Juntamente com os parceiros, AirHub está definindo o futuro da Gestão de Tráfego Não Tripulado (UTM) e Espaço U para permitir a integração segura de drones no nosso espaço aéreo e sociedade.

O uso de drones está aumentando rapidamente. A cada dia, mais e mais empresas em muitos setores como #agricultura, #energia, #segurança e proteção, #entrega e #telecomunicações integram drones em seu fluxo de trabalho para trabalhar de forma mais segura, melhor, mais rápida e mais eficiente.

Em 2035 haverá mais de 400.000 drones comerciais na Europa - SESAR

Para manter nossa sociedade segura, precisaremos de um conjunto de novos serviços e procedimentos especificamente projetados para garantir o acesso seguro, eficiente e protegido ao espaço aéreo para grandes volumes de drones. Este sistema é chamado de Gestão de Tráfego Não Tripulado (#UTM), na Europa referido como Espaço U.

Registro eletrónico, identificação eletrónica e geofencing

Os novos regulamentos europeus para drones exigem que os operadores de drones registrem seus drones, eles próprios e/ou sua empresa online. Este #registro permitirá que as autoridades imponham os regulamentos e evitem que drones entrem em zonas proibidas com geofencing aprimorado. Os registros de todos os estados membros serão interoperáveis para que os operadores possam facilmente realizar operações no exterior.

Ao registrar o drone, será possível identificar o drone, tanto no solo quanto no ar. A identificação única de registro fornecerá informações sobre o país de registro, a aeronave em si e o proprietário. Uma vez que os operadores podem operar na categoria #aberta, #específica (incluindo vários cenários padrão) e #certificada, será possível vincular informações sobre em quais zonas o operador tem permissão para voar e que tipo de operações o operador tem permissão para realizar ao ID deste operador.

O operador poderá aumentar sua consciência geo-situacional das zonas em que tem permissão para operar, e restrições específicas podem ser aplicadas às capacidades de geofencing do drone.

Gestão das operações de drones

Assim como existem várias operadoras de telefonia móvel hoje, como #KPN e Verizon, haverá múltiplos fornecedores de serviços UTM, chamados de UTM Service Providers (#USP). Em todos os países europeus, esses USPs comunicarão a um ambiente compartilhado hospedado por uma autoridade pública - frequentemente referido como Sistema de Gestão de Informação de Voo (#FIMS). Este ambiente permitirá a conexão entre os USPs, conectará com serviços tradicionais de Gestão de Tráfego Aéreo (ATM) e conterá dados sobre várias zonas de espaço aéreo, etc.

Os operadores de drones poderão planejar seus voos através de Estações de Controle Terrestre (#GCS) e Planificadores de Missão como o Sistema de Gestão de Operações do Drone AirHub. Esses aplicativos terão uma integração com um USP que permitirá ao operador enviar seu plano de voo para Controle de Tráfego Aéreo (#ATC) ou o gestor do espaço aéreo local. Nos Estados Unidos e na Suíça isso é feito atualmente através da Capacidade de Autorização e Notificação de Baixa Altitude (#LAANC). Inicialmente, todas as aprovações de voo serão processadas manualmente, no entanto, isso será totalmente automatizado no futuro. Uma vez que o operador tenha recebido sua aprovação, ele pode decolar e será possível rastrear o voo em tempo real, tanto para ATC quanto para todos os outros usuários do espaço aéreo.

Combinando aviação tripulada e não tripulada

Tanto o hardware - como funcionalidades de Detectar e Evitar (#DAA) - quanto o software - como Inteligência Artificial (#AI) e Aprendizagem de Máquina (#ML) - para drones estão se desenvolvendo rapidamente. Isso permitirá que os drones realizem tarefas complexas e voem em quase qualquer ambiente. Dentro de alguns anos, a entrega de pacotes por drones será muito comum e na próxima década veremos os primeiros passos na Mobilidade Aérea Urbana (UAM). UTM e Espaço U incluirão gestão de capacidade e assistência para detecção de conflitos para integrar com segurança grandes volumes desses drones no espaço aéreo de Nível Muito Baixo (#VLL).

Para voar com segurança nesses ambientes, os operadores precisarão de dados abrangentes sobre muitos aspectos de seus voos e operações. Informações meteorológicas hiperlocais e em tempo real e dados sobre obstáculos no solo, por exemplo, serão essenciais para planejar um voo com segurança. Operadores com grandes números de drones também precisarão gerenciar sua frota e também quererão controlar e monitorar seus drones no ar em tempo real. AirHub já está trabalhando em um Centro de Comando e Controle para facilitar isso facilmente.

Como a AirHub pode ajudar

Na AirHub, orientamos os Provedores de Serviço de Navegação Aérea (ANSP), governos nacionais e locais no desenvolvimento de sua estratégia para a implementação da Gestão de Tráfego Não Tripulado. Nossos consultores têm experiência tanto em aviação tripulada quanto não tripulada e ajudarão você a tomar decisões informadas sobre a configuração do seu registro, definição de uma arquitetura para o FIMS nacional, etc. Juntamente com parceiros como AirMap, estamos moldando o futuro do Espaço U e gestão de frotas na Europa e seremos capazes de configurar sua infraestrutura digital. Contacte-nos para aproveitar a experiência e expertise de nossos consultores.