No início de 2026, o quadro regulamentar para drones do Reino Unido sofreu uma das revisões mais significativas na história recente da aviação. A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) implementou um conjunto de regras modernizado, projetado para melhorar a segurança, a responsabilidade e a rastreabilidade num cenário em que os drones são utilizados para tudo, desde recreação até operações profissionais. Para pilotos da UE e operadores empresariais que planejam voar drones no Reino Unido, essas mudanças são importantes de entender porque os certificados europeus e números de operador não garantem mais acesso automático sob a lei do Reino Unido. 

Neste blog, vamos desmembrar os elementos chave do novo regime: o que mudou, o que é necessário e como operadores estrangeiros podem assegurar voos em conformidade no Reino Unido sob o quadro atualizado.

Um Novo Sistema de Classificação: UK0 a UK6

Uma das maiores mudanças estruturais é a introdução de um sistema de marcação de classes específico do Reino Unido para drones. A partir de 1 de janeiro de 2026, todos os novos drones colocados no mercado do Reino Unido devem portar uma marca de classe do UK que varia de UK0 a UK6, semelhante na intenção às marcas de classe C utilizadas sob a EASA. 

O sistema de marcação de classes agrupa aeronaves de acordo com características de segurança e performance. Por exemplo:

• UK0 e UK1 geralmente cobrem drones leves e de baixo risco.

• UK2 e acima introduzem drones mais pesados ou mais capazes que têm implicações operacionais adicionais.

Importante para operadores da UE, as marcas de classe C europeias existentes serão reconhecidas como equivalentes às classes correspondentes do Reino Unido até 31 de dezembro de 2027. Isso significa que um drone com uma marca C1 pode ser tratado como UK1 por quase dois anos, dando tempo a pilotos e operadores para realizar a transição sem mudanças imediatas de equipamento. 

Após 2027, drones não marcados com classes do Reino Unido serão tratados como “legado” e cairão sob regras de transição específicas até que a conformidade total seja exigida.

Limiares de Registro Inferiores e ID de Piloto Obrigatório

Outra mudança importante é a alteração nas exigências de registro e competência. Anteriormente, as regras do Reino Unido exigiam registro e um ID de Piloto apenas para drones com peso a partir de 250g. Sob o regime de 2026, este limite foi baixado para 100g. 

Em termos práticos:

• Qualquer pessoa que planeje voar um drone com peso a partir de 100g deve primeiro passar em um teste teórico online da CAA para obter um ID de Piloto. Este teste gratuito demonstra conhecimento básico sobre operação segura e legal de drones.

• O ID de Operador, que é o equivalente do Reino Unido do número de operador da UE, deve ser obtido pelo proprietário ou organização responsável pelo drone se ele tiver uma câmera e pesar 100g ou mais, ou pesar 250g ou mais independentemente do equipamento de câmera. 

É importante notar que os certificados de piloto remoto da UE e números de operador não são reconhecidos no Reino Unido. Portadores da UE dos certificados A1/A3 ou A2 ainda precisarão obter IDs de Piloto e IDs de Operador do Reino Unido para voar legalmente. 

ID Remoto: Uma “Placa de Licença” Digital no Céu

A Identificação Remota (ID Remoto) é outra pedra angular das novas regras do Reino Unido. Semelhante às tendências vistas globalmente, o ID Remoto permite que autoridades de fiscalização, serviços de espaço aéreo e outros órgãos autorizados identifiquem e rastreiem drones em tempo real, recebendo dados de identificação e posição transmitidos pelo drone. 

Sob o quadro do Reino Unido:

• A partir de 1 de janeiro de 2026, o ID Remoto se torna obrigatório para drones equipados com marcas de classe do Reino Unido (UK1, UK2, UK3, UK5 e UK6). 

• A partir de 1 de janeiro de 2028, a exigência se expandirá para cobrir a maioria dos drones legados e não marcados com câmeras pesando 100g ou mais, assegurando ampla conformidade na comunidade de usuários. 

O ID Remoto funciona como uma placa de licença digital, transmitindo detalhes como a identidade e localização do drone, que órgãos de fiscalização podem usar para assegurar responsabilidade e segurança.

Os operadores são encorajados a configurar o ID Remoto antecipadamente, mesmo que a fiscalização seja escalonada ao longo de alguns anos. 

Regras de Idade e Supervisão

Em reconhecimento à crescente diversidade de usuários de drones, as novas regras incluem provisões específicas para operadores jovens. Pilotos do Reino Unido com menos de 18 anos podem obter um ID de Piloto e voar independentemente, mas crianças mais novas (abaixo de 12 anos) só podem operar drones sob supervisão de alguém com 16 anos ou mais. Pais ou responsáveis por crianças que tentam o teste online também devem estar registrados e possuir um ID de Operador. 

Isso reflete o esforço da CAA do Reino Unido para equilibrar segurança, inclusão e educação para novos pilotos.

O que as Mudanças Significam na Prática

Para operadores da UE, as implicações são claras:

• Você deve se registrar na CAA do Reino Unido e obter tanto o ID de Piloto quanto o ID de Operador para voar legalmente no Reino Unido se sua aeronave e voo se enquadrarem nas categorias aplicáveis de peso e equipamento. 

• Certificados europeus não se aplicam automaticamente no Reino Unido, mesmo se você possuir qualificações A1/A3 ou A2 vigentes. 

• O ID Remoto se tornará parte das operações cotidianas, e os operadores devem planejar com antecedência para a conformidade antes do lançamento completo de 2028. 

Essas mudanças foram projetadas para melhorar a segurança, responsabilidade e consciência do espaço aéreo em céus cada vez mais movimentados, ao mesmo tempo em que promovem inovação e integração com serviços emergentes. 

Perspectiva AirHub: Apoio à Conformidade em Jurisdições Cruzadas

Do ponto de vista operacional e regulatório, navegar por diferentes regimes na Europa e no Reino Unido destaca a importância de ferramentas de conformidade e apoio especializado.

Na AirHub, ajudamos operadores a:

• Monitorar diferenças regulatórias entre os quadros da UE e do Reino Unido

• Planejar operações em conformidade com os requisitos da EASA e da CAA do Reino Unido

• Gerenciar qualificações e registros de pilotos, incluindo rastreamento de ID de Piloto e ID de Operador

• Integrar ID Remoto e outros requisitos de segurança no planejamento e execução de voos

Seja você esteja voando para missões empresariais, inspeções, tarefas de segurança pública, ou recreativamente, nossos serviços de software e consultoria tornam mais fácil permanecer em conformidade em múltiplas jurisdições - sem adivinhação.

Reflexão Final

As regras de drones de 2026 do Reino Unido são um momento marcante na aviação não tripulada, marcando uma mudança em direção a maior identificação, responsabilidade, e segurança para todos os usuários. Operadores da UE devem tomar nota e agir antecipadamente para garantir voos legais no espaço aéreo do Reino Unido.

Se você está planejando operações transfronteiriças ou precisa de ajuda para alinhar sua frota com os novos requisitos do Reino Unido e da UE, a equipe AirHub está pronta para ajudar.