke Operaties Risico Beoordeling
SORA is de basis voor alle UAS-operaties in de EASA Specifieke categorie. Wij begeleiden u door het proces en zorgen voor uw operationele autorisatie.
SORA, STS & PDRA
Specifieke Operaties Risico Beoordeling
De SORA beoordeelt de risico's van uw UAS-operatie (op de grond en in de lucht) en biedt maatregelen voor een veilige uitvoering van de vlucht.
1
Standaardscenario
De standaardscenario's van EASA stroomlijnen UAS-operaties met laag risico door middel van gestelde vereisten; operators verklaren naleving aan de CAA om te beginnen.
Vooraf Gedefinieerde Risicobeoordeling
De PDRAs van EASA vereenvoudigen de UAS-autorisatie voor specifieke operaties door SORA te vervangen met gestelde eisen; operators dienen een aanvraag in bij de CAA na naleving.
3
1
Specifieke Operaties Risico Beoordeling
Specifiek Zekerheids- en Integriteitsniveau
Door de uiteindelijke GRC en ARC te combineren, kan het generieke veiligheidsniveau (de zogenaamde Specific Assurance and Integrity Level, SAIL) van de UAS-operatie worden bepaald. De SAIL biedt vervolgens vereisten (de zogenaamde Operational Safety Objectives, OSO) waaraan zowel de UAS-operator (bijvoorbeeld bedieningshandleiding), de afstandspiloten (theoretische en praktische training), als de UAS en zijn externe systemen en diensten moeten voldoen.
Hoe wij kunnen helpen
Het schrijven van uw ConOps, het correct uitvoeren van een SORA en het ontwikkelen van de benodigde documentatie vereist uitgebreide kennis en ervaring met deze methodiek. Ook geven CAA's vaak feedback op uw SORA en ontwikkelde documenten. Onze consultants werken al sinds het begin met SORA en hebben samengewerkt met veel CAA's in heel Europa. Zij kunnen u ondersteunen bij het aanvragen van een operationele vergunning. We bieden ook specifieke trainingen en cursussen aan voor (onbemande) luchtvaartprofessionals die de ins en outs van de SORA-methodologie of UAS-regelgeving willen kennen.
Werken met SORA vereist diepgaande kennis en ervaring met deze risicobeoordelingsmethodologie.
Standaardscenario
Standaardscenario's zijn door EASA geïntroduceerd voor slechts een paar specifieke typen UAS-operaties met laag risico. Als UAS-operator hoef je de SORA zelf niet uit te voeren; je moet echter wel een lijst van vereisten implementeren die betrekking hebben op jouw organisatie (bijv. een operationeel handboek), de afstandspiloten (haal het juiste STS-certificaat), en UAS (remote ID en Cx-markering). Na het implementeren van deze vereisten kun je een verklaring afleggen aan jouw CAA en beginnen met opereren.
Hoewel het gebruik van een STS minder kennis van de SORA-methodologie vereist, moet je nog steeds een operationeel handboek schrijven, de juiste training krijgen en de juiste UAS selecteren die voldoen aan de vereisten voor remote ID en Cx-markering. Onze consultants kunnen je helpen om deze zaken op orde te krijgen en zullen je helpen bij het waarborgen van compliance in geval van een audit door de CAA.
STS-01 / STS-02
PDRA-S01 / PDRA-S02
PDRA-G01 / PDRA-G02 / PDRA-G03
3
Vooraf Gedefinieerde Risicobeoordeling
Vooraf Gedefinieerde Risicobeoordeling
PDRA's zijn geïntroduceerd door EASA om UAS-operators te ondersteunen bij het verkrijgen van toestemming voor enkele specifieke soorten operaties die niet kunnen worden gedekt door naleving van een STS. Net als bij een STS hoeft u de SORA niet uit te voeren, maar bent u verplicht een lijst van vereisten te implementeren die verband houden met uw organisatie (bijv. een operationeel handboek), de afstandspiloten (theoretische en praktische training), en de UAS en zijn externe systemen en diensten. Nadat u aan deze vereisten heeft voldaan, kunt u bij uw CAA een operationele vergunning aanvragen.
Net als bij een STS vereist een PDRA minder kennis van de SORA-methodologie, maar u moet nog steeds een operationeel handboek schrijven, de juiste training volgen en ondersteunende documentatie voor uw UAS leveren. Onze consultants kunnen u helpen om deze zaken op orde te krijgen en zullen u ondersteunen bij uw aanvraag bij de CAA.
