De meeste software-demo's voor drones zijn ontworpen om u te laten zien waar het platform goed in is. Dat is logisch, het is immers een verkoopgesprek. Om een volledig beeld te krijgen, moet u meestal een paar vragen stellen die de demo uit zichzelf niet zal beantwoorden.

Hier zijn de belangrijkste vragen voor uw volgende gesprek, in de volgorde waarin ze er meestal het meest toe doen.

Waar worden onze data opgeslagen, en onder welke wetgeving?

Een leverancier moet dit nauwkeurig kunnen beantwoorden; een algemeen antwoord zoals "in de cloud" volstaat niet. Vraag welk land of welke regio de vluchtlogboeken, video's en telemetrie host, en welke juridische jurisdictie de toegang ertoe regelt. Als een overheidsinstantie in een ander land deze gegevens wettelijk zou kunnen opvragen, wilt u dat vóór een incident weten, niet achteraf. We gaan hier dieper op in in ons artikel over waar Europese dronesoftware daadwerkelijk wordt gebouwd, mocht u willen begrijpen waar u buiten deze ene vraag nog meer op moet letten.

Welke dronemerken en docks ondersteunen jullie vandaag de dag daadwerkelijk?

Roadmaps zijn geen actieve ondersteuning. Vraag om een actuele lijst van toestellen, docks en payloads die op dit moment met het platform werken, en hoe nieuwe hardware wordt toegevoegd. Als u al met een gemengde vloot vliegt, of dit verwacht te gaan doen, vraag dan naar een referentiekeurmerk die een vergelijkbare mix gebruikt. Dit is een vraag die we zelf continu krijgen, aangezien veel van onze eigen klanten met een gemengde vloot vliegen in plaats van met één enkel merk.

Hoe ziet een echte integratie met onze andere systemen eruit?

Als het platform moet communiceren met een videomanagementsysteem, een CAD- of meldkamersysteem, of een kaartplatform, vraag dan om een live demonstratie in plaats van een PowerPoint-slide. Vraag hoelang die integratie voor de referentieklant duurde om te bouwen, en of het om standaard- of maatwerk ging.

Hoe gaan jullie dagelijks om met wet- en regelgeving?

Vraag hoe de munteenheid (currency) van piloten, risicoanalyses, checklists en audittrails binnen het platform zelf werken, en niet alleen als een exportbestand. Als u vliegt binnen de specifieke categorie van EASA, of een vergelijkbaar kader, vraag de leverancier dan om van begin tot eind te laten zien hoe een routinevlucht wordt gelogd en gerapporteerd.

Wat gebeurt er met onze data en configuratie als we vertrekken?

Deze vraag wordt vaker overgeslagen dan zou moeten. Vraag welke exportmogelijkheden er zijn voor uw vluchtlogboeken, configuraties en rapporten, en hoelang u hier na afloop van het contract nog toegang toe heeft. Een helder antwoord hierop zegt vaak veel over hoe de leverancier tegen de klantrelatie aankijkt.

Wie kan onze live videobeelden bekijken, en hoe wordt dit beheerd?

Tijdens een inzet moeten videobeelden vaak door meer mensen dan alleen de piloot worden bekeken. Vraag hoe de toegang per rol en per missie wordt beheerd, of externe partners tijdelijk toegang kunnen krijgen, en wat uw opties zijn voor een on-premise of private cloud-implementatie als een gedeelde cloud niet aan uw eisen voldoet. Dit is een van de gebieden waar klanten van AirHub de meest gedetailleerde vervolgvragen over stellen, dus het is de moeite waard om elke leverancier op deze details te bevragen in plaats van genoegen te nemen met een algemeen antwoord.

Kunnen we spreken met een klant die een soortgelijke implementatie heeft qua omvang en sector?

Casestudy's zijn geselecteerd en gepolijst. Een kort gesprek met een bestaande klant in een vergelijkbare sector, bij voorkeur op een vergelijkbare schaal, brengt vaak de praktische details aan het licht die een demo niet laat zien.

Dit toepassen op uw eigen shortlist

Deze vragen zijn van toepassing op elk platform dat op uw lijst staat. Wat ons betreft: we krijgen de meeste van deze vragen zelf regelmatig, en we hebben liever dat u ze ons rechtstreeks stelt dan dat u aannames doet.

Om dat concreet te maken: AirHub is gebouwd en wordt gehost in Europa, is hardware-agnostisch voor verschillende dronemerken en docks (in plaats van gebonden aan één fabrikant) en is opgebouwd rondom de volledige missiecyclus van planning, vliegen, loggen en het beheren van een vloot, in plaats van slechts één onderdeel daarvan. Live video integreert rechtstreeks met de videomanagementsystemen die instanties al gebruiken, toegang wordt beheerd op basis van rol en missie, en on-premise implementatie is beschikbaar voor organisaties die geen gebruik kunnen maken van een gedeelde cloud. Het is onder andere het platform achter het Drone as First Responder-programma van de politie van Dubai (met responstijden onder de 90 seconden) en de landelijke coördinatie van de meer dan 700 piloten van de Portugese brandweer (Bombeiros Portugal). Ons trust centre behandelt de data-opslag en beveiliging in detail, en onze use-case pagina's voor openbare veiligheid and beveiliging laten zien hoe de rest in de praktijk werkt.

Als u deze vragen liever rechtstreeks aan ons stelt, boek dan een demo en neem uw lijst gerust mee.