Stephan van Vuren

Stephan van Vuren

Como as Agências de Segurança Pública Podem Construir um Programa Profissional de Drones: Lições do Framework sUAS do DHS NUSTL

Manual apresentado sobre regulamentos de drones com um oficial de polícia ao fundo

Agências de segurança pública em todo o mundo dependem cada vez mais de drones para melhorar a consciência situacional, proteger os respondentes e acelerar a tomada de decisões. Corpos de bombeiros os utilizam para avaliar incêndios em estruturas ou mapear incêndios florestais; agências de polícia os implementam para gerenciar incidentes, apoiar buscas e resgates ou documentar cenas de crime; gestores de emergência os usam para inspecionar danos e planejar operações. Em qualquer lugar onde drones são implantados, eles provam o seu valor.

Mas construir um programa de drones que seja seguro, responsável e projetado para durar requer muito mais do que comprar hardware e treinar pilotos. Requer estrutura. Requer governança. Requer documentação que traga consistência a cada missão que uma equipe de drones executa.

Em novembro de 2025, o Laboratório Nacional de Tecnologia de Segurança Urbana (NUSTL) do Departamento de Segurança Interna dos EUA lançou um guia abrangente intitulado “Documentação do Programa de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas Pequenas para Segurança Pública”, oferecendo uma das mais completas estruturas até hoje para agências que buscam estabelecer ou amadurecer um programa de sUAS. 

Na AirHub, vemos diariamente como os programas de drones mais bem-sucedidos, desde pequenos departamentos municipais a grandes agências metropolitanas, são aqueles que investem cedo na construção desse tipo de base. Abaixo, traduzimos as orientações mais importantes do documento NUSTL em uma narrativa clara e legível para líderes de segurança pública.

Por Que a Documentação Importa Mais do Que Nunca

A maioria dos programas de drones começa com pilotos entusiasmados e histórias de sucesso iniciais. Um drone ajuda a encontrar uma pessoa desaparecida, mapeia um incêndio florestal ou fornece vigilância durante um incidente tático. Mas à medida que o uso cresce, inconsistências surgem: diferentes procedimentos de voo, diferentes métodos de registro, limites de privacidade pouco claros ou incerteza sobre quem está autorizado a implantar um drone e sob quais condições.

É aqui que a documentação se torna essencial.

Um manual de operações bem estruturado não é “burocracia”, é o mecanismo que garante:

  • Operações de voo seguras, fundamentadas em padrões de aviação

  • Conformidade legal e regulatória

  • Consistência, mesmo com a mudança de pessoal

  • Transparência e responsabilidade com o público

  • Escalabilidade, especialmente à medida que os programas avançam em direção a DFR ou prontidão 24/7

A estrutura do NUSTL é baseada nessa filosofia: dar às agências um modelo que possam adaptar aos seus próprios ambientes, não importando seu tamanho ou conjunto de missões. 

A Espinha Dorsal: Política e Governança

Uma das mensagens mais fortes do guia NUSTL é que um programa de drones deve estar enraizado em governança clara. Isso começa com uma política que define propósito, autoridade e limitações.

A política estabelece por que o programa existe - seja para apoiar combate a incêndios, SAR, incidentes com materiais perigosos, investigação de cenas de crime ou gestão de emergências - e deixa claro que os drones são implantados apenas dentro de restrições legais e éticas definidas. Ela também afirma que os pilotos devem ser devidamente treinados e certificados, e que as operações devem respeitar a privacidade, a proteção de dados e as liberdades civis. 

A partir daí, a governança se torna uma questão de pessoas: definir quem é responsável pelo quê.

O documento NUSTL descreve um conjunto de cargos que juntos formam a estrutura de uma equipe profissional de drones: um gerente de programa, pilotos remotos, observadores visuais, um oficial de treinamento, um coordenador de espaço aéreo, um gerente de registros e alguém responsável pelas comunicações com o público. Esses papéis podem ser combinados em agências menores, mas as responsabilidades devem ser claramente descritas.

Essa clareza é o que permite que um programa funcione de forma segura e previsível, mesmo quando os riscos são altos e as condições estão mudando rapidamente.

Treinamento e Competência: Além do Certificado

Obter um certificado de Parte 107 é apenas o começo. Operações de drones para segurança pública são frequentemente complexas, de alto risco e com prazos curtos. Elas exigem tomada de decisões sob pressão, coordenação com unidades aéreas e terrestres e habilidade para se adaptar a condições em mudança.

O NUSTL enfatiza a importância de treinamento recorrente, exercícios baseados em cenários e acompanhamento contínuo de proficiência. 

Ele também introduz princípios de aviação que por vezes são negligenciados no mundo dos drones: Tomada de Decisão Aeronáutica (ADM), Gerenciamento de Recursos da Tripulação (CRM) e ferramentas de consciência situacional estruturada, como as listas de verificação PAVE e IMSAFE.

Essas estruturas ajudam os pilotos a identificar riscos cedo, comunicar-se efetivamente e evitar os tipos de erros de fatores humanos que continuam sendo a principal causa de incidentes de aviação.

Em nosso trabalho na AirHub, vemos como essa mentalidade é transformadora. Quando uma equipe de drones adota um profissionalismo de nível de aviação, tudo melhora - segurança de voo, resultados da missão e confiança da comunidade.

Da Teoria à Ação: Construindo Procedimentos Operacionais

Políticas descrevem o que o programa deve fazer. Procedimentos descrevem como fazê-lo.

O documento NUSTL inclui um conjunto abrangente de procedimentos que cobre todas as fases do voo, desde 24 horas antes da decolagem até o debriefing pós-voo final. Estes incluem:

  • Inspeções pré-voo

  • Configuração do equipamento

  • Planejamento da missão

  • Conduta durante o voo

  • Protocolos de pouso

  • Validação de dados pós-voo

  • Procedimentos de emergência

O valor desses procedimentos é que eles eliminam ambiguidades. Eles garantem que cada piloto siga a mesma sequência, os mesmos protocolos de comunicação, os mesmos padrões antes de lançar uma aeronave sobre um local de incêndio ou área urbana. 

Isso também possibilita revisões pós-ação. Quando os procedimentos são claros e consistentes, torna-se possível entender o que deu certo (ou o que deu errado) e melhorar continuamente.

Preparando-se para o Inesperado: Procedimentos de Emergência

Uma das contribuições mais fortes do guia DHS/NUSTL são seus procedimentos de emergência detalhados. Eles abordam exatamente os tipos de contingências que os pilotos de segurança pública mais temem:

  • Perda de conexão com a aeronave

  • Interferência de GPS

  • Interferência de RF em ambientes urbanos ou aeroportos

  • Falhas de propulsão ou controle de voo

  • Situações de baixa bateria

  • Incursões no espaço aéreo

  • Colisões com pássaros

  • Perda de controle

Cada procedimento é escrito como uma lista de verificação passo a passo projetada para colocar os pilotos de volta em uma resposta estruturada sob pressão. 

Essas ferramentas são inestimáveis, e frequentemente ajudamos as agências a traduzi-las diretamente em seus PNERs ou em cartões de referência rápida para operações no campo.

Manutenção, Equipamento e Gestão de Ciclo de Vida

Frotas de drones de segurança pública não são mais pequenas coleções de quadricópteros comerciais. Cada vez mais, as agências operam uma mistura de:

  • Multirotores

  • Plataformas de asa fixa

  • Cargas úteis térmicas e ópticas

  • Drones conectados LTE/5G

  • Estações de carregamento remoto

  • Plataformas de comando e controle

  • Sistemas de encaixe para DFR

Com essa complexidade vem a necessidade de manutenção estruturada e gestão de ativos.

NUSTL enfatiza inspeções regulares, registros de manutenção, armazenamento controlado, gestão de saúde de baterias e auditorias operacionais mensais. Mesmo pequenos problemas - uma hélice desgastada, firmware desatualizado ou bateria mal armazenada - podem se transformar em riscos de segurança. 

Um programa de drones maduro mantém rastreabilidade completa de cada estrutura aérea, cada bateria, cada carga útil e cada reparo.

Dados, Cibersegurança e Privacidade

À medida que os drones se tornam cada vez mais câmeras voadoras, sensores e coletores de dados, as agências devem tratá-los como parte de um ecossistema digital mais amplo. O NUSTL dedica uma seção inteira para cibersegurança e governança de dados, enfatizando a importância de proteger:

  • Links de comando e controle

  • Dados capturados

  • Mídia armazenada

  • Conexões de rede

  • Integrações baseadas em nuvem ou locais

Isso inclui criptografia, controle de acesso, atualizações de software e alinhamento com políticas de cibersegurança de toda a agência. 

Igualmente importante é a proteção da privacidade e das liberdades civis. A confiança pública é essencial, especialmente para agências policiais e municipais. Programas progressivos vão além da conformidade mínima, educando ativamente a comunidade sobre como os drones são usados, quando são implantados e como os dados são geridos ou excluídos.

Sustentando o Programa: Orçamentação e Colaboração

Um programa de drones não é um investimento único; é uma capacidade contínua. O NUSTL recomenda construir um orçamento de vários anos que considere:

  • Substituição de equipamentos

  • Custos de ciclo de vida de baterias

  • Assinaturas de software

  • Treinamento e reocorrência

  • Manutenção e reparos

  • Auditorias de programa

  • Novas capacidades de missão

A colaboração também é fundamental. Programas de drones cada vez mais apoiam - e são apoiados por - agências vizinhas, escritórios estaduais de gestão de emergências e parceiros federais. Procedimentos claros ajudam a definir quando e como essas colaborações ocorrem. 

Conclusão: Documentação como Fundamento para Confiança e Excelência

Os programas de drones para segurança pública estão evoluindo rapidamente, avançando em direção a operações contínuas, DFR, despacho automatizado e integração mais profunda com sistemas de comando e controle. Essa evolução traz uma oportunidade extraordinária, mas apenas para agências que abordam drones com o rigor da aviação.

A estrutura do DHS/NUSTL fornece um modelo inestimável. Ajuda agências a construir políticas, estruturar equipes, padronizar procedimentos, garantir segurança, gerenciar equipamentos, proteger dados e melhorar continuamente. Ela oferece o tipo de orientação que eleva um programa de drones de “bom” para “profissional”.

Na AirHub, ajudamos agências de segurança pública a traduzir esses princípios em realidade - construindo documentação, desenvolvendo PNERs, treinando pilotos, projetando conceitos de operação de DFR e implementando nosso Centro de Operações de Drones AirHub, que torna as operações de drones seguras, em conformidade e escaláveis.

Se sua agência está procurando criar ou amadurecer um programa sUAS, teríamos o prazer de apoiá-lo.

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As consequências de um terramoto

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O Impacto da Indústria de Drones no Fluxo de Trabalho em Áreas de Terremoto

Como Drone Hizmetleri, apoiamos muitos setores, incluindo os de agricultura, segurança, construção, educação e consultoria. O nosso objetivo na Turquia é oferecer soluções às empresas para proporcionar as mais inovadoras e atualizadas soluções de drones. Continuamente nos esforçamos para criar oportunidades em novos setores ou na formação de projetos conceituais.

A devastação causada pelo terramoto de magnitude 7,8 que ocorreu no sul e centro da Turquia no dia 6 de fevereiro de 2023, e a sua série de fortes réplicas, viu uma resposta liderada pelo governo turco através da coordenação da AFAD (Gestão de Desastres e Emergências da Turquia) e do Crescente Vermelho Turco. As autoridades do estado declararam uma emergência de nível 4, levando a um pedido de assistência internacional. O Presidente turco declarou estado de emergência de três meses em 10 províncias do país, o que resultou na chegada de equipas organizadas de busca e salvamento, bem como de uma multidão de voluntários individuais dispostos a ajudar. Nós, como Drone Services, estivemos também no terreno com os nossos operadores experientes e um drone DJI Mavic Enterprise Dual 2, equipado com uma câmara térmica, para facilitar a tarefa de encontrar pessoas soterradas sob os escombros. Abaixo, é elaborada a maior eficiência nesta tarefa.


Resumo

O uso de drones revolucionou a forma como os desastres naturais são geridos. Em particular, a indústria de drones teve um impacto significativo no fluxo de trabalho em áreas de terramoto. Este artigo examina os benefícios e desafios do uso de drones em áreas de terramoto, incluindo a sua capacidade de captar imagens de alta resolução, entregar suprimentos médicos e materiais de resgate, e fornecer dados em tempo real sobre a extensão dos danos causados por terramotos. Discutimos também os desafios que surgem com o uso de drones em áreas de terramoto, incluindo preocupações com a privacidade, regulamentações de tráfego aéreo e vida útil limitada da bateria. Finalmente, sugerimos algumas maneiras de como a indústria de drones pode continuar a melhorar o fluxo de trabalho em áreas de terramoto.


Introdução

Os terramotos são um dos desastres naturais mais devastadores que podem ocorrer. Eles causam imensa destruição, resultando em perda de vidas, propriedades e infraestruturas. Ao longo dos anos, a indústria de drones tornou-se uma ferramenta essencial para os socorristas, fornecendo-lhes informações valiosas e assistência durante desastres naturais. O uso de drones teve um impacto significativo no fluxo de trabalho em áreas de terramoto. Este artigo explora os benefícios e desafios do uso de drones em áreas de terramoto e como eles transformaram o fluxo de trabalho.


Benefícios do Uso de Drones em Áreas de Terramoto

O uso de drones em áreas de terramoto tem vários benefícios. Em primeiro lugar, os drones podem captar imagens de alta resolução de edifícios e infraestruturas danificadas, fornecendo aos socorristas uma avaliação detalhada da situação no terreno. Esta informação pode ser usada para priorizar esforços de resgate e socorro e para alocar recursos de forma eficaz.

Em segundo lugar, os drones podem ser usados para entregar suprimentos médicos, equipamentos de resgate e outros materiais essenciais às áreas afetadas de forma rápida. Isto é particularmente importante em situações onde o acesso à área afetada é limitado ou onde pode ser perigoso para os socorristas humanos entrarem.

Finalmente, os drones podem fornecer dados em tempo real sobre a extensão dos danos causados por terramotos, ajudando os socorristas a tomar decisões informadas sobre como alocar recursos e responder ao desastre.


Benefícios do Uso de Drones com Imagens Térmicas em Áreas de Terramoto

O uso de drones com imagens térmicas tem vários benefícios em áreas de terramoto. Em primeiro lugar, a tecnologia de imagens térmicas permite aos socorristas localizar sobreviventes que podem estar presos em edifícios colapsados ou outras áreas perigosas. Os drones podem rapidamente varrer grandes áreas e identificar assinaturas de calor, ajudando os resgatadores a priorizar os seus esforços e a focarem-se em áreas onde há alta probabilidade de encontrar sobreviventes.

Em segundo lugar, os drones com imagens térmicas podem identificar áreas de alta temperatura, que podem indicar um incêndio ou outros riscos potenciais no rescaldo de um terramoto. Esta informação pode ser usada para desenvolver estratégias para mitigar esses riscos e prevenir danos ou perdas de vidas adicionais.

Finalmente, os drones com imagens térmicas podem operar à noite ou em condições de pouca luz, fornecendo monitorização contínua da área afetada. Isto pode ser particularmente útil em situações onde os esforços de resgate precisam de continuar 24 horas por dia, garantindo que nenhum sobrevivente é negligenciado.


Desafios do Uso de Drones em Áreas de Terramoto

Apesar dos seus muitos benefícios, o uso de drones em áreas de terramoto também apresenta vários desafios. Em primeiro lugar, preocupações com a privacidade podem surgir quando drones são usados para captar imagens de áreas afetadas. É essencial garantir que a privacidade dos indivíduos seja respeitada e que qualquer dado recolhido seja usado apenas para fins de resposta a emergências.

Em segundo lugar, as regulamentações de tráfego aéreo podem limitar o uso de drones em áreas de terramoto. Em alguns casos, o espaço aéreo pode ser fechado a drones, impedindo os socorristas de usá-los para avaliar danos ou entregar suprimentos essenciais.

Finalmente, a vida útil limitada da bateria pode representar um desafio ao usar drones em áreas de terramoto. Em alguns casos, pode ser desafiador recarregar ou substituir baterias de drones, limitando a sua utilidade em operações prolongadas de resposta a emergências.


Desafios do Uso de Drones com Imagens Térmicas em Áreas de Terramoto

Apesar dos muitos benefícios do uso de drones com imagens térmicas em áreas de terramoto, também existem alguns desafios para o seu uso. Em primeiro lugar, a tecnologia requer operadores qualificados que estejam treinados na interpretação de imagens térmicas. Isto pode ser um desafio em situações onde os socorristas podem estar sobrecarregados ou ter pouca experiência com a tecnologia de drones.

Em segundo lugar, os drones com imagens térmicas são limitados pela vida útil das suas baterias, que pode ser afetada pela temperatura do ambiente em que estão a operar. Isto pode tornar desafiador manter os drones em operação por períodos prolongados, particularmente em condições de calor ou frio intensos.

Finalmente, preocupações com a privacidade podem surgir quando se utilizam drones com imagens térmicas, particularmente se captarem imagens de indivíduos que não estejam envolvidos no esforço de resposta a emergências. É essencial garantir que qualquer dado recolhido seja usado apenas para fins de resposta a emergências e que a privacidade dos indivíduos seja respeitada.


Conclusão

O uso de drones teve um impacto significativo no fluxo de trabalho em áreas de terramoto, proporcionando aos socorristas informações valiosas e assistência adicionalmente às imagens térmicas. No entanto, o uso de drones nessas áreas também apresenta vários desafios, incluindo preocupações com a privacidade, regulamentações de tráfego aéreo, vida útil limitada da bateria e escassez de operadores qualificados. No entanto, como todos sabemos, os benefícios dos drones, com e sem imagens térmicas, superam esses desafios. É essencial para a indústria de drones continuar a trabalhar para enfrentar esses desafios para garantir que os drones permaneçam uma ferramenta útil para os socorristas em áreas de terramoto.

Um drone sobrevoando um canteiro de obras em conformidade com as regulamentações

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Orientação Política Governamental

Estabelecer uma política nacional ou local para drones e Mobilidade Aérea Urbana requer conhecimento específico, não apenas sobre a aeronave, mas também sobre legislação e procedimentos de aviação.

A tecnologia de drones está a avançar rapidamente e estamos a olhar para um futuro onde as encomendas serão entregues através do ar e onde o transporte de carga e pessoas no espaço aéreo inferior acima das áreas urbanas será um serviço comum. Então, como um legislador nacional ou formulador de políticas se mantém atualizado numa indústria que inova a tal ritmo?

A AirHub proporcionou-nos uma visão abrangente para moldar nosso roteiro nacional para drones e UAM.

Para acompanhar o ritmo da indústria de drones, precisará de um parceiro que tenha experiência extensa e conhecimento específico disponível para orientar e apoiar no desenvolvimento das suas políticas e regulamentos.


Implementação de regulamentos europeus

Na AirHub somos especialistas legais em aviação e temos amplo conhecimento técnico e operacional de aeronaves (não tripuladas). Com nossa experiência e especialização apoiamos Autoridades de Aviação Civil (#CAA) na criação de políticas, legislação ou orientações para drones e ajudamos com a implementação nacional dos regulamentos europeus para drones na categoria Aberta, Específica e Certificada.

Na Holanda, por exemplo, estamos a apoiar o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água com o desenvolvimento do seu roteiro nacional de drones e somos o consultor preferido do Grupo de Especialistas em Drones, desenvolvendo todas as Avaliações de Riscos de Operações Específicas (#SORA) e Cenários Padrão para operações #BVLOS, operações acima de áreas congestionadas, ferrovias e mais.


Desenvolvimento de normas técnicas e operacionais

Ao desenvolver legislação, políticas e orientações para drones, deseja definir normas operacionais e limitações para operações em zonas geográficas como áreas naturais e outras áreas sensíveis, como nas proximidades de instalações militares e prisões. Também vai querer definir requisitos técnicos para o drone e os equipamentos e serviços de apoio.

Na AirHub podemos ajudá-lo na implementação de diretrizes europeias para a marcação CE na categoria Aberta, de acordo com o Ato Delegado da UE, e no desenvolvimento de requisitos para a avaliação técnica de drones nas categorias Específica e Certificada. Pode até considerar estabelecer uma Entidade Qualificada que possa fazer recomendações à sua Autoridade Competente ou treinar pilotos, #navegabilidade da aeronave e #autorização operacional.


Requisitos de formação e verificação

Ao operar drones nas subcategorias A1 a A3 na categoria Aberta europeia, o piloto (ou operador) precisará verificar o seu conhecimento teórico em temas como legislação e meteorologia antes de ser autorizado a operar o drone. Na AirHub podemos ajudá-lo a estabelecer o banco de questões e currículo necessários para estas subcategorias. Para operações na categoria Específica podemos fornecer diretrizes e normas sobre formação teórica e prática para operações em todos os seis níveis #SAIL (Níveis de Segurança e Integridade Específicos).


U-Space, e-registo e e-identificação

A introdução do U-Space ou #UTM terá um impacto enorme no nosso espaço aéreo de baixo nível. U-space é um conjunto de novos serviços e procedimentos específicos projetados para apoiar o acesso seguro, eficiente e seguro ao espaço aéreo para um grande número de drones. Estes serviços dependem de um alto nível de digitalização e automação de funções, seja a bordo do próprio drone, ou parte do ambiente baseado em terra. U-space fornece um quadro habilitado para apoiar operações de drones rotineiras, bem como uma interface clara e eficaz para aviação tripulada, fornecedores de serviços ATM/ANS e autoridades.

Muitas Autoridades de Aviação Civil e Provedores de Serviços de Navegação Aérea enfrentam dificuldades com este novo conceito. Na AirHub temos amplo conhecimento sobre os princípios e arquitetura do U-Space/UTM e podemos fornecer um Conceito de Operações (ConOps) - incluindo requisitos e diretrizes para e-registo e e-identificação - para a implementação do U-Space no seu espaço aéreo nacional.


Como a AirHub pode ajudar

Na AirHub, orientámos autoridades nacionais e locais na criação de legislações, políticas e orientações para operações de drones sob as categorias Aberta, Específica e Certificada europeias. Contacte-nos para aproveitar a experiência e especialização de nossos consultores. Eles irão guiá-lo através de todos os detalhes desta indústria inovadora.

Um drone voando sobre uma cidade ao lado de um arranha-céu de vidro

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Exploração U-space Amsterdão

O rápido crescimento da indústria de drones traz benefícios sociais e económicos substanciais, mas também introduz desafios relacionados com o número crescente de drones no nosso espaço aéreo. A complexidade das operações de drones levanta preocupações relacionadas com a segurança, privacidade, impacto ambiental e mais. Abordar estas preocupações, a implementação do U-space pode ser uma solução potencial.

AirHub Consultancy conduziu um estudo em nome da Município de Amsterdão, que é o primeiro passo para desenvolver um plano para o lançamento do U-space acima de Amsterdão. Com o desenvolvimento do U-space acima de Amsterdão e um potencial lançamento, o Município de Amsterdão tornará-se um líder a nível (inter)nacional quando se trata da integração segura de drones na cidade para permitir (novas) aplicações sociais e comerciais.


Objetivos

O principal objetivo do projeto foi descrever o processo de implementação do espaço aéreo U-space acima de Amsterdão, identificar os potenciais papéis do município e dar o primeiro passo no estabelecimento da Avaliação de Risco do Espaço Aéreo U-space. 


Sobre o Município de Amsterdão 

O Município de Amsterdão abrange a cidade de Amsterdão, bem como uma série de pequenas cidades. Com o crescente número de drones, o município fundou uma organização de rede público-privada; Amsterdam Drone Lab (ADL) para organizar adequadamente a integração sustentável e segura de drones na cidade do amanhã. O ADL está constantemente à procura de cooperação em aplicações sustentáveis e seguras para aviação não tripulada. O ADL lidera a formulação de políticas de drones na cidade e concebe disposições urbanas que facilitam voos não tripulados. A AirHub Consultancy é parceira nesta rede. Descubra outra história de sucesso que destaca nossa colaboração com ADL.


https://airhub.app/usecase/be-at-the-incident-before-arriving


Explorando o U-space acima de Amsterdão

Amsterdão quer integrar drones acima da cidade de uma forma segura e controlável. O U-space pode ser um meio para isso. No entanto, isso requer uma preparação adequada, em que o município pode desempenhar um papel central na designação do espaço aéreo U-space. Esta exploração inclui a formulação das razões para designar o espaço aéreo U-space sobre Amsterdão e um primeiro passo para realizar uma Avaliação de Risco do Espaço Aéreo U-space. 


Razões para o U-space

Existem várias razões para Amsterdão explorar o valor acrescentado que o U-space oferece e, portanto, razões para designar o U-space. Essas razões podem ser divididas em diferentes categorias, a saber: segurança, proteção, privacidade, ambiente, social e económica. Junto com o município, identificamos os principais motivadores para Amsterdão explorar a designação do U-space. 


Coordenando a designação do U-space

Após um pedido de designação do U-space ter sido oficialmente aprovado pela autoridade competente, estabelecendo assim o chamado Mecanismo de Coordenação, o Município de Amsterdão deve determinar seu papel. Deve ser possível para um governo, autoridade ou entidade desempenhar múltiplos papéis e responsabilidades dentro deste mecanismo. É importante garantir a independência, por exemplo, separando departamentos ou equipas dentro da entidade. Assim, o Município de Amsterdão pode assumir um ou mais papéis durante o processo de designação do U-space. A AirHub Consultancy identificou os diferentes papéis e responsabilidades do iniciador, coordenador do U-space, membro da equipa de avaliação, mas também como uma parte interessada local. Isso formará a base para avançar no estabelecimento do U-space e, particularmente, o papel do município. 


Avaliação de Risco do Espaço Aéreo U-space

A AirHub Consultancy também elaborou o processo de audição e começou a trabalhar numa Avaliação de Risco do Espaço Aéreo U-space de alto nível. A avaliação de risco começa com a preparação antes de passar para o cenário de referência e avaliação. Durante o estudo, o potencial dos drones foi mapeado e elaborado numa primeira versão de um Conceito de Operações. Os riscos foram identificados com vista a esta situação futura no espaço aéreo acima de Amsterdão. Segue-se que, sem uma abordagem estruturada e o eventual lançamento de um sistema de controlo de tráfego aéreo tal como o U-space como uma medida de mitigação, os drones acima da cidade podem potencialmente causar incômodos e perigos. Portanto, o desenvolvimento cuidadoso e a implementação do U-space são vistos como um meio adequado de reduzir os riscos potenciais a um nível aceitável.  

Em 2024, a AirHub irá explorar ainda mais o potencial do U-space com o ADL. Fique atento! Quer saber mais sobre este caso ou sobre o U-space em geral? Contacte o nosso consultor de U-space Toby Enzerink via toby@airhub.nl