A regulamentação da EASA para UAS entrará em vigor no dia 31 de dezembro de 2020 e, a partir desse momento, muitas operações comerciais de drones serão realizadas dentro da Categoria Específica. Mas que tipos de operação exatamente se enquadram nesta categoria? E quais requisitos você deve cumprir ao operar dentro desta categoria?

Com a introdução da legislação europeia, não será mais possível para operadores de drones solicitar autorização operacional sob sua legislação nacional. Em vez disso, terão que cumprir os requisitos da #EASA Categoria Aberta ou Específica. Mas como você determina se suas operações se enquadram na Categoria Aberta ou Específica?

Operações dentro da Categoria Aberta

Para determinar se sua operação se enquadra na Categoria Específica, você primeiro terá que descartar que sua operação possa ser conduzida na #Aberta Categoria. Então, como você faz isso? Em primeiro lugar, as operações dentro da Categoria Aberta têm algumas limitações claras, por exemplo:

• Sua operação pode ser conduzida apenas até 120 metros acima do nível da superfície

• O peso máximo de decolagem do seu drone deve ser inferior a 25 kgs

• Sua operação pode ser conduzida apenas dentro da Linha de Visão Visual (VLOS)

• Você pode garantir uma distância segura das pessoas e não voar sobre aglomerações de pessoas

• Você não pode transportar mercadorias perigosas ou lançar qualquer material do drone

Se sua operação não puder cumprir um desses requisitos, sua operação será definitivamente conduzida dentro da Categoria Específica. Mas há mais. A Categoria Aberta é dividida em três subcategorias que permitem tipos específicos de operação com base no peso do seu drone. A tabela abaixo fornece uma visão clara das três subcategorias e os pesos associados.

Então, o que podemos extrair desta tabela? Quando olhamos mais de perto, veremos que os seguintes tipos de operações não são permitidos na Categoria Aberta: - Voos sobre uma aglomeração de pessoas com drones mais pesados que 250 gramas

• Voos próximos (dentro de 30 metros) de pessoas não envolvidas com drones mais pesados que 900 gramas

• Voos próximos (dentro de 150 metros) ou dentro de áreas urbanas (como áreas residenciais, recreativas e industriais) com drones mais pesados que 4 quilogramas

Todos esses tipos de operações, portanto, terão que acontecer dentro da Categoria Específica ou Certificada. E para complementar, as autoridades nacionais (de aviação) também têm permissão para designar certas zonas como "Somente Categoria Específica". Essas zonas, por exemplo, áreas ao redor de aeroportos ou heliportos, serão exibidas em um mapa do espaço aéreo - como o disponível em nosso App de Operações de Drones AirHub.

Agora que sabemos quando uma operação ocorre dentro da Categoria Específica, vamos analisar como você pode determinar os requisitos que terá que cumprir ao operar dentro desta categoria.

Operações dentro da Categoria Específica

Se você deseja operar dentro da Categoria Específica, vai querer saber quais são os #requisitos de aeronavegabilidade para o drone que você estará pilotando, os procedimentos e limitações que terão que ser descritos em seu manual de operações e quais são os requisitos para a tripulação de voo (piloto, observador visual e/ou operador de carga).

Então, como determinamos esses requisitos? Basicamente, há três opções para isso. A primeira opção é subtrair de um Cenário padrão nacional ou da EASA (#STS). A segunda opção é subtrair de uma Avaliação de Risco Pré-definida (PDRA). A terceira opção é realizar sua própria Avaliação de Risco de Operações Específicas (SORA). Vamos agora aprofundar nessas três opções.

Cenários Padrão e PDRA

Um Cenário padrão é um tipo de operação #UAS na Categoria Específica para a qual uma lista precisa de medidas de mitigação foi identificada de tal forma que a autoridade competente (CAA) pode ficar satisfeita com uma declaração onde o operador declara que aplicará as medidas de mitigação ao executar este tipo de operação.

Cenários padrão só podem ser desenvolvidos para operações de aeronaves não tripuladas com: a) Uma dimensão máxima de até 3 metros em VLOS sobre uma área terrestre controlada, exceto sobre aglomerações de pessoas; b) Uma dimensão máxima de até 1 metro em VLOS, exceto sobre aglomerações de pessoas; c) Uma dimensão máxima de até 1 metro em BVLOS sobre áreas pouco povoadas; d) Uma dimensão máxima de até 3 metros em BVLOS sobre uma área terrestre controlada. Além disso, essas operações devem ser realizadas abaixo de 120 metros da superfície da terra e em espaço aéreo não controlado (classe F ou G) ou em espaço aéreo controlado após coordenação e autorização de voo individual de acordo com os procedimentos publicados para a área de operação.

Ao olharmos para o escopo acima, podemos concluir que apenas uma quantidade limitada de Cenários padrão pode ser desenvolvida para os quais uma declaração do operador seria suficiente. Mas e em relação a outras operações que poderiam ser padronizadas, mas se enquadram fora do escopo mencionado acima?

Para esses tipos de operações, é possível para as autoridades nacionais e europeias desenvolver Avaliações de Risco Pré-definidas. Um #PDRA é um tipo de operação UAS na Categoria Específica para o qual uma lista precisa de medidas de mitigação foi identificada, assim como um Cenário padrão. A diferença, no entanto, é que uma declaração pelo operador onde ele declara que aplicará as medidas de mitigação ao executar este tipo de operação não é suficiente. Nesse caso, a autoridade competente ou uma Entidade Qualificada verificará a prova fornecida pelo operador na forma de certificados de aeronavegabilidade, licenças de piloto, procedimentos aplicáveis e limitações indicadas no manual de operações, etc.

Avaliação de Risco de Operações Específicas (SORA)

Se sua operação não for coberta por um Cenário padrão ou um PDRA, você pode realizar sua própria avaliação de risco na forma de uma SORA. A Avaliação de Risco de Operações Específicas (#SORA) foi desenvolvida pela JARUS (Autoridades Conjuntas para a Encerramento de Regras sobre Sistemas Não Tripulados) para fornecer aos operadores de drones um meio aceitável de conformidade para realizar uma avaliação de risco para operações UAS.

A SORA propõe barreiras de risco para prevenir a operação de sair do controle e fornece barreiras de dano caso a operação saia do controle (por exemplo, um plano de resposta a emergências). O processo da SORA começa com a definição de um volume operacional pelo operador onde a operação do drone ocorre. Este volume operacional está relacionado ao espaço aéreo adjacente e à área circundante no solo. A SORA inclui tanto um Modelo de Risco Terrestre (#GRC) quanto um Modelo de Risco Aéreo (#ARC) para determinar riscos para a área circundante e o espaço aéreo adjacente, e para propor medidas de mitigação que podem reduzir esses riscos.

Se você gostaria de saber mais sobre a SORA, você definitivamente deve ler nosso post no blog que é totalmente dedicado a explicar a SORA. E se você está procurando uma maneira fácil de realizar uma SORA, recomendamos que você confira nossa Ferramenta Online SORA.

Cumprindo os requisitos

Agora que você sabe como avaliar se suas operações se enquadram na Categoria Específica e como determinar os requisitos aplicáveis à sua operação, é hora de cumprir esses requisitos. Então, como você pode fazer isso? É aí que entramos nós na AirHub.

Como a AirHub pode ajudar

Na AirHub, orientamos muitas organizações em diversos setores para configurar uma operação de drone segura, eficiente e em conformidade. Entre em contato conosco para aproveitar a experiência e a expertise de nossos consultores e treinadores. Nossos consultores irão orientá-lo na aplicação da metodologia de análise de risco SORA e na configuração de um manual operacional específico para sua operação. Nossos treinadores ajudarão sua equipe a obter certificação e irão treiná-los na realização segura do tipo de operação que você deseja realizar. E com nossa plataforma de Gestão de Operações de Drones AirHub, você poderá planejar, executar e gerenciar suas operações de drones de forma eficiente.