Stephan van Vuren

Stephan van Vuren

Série de connaissances AirHub : Comprendre les systèmes de détection de drones :

Le centre d'opérations de drones d'Airhub avec différents radars UTM

À mesure que les drones deviennent plus accessibles et largement utilisés, les usagers de l’espace aérien et les propriétaires d’actifs doivent de plus en plus comprendre ce qui vole autour d’eux. Cela a entraîné une croissance rapide des systèmes de détection de drones, souvent regroupés sous le terme plus large de Counter-UAS. Pourtant, de nombreuses discussions brouillent des distinctions importantes : détection versus atténuation, détection versus classification, et usage tactique versus stratégique.

Ce blog décortique les principaux types de systèmes de détection de drones, explique où chacun fonctionne le mieux et met en évidence leurs forces et leurs limites.

Détection Versus Atténuation : Une Distinction Essentielle

Avant d’examiner les technologies, il est important de séparer deux capacités fondamentalement différentes.

Les systèmes de détection de drones visent à identifier la présence d’un drone, à déterminer où il se trouve et, idéalement, à comprendre de quel type de drone il s’agit. Ces systèmes fournissent de la visibilité et soutiennent la prise de décision.

Les systèmes d’atténuation des drones interfèrent activement avec un drone, par exemple par brouillage, prise de contrôle ou moyens cinétiques. Ces actions sont généralement fortement restreintes ou réservées aux autorités étatiques en raison de préoccupations liées à la sécurité, au droit et à la responsabilité.

La plupart des organisations, y compris les exploitants d’infrastructures critiques et les organismes publics, se concentrent avant tout sur la détection et la connaissance de la situation. Sans détection et classification fiables, l’atténuation est soit impossible, soit dangereuse.

Détection Versus Classification

La détection seule répond à la question : y a-t-il quelque chose qui vole ici ?

La classification répond à une question plus nuancée : de quoi s’agit-il ?

Un système robuste prend idéalement en charge les deux :

• La détection identifie un objet ou un signal pouvant correspondre à un drone
• La classification détermine s’il s’agit d’un drone, de quel type, et s’il est probablement conforme ou non coopératif

Toutes les technologies ne prennent pas en charge ces deux aspects de manière égale, ce qui constitue l’un des principaux arbitrages abordés ci-dessous.

Détection de Drones Basée sur le Radar

Les systèmes radar détectent les objets en émettant des ondes radio et en analysant les réflexions. Ils sont largement utilisés dans l’aviation traditionnelle et ont été adaptés à la détection de drones à basse altitude.

Le radar est particulièrement efficace pour :

• La surveillance de vastes zones
• La détection des drones indépendamment des émissions RF
• Les opérations dans l’obscurité ou par mauvaise visibilité

Cependant, les systèmes radar rencontrent des difficultés à basse altitude. Les petits drones ont une faible surface équivalente radar, ce qui les rend plus difficiles à distinguer des oiseaux, des véhicules ou du bruit de fond. En conséquence, le radar offre souvent une forte capacité de détection, mais une classification limitée sans l’appui d’autres capteurs.

Le radar convient particulièrement à :

• Les aéroports et les grands sites industriels
• La surveillance des frontières et des zones côtières
• Les zones où une alerte précoce à longue portée est nécessaire

Détection de Drones Basée sur la RF

Les systèmes de détection RF surveillent le spectre radio à la recherche de signaux entre les drones et leurs télécommandes. Lorsqu’un drone communique à l’aide de protocoles connus, les capteurs RF peuvent souvent identifier :

• La présence d’un drone
• Son fabricant ou sa famille de modèles
• Parfois la position du drone et du pilote

La détection RF excelle dans la classification des drones disponibles dans le commerce utilisant des liaisons de commande standard. Elle est passive, ce qui signifie qu’elle n’émet pas elle-même de signaux, ce qui est avantageux dans les environnements sensibles.

Ses limites apparaissent lorsque :

• Les drones volent de manière autonome sans liaison de commande active
• Des fréquences chiffrées ou non standard sont utilisées
• Les réflexions du signal ou les interférences urbaines réduisent la précision

Les systèmes RF sont bien adaptés à :

• Les environnements urbains
• Les périmètres de sécurité
• Le suivi du respect des règles autour des zones réglementées

Systèmes Électro-Optiques et Infrarouges

La détection visuelle utilise des caméras, souvent combinées à une reconnaissance d’image basée sur l’IA, pour repérer directement les drones.

Les caméras électro-optiques fonctionnent en lumière visible, tandis que les systèmes infrarouges détectent les signatures thermiques. Ensemble, ils peuvent :

• Confirmer visuellement la présence d’un drone
• Soutenir la classification et le suivi
• Fournir des images probantes

Ces systèmes donnent les meilleurs résultats lorsqu’ils sont des systèmes de désignation, c’est-à-dire lorsqu’ils sont orientés vers une zone spécifique par un autre capteur tel que le radar ou la RF. Pris isolément, le balayage de grandes zones est difficile et coûteux en calcul.

Leurs principales contraintes sont :

• Les conditions météorologiques et d’éclairage
• Les exigences de visibilité directe
• Une portée limitée par rapport au radar

Les systèmes visuels sont les plus efficaces pour :

• La sécurité périmétrique
• La protection des infrastructures critiques
• La confirmation de la situation après une détection initiale

Détection Acoustique des Drones

Les systèmes acoustiques identifient les drones à partir de leur signature sonore. Ils utilisent des réseaux de microphones et la reconnaissance de motifs pour détecter et parfois classifier les drones.

La détection acoustique peut être utile dans :

• Les environnements de très basse altitude
• Les zones où les émissions RF sont restreintes
• Les situations où la visibilité directe est obstruée

Cependant, les systèmes acoustiques sont très sensibles au bruit ambiant, au vent et au terrain. Leur portée efficace est relativement courte, et des faux positifs peuvent apparaître dans les environnements bruyants.

Par conséquent, la détection acoustique est généralement utilisée comme capteur complémentaire, plutôt que comme méthode de détection principale.

Pourquoi la Fusion Multicapteurs Est Importante

Aucune technologie de détection ne suffit à elle seule. Chacune a des angles morts, et chacune fonctionne différemment selon l’environnement, la météo et le profil de la menace.

Les architectures modernes de détection de drones s’appuient de plus en plus sur la fusion de capteurs, combinant :

• Le radar pour la détection de vastes zones
• La RF pour l’identification et la classification
• Les capteurs visuels et infrarouges pour la confirmation et le suivi
• Les capteurs acoustiques pour la vigilance à courte portée

En corrélant les entrées, les systèmes réduisent les fausses alertes et améliorent le niveau de confiance. Cette approche en couches est particulièrement importante dans des environnements complexes tels que les ports, les sites industriels et les zones urbaines.

La Détection dans le Contexte de la Connaissance de l’Espace Aérien

Les systèmes de détection de drones ne fonctionnent pas de manière isolée. Dans de nombreux contextes opérationnels, en particulier pour la sécurité publique et les infrastructures critiques, la détection doit être intégrée à :

• Des systèmes d’activation des drones pour les opérations autorisées
• Des services UTM ou U-space fournissant des informations coopératives sur le trafic
• Des procédures d’escalade, de coordination et de réponse

Les systèmes de détection traitent principalement le trafic non coopératif : les drones qui ne sont pas visibles dans les systèmes UTM ou qui opèrent en dehors de l’autorisation. Lorsqu’on les combine avec des données sur le trafic coopératif, les organisations peuvent obtenir une image bien plus complète de la basse couche de l’espace aérien.

Comment AirHub S’Intègre dans Ce Paysage

Chez AirHub, nous considérons la détection des drones comme un élément d’un défi plus large de connaissance et de gouvernance de l’espace aérien.

Grâce à notre plateforme d’opérations drones, nous intégrons des données provenant des services UTM et U-space et prenons en charge les intégrations avec les systèmes de détection de drones. Cela permet aux exploitants et aux autorités de distinguer le trafic de drones autorisé d’une activité inconnue ou potentiellement non conforme.

D’un point de vue conseil, nous aidons les organisations à :

• Sélectionner les technologies de détection appropriées à leur contexte opérationnel
• Définir des procédures de détection, d’escalade et de coordination
• Intégrer les capacités de détection dans des cadres réglementaires, y compris SORA et les autorisations opérationnelles
• Aligner les stratégies de détection avec les contraintes juridiques liées à l’atténuation

Plutôt que de traiter la détection comme un problème technique autonome, nous aidons les organisations à l’intégrer dans des concepts opérationnels sûrs, conformes et évolutifs.

Réflexions Finales

La détection des drones ne consiste pas à choisir le « meilleur » capteur. Il s’agit de comprendre ce qu’il faut détecter, où et pourquoi. Le radar, la RF, les systèmes visuels et acoustiques ont tous un rôle à jouer, mais seulement lorsqu’ils sont déployés avec un concept opérationnel clair et une conscience réglementaire.

À mesure que le trafic de drones continue d’augmenter, les organisations qui combinent la détection, les services de trafic coopératif et une gouvernance opérationnelle solide seront les mieux placées pour gérer la basse couche de l’espace aérien de manière sûre et efficace.

Si vous explorez la manière dont la détection des drones s’intègre dans votre stratégie plus large de drones ou d’espace aérien, notre équipe chez AirHub est heureuse de vous accompagner, tant sur le plan technique qu’opérationnel.

Prêt à voir AirHub en action ?

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Évaluation des risques des opérations spécifiques pour les opérateurs de drones

Qu’est-ce qu’une analyse des risques SORA et comment peut-elle vous aider à mettre en place un manuel d’exploitation pour votre opération de drone dans la catégorie spécifique ?

L’évaluation des risques pour les opérations spécifiques (#SORA) a été développée par JARUS (les autorités conjointes pour l’élaboration de règles concernant les systèmes sans pilote) afin de fournir aux exploitants de drones une méthodologie d’évaluation des risques requise pour demander une autorisation d’exploiter un système aérien sans pilote (#UAS) dans la catégorie spécifique.

La SORA propose des barrières de risque pour empêcher l’opération de devenir incontrôlable et fournit des barrières de réduction des dommages au cas où l’opération deviendrait incontrôlable (par ex. un plan d’intervention d’urgence). Le processus SORA commence par la définition, par l’exploitant, d’un volume opérationnel dans lequel se déroule l’opération de drone. Ce volume opérationnel est lié à l’espace aérien adjacent et à la zone environnante au sol. La SORA comprend à la fois un modèle de risque au sol et un modèle de risque aérien afin de déterminer les risques pour la zone environnante et l’espace aérien adjacent, et de proposer des mesures d’atténuation pouvant réduire ces risques.

La SORA fournit aux exploitants de drones la méthodologie d’évaluation des risques requise pour étayer la demande d’autorisation d’une opération de drone dans la catégorie spécifique.

Dans cet article, nous vous en dirons davantage sur la méthodologie derrière la SORA et sur la manière dont elle peut vous aider à mettre en place un manuel d’exploitation pour votre opération de drone.


Le concept d’exploitation (ConOps)

La première étape du processus SORA consiste à décrire le concept d’exploitation (#ConOps) de l’opération de drone que vous souhaitez réaliser. Ce ConOps vous oblige à recueillir et à fournir des informations techniques, opérationnelles et humaines suffisantes relatives à l’usage prévu du UAS. Le ConOps ne doit pas seulement décrire votre opération, mais aussi donner un aperçu de la culture de sécurité opérationnelle de l’organisation.

En pratique, vous devrez décrire qui, quoi et où concerne l’opération que vous envisagez de réaliser. Pour cela, vous aurez besoin d’informations sur le drone et les équipements de support qui seront utilisés, vous devrez savoir qui pilotera le drone (et quelles sont ses qualifications), comment l’organisation s’assurera que l’opération est menée en toute sécurité et où l’opération aura lieu (par ex. la classification de l’espace aérien et la zone qui sera survolée).


Déterminer la classe de risque au sol (GRC)

Le risque au sol du UAS correspond au risque non atténué qu’une personne soit heurtée par le drone (en cas de perte de contrôle) et est représenté dans la SORA par onze classes de risque au sol (#GRC). La GRC initiale est dérivée uniquement des dimensions et de l’énergie cinétique du drone, du type d’opération (#VLOS ou #BVLOS) et du scénario opérationnel (opérations au-dessus d’une zone non peuplée ou peuplée, si la zone est contrôlée ou si la zone inclut un rassemblement de personnes).

Le risque non atténué qu’une personne soit heurtée par le UAS peut être contrôlé et réduit au moyen de mesures d’atténuation. Cela peut, par exemple, être fait en mettant en place un plan d’intervention d’urgence efficace (#ERP). Il est également possible de réduire la GRC en limitant l’effet de l’impact au sol du drone par l’installation d’un parachute de secours. Une troisième option consiste à mettre en place des dispositifs techniques de confinement efficaces (par ex. un géorepérage actif).

Chaque mesure d’atténuation des risques (ou son absence) vous fournit un facteur (+1 à -4) qui peut être ajouté à la GRC initiale afin de déterminer la classe finale de risque au sol. Lorsque la GRC finale est déterminée, l’étape suivante consiste à examiner les risques aériens de l’opération.


Déterminer la classe de risque aérien (ARC)

La classe de risque aérien (#ARC) est une classification qualitative généralisée du taux auquel un drone rencontrerait un aéronef habité dans un espace aérien civil typique. Elle fournit une indication initiale du risque de collision pour l’espace aérien, avant l’application des mesures d’atténuation. L’ARC peut être déterminée en répondant aux questions de l’organigramme SORA concernant l’altitude de l’opération, le fait que l’opération se déroule dans un espace aérien contrôlé ou non contrôlé, qu’elle ait lieu à proximité d’un aéroport et que des zones urbaines ou rurales soient survolées.

L’organigramme vous indiquera quel est l’ARC initial (A - D) pour l’opération envisagée. Cependant, l’ARC est une classification générale, donc vous — l’exploitant — pourriez estimer que la qualification est trop élevée au regard des conditions au sein du volume opérationnel prévu. Si c’est le cas, vous pouvez appliquer des mesures d’atténuation stratégiques et tactiques pour réduire l’ARC.

L’atténuation stratégique consiste généralement en des procédures et des restrictions opérationnelles visant à atténuer le risque en réduisant la fréquence de rencontre du drone, ou le temps d’exposition, avant le décollage. Les mesures d’atténuation stratégiques sont réparties entre celles qui peuvent être contrôlées par l’exploitant (atténuation stratégique par des restrictions opérationnelles) et celles qui ne le peuvent pas (atténuation stratégique par des structures et des règles).

L’atténuation tactique consiste généralement en des mesures appliquées après le décollage et prend la forme d’une « boucle de rétroaction d’atténuation ». Une boucle de rétroaction d’atténuation est un système dynamique utilisé pour réduire le taux de collision en modifiant en continu la géométrie et la dynamique des aéronefs en conflit dans un espace aérien, sur la base d’informations mises à jour sur les conflits entre aéronefs telles que le contrôle du trafic aérien (#ATC), le système d’alerte de trafic et d’évitement de collision (#TCAS), la gestion du trafic sans pilote (#UTM et See and Avoid (VLOS).

La classe de risque aérien peut être réduite en appliquant des mesures d’atténuation stratégiques et tactiques.

Après l’application des mesures d’atténuation stratégiques et tactiques, l’ARC final peut être déterminé. Sur la base de l’ARC final, des objectifs peuvent être définis afin d’empêcher une intrusion dans l’espace aérien adjacent au volume opérationnel. L’ARC final, combiné à la GRC finale, déterminera également les niveaux spécifiques d’assurance et d’intégrité sur la base desquels les objectifs de sécurité opérationnelle sont établis.


Que sont le SAIL et l’OSO ?

Les niveaux spécifiques d’assurance et d’intégrité (#SAIL) sont le paramètre choisi dans la méthodologie SORA pour consolider l’analyse des risques au sol et dans l’air. Le niveau de confiance représenté par le SAIL n’est pas quantitatif, mais correspond à des objectifs auxquels il faut se conformer, à des descriptions des activités pouvant appuyer la conformité à ces objectifs et à des preuves indiquant que les objectifs ont été satisfaits.

Sur la base du SAIL (niveaux I à VI), des objectifs de sécurité opérationnelle (#OSO) sont déterminés pour les barrières et les mesures d’atténuation face à différentes menaces, telles qu’un problème technique avec le UAS, une dégradation des systèmes d’assistance externes, une erreur humaine et des conditions d’exploitation défavorables. Ces OSO décrivent essentiellement les exigences relatives à l’organisation de l’exploitant, au drone et au pilote.

Pour le pilote, des exigences seront définies quant aux niveaux de connaissances et de compétence qu’il doit posséder. Ceux-ci peuvent être obtenus en suivant la bonne formation théorique et pratique au pilotage de drones. Disposer du bon drone et du bon équipement est crucial pour mener une opération sûre ; les OSO décrivent également les exigences relatives à l’évaluation technique du drone, de l’équipement et du service. L’organisation elle-même a besoin d’un manuel d’exploitation conforme à la SORA afin de disposer des procédures adéquates pour réaliser ses opérations de drone de manière sûre et efficace.


Rédiger un manuel d’exploitation conforme à la SORA

Un manuel d’exploitation professionnel est essentiel pour mettre en place une opération de drone sûre et efficace. Chez AirHub, nous avons rédigé des manuels d’exploitation pour de nombreuses organisations différentes dans divers secteurs. Et bien que chaque organisation et chaque opération de drone soient différentes, nous avons identifié un certain nombre d’éléments indispensables pour un manuel d’exploitation conforme à la SORA.

Un manuel d’exploitation professionnel est essentiel pour mettre en place une opération de drone sûre et efficace.

La première exigence consiste à veiller à ce que votre manuel soit correctement structuré afin de distinguer clairement les informations générales de vos procédures d’exploitation et des autres sections. Chez AirHub, nous utilisons pour cela un format dérivé des manuels aéronautiques traditionnels. Il est également important de décrire clairement l’organisation derrière votre opération de vol et les responsabilités attribuées. Une troisième exigence consiste à fournir suffisamment d’informations techniques sur les drones, les équipements et les services utilisés pour votre opération, ainsi que sur les exigences de maintenance qui s’y appliquent.

Le cœur de votre manuel d’exploitation sera constitué des procédures qui devront être appliquées par votre personnel. Il est très important de développer des procédures opérationnelles standard (#SOPs) claires et faciles à utiliser pour toutes les actions, de la planification des vols au traitement des données après le vol. Vous devrez vous assurer que toutes les mesures d’atténuation découlant de vos analyses SORA sont intégrées dans vos procédures normales, anormales et d’urgence.

La dernière exigence consiste à fournir à votre personnel toute la documentation nécessaire pour effectuer une mission. Assurez-vous qu’il dispose d’un accès facile à toutes les listes de contrôle, formulaires, etc. Un système professionnel de gestion des opérations de drones vous fera économiser beaucoup de temps et d’argent à ce sujet.


Comment AirHub peut aider

Chez AirHub, nous avons accompagné de nombreuses organisations dans divers secteurs pour mettre en place une opération de drone sûre, efficace et conforme. Contactez-nous pour bénéficier de l’expérience et de l’expertise de nos consultants. Ils vous guideront dans l’application de la méthodologie d’analyse des risques SORA et dans la mise en place d’un manuel d’exploitation spécifique à votre opération. Et avec notre plateforme AirHub Drone Operations Management, vous pourrez obtenir une vue d’ensemble complète de votre opération de drone.

Un drone d'entreprise avec un projecteur fixé à sa mallette de transport

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DJI Mavic 2 Enterprise - Pack de démarrage pour drone

Gagnez du temps et de l’argent en obtenant les bons drones, outils, logiciels et bien plus encore grâce à nos Drone Starter Packages, spécialement conçus pour votre type d’opération.

Mettre en place un programme de drones professionnel au sein de votre entreprise n’est pas une tâche facile. Quel est le bon drone pour la mission ? Quel #software utilisons-nous pour traiter les données ? Comment rester conformes aux réglementations nationales et locales ? Nous vous aiderons à répondre à ces questions et à obtenir un retour sur investissement immédiat pour votre programme de drones.


Le DJI Mavic 2 Enterprise

Que vous souhaitiez mener des missions de recherche et de sauvetage, lutter contre les incendies ou inspecter des actifs industriels tels que des ponts, des lignes électriques ou des antennes relais, le DJI #Mavic 2 Enterprise est le compagnon idéal pour presque toutes les missions. La version standard du Mavic 2 Enterprise est livrée avec une puissante caméra 12 MP avec zoom optique 2x et zoom numérique 3x, idéale pour les inspections de près. Le Mavic 2 Dual est équipé d’une caméra optique et d’une caméra thermique FLIR pouvant être utilisées pour des inspections visuelles et thermiques. Les deux appareils peuvent également être équipés d’accessoires optionnels tels qu’un projecteur, un haut-parleur et une balise. Les appareils de la série Mavic 2 Enterprise sont équipés de fonctions de sécurité avancées, comme dix capteurs empêchant les collisions avec des objets et un chiffrement complet des données.

Chez AirHub, nous vous fournirons la version du Mavic 2 Enterprise qui correspond exactement à vos besoins et la livrerons avec une tablette professionnelle incluant notre logiciel de gestion des opérations de drones. Nous veillerons également à ce que vous disposiez de tous les accessoires et équipements supplémentaires nécessaires pour mener des opérations cohérentes à faible risque. Et tous nos drones M2E sont livrés avec une garantie de remplacement de 12 mois et la possibilité de bénéficier de notre service de maintenance, afin que vous n’ayez jamais à vous soucier de la disponibilité opérationnelle.

Choisir le bon drone est essentiel au succès de votre opération.


Un logiciel adapté au matériel

En utilisant le bon logiciel de traitement, vous pouvez transformer les #data que vous avez capturées en valeur réelle. Peu importe que vous soyez dans l’#agriculture, la #construction ou l’#inspection. Nous vous fournirons les logiciels tiers nécessaires pour créer des modèles #3D, des cartes haute résolution, des analyses #NDVI et bien plus encore. Et avec le logiciel AirHub Drone Operations Management, vous pourrez obtenir facilement et en toute sécurité des informations sur l’espace aérien, planifier et suivre vos vols grâce à la connectivité #UTM et gérer votre flotte, vos équipes et la maintenance.

Utilisez AirHub pour voler en toute sécurité et rester conforme aux réglementations nationales.


Formez-vous et obtenez la certification

Acheter les bons drones et logiciels n’est que le début. Afin de créer une opération de drone sûre, efficace et conforme, vous devez fournir à vos équipes une formation complète au sol et en vol sur vos procédures opérationnelles standard (#SOPs) et vos scénarios de vol. AirHub vous accompagnera dans cette démarche en mettant en place un manuel d’exploitation et en vous aidant à déposer les demandes de #waivers et de #certificates nécessaires à votre opération. Une fois votre opération lancée, nous serons également là pour vous assister en cas de questions. En tant que responsable des opérations, vous pouvez utiliser la plateforme AirHub Drone Operations Management pour planifier la maintenance, vérifier que votre équipe est à jour, leur fournir la documentation nécessaire et bien plus encore.


Comment AirHub peut vous aider

Chez AirHub, nous avons accompagné de nombreuses organisations dans divers secteurs pour mettre en place une opération de drone sûre, efficace et conforme. Contactez-nous pour profiter de l’expérience et de l’expertise de nos consultants et formateurs. Ils peuvent vous aider à sélectionner les bons drones et logiciels, à rédiger vos procédures opérationnelles standard et votre manuel d’exploitation, et à mettre en place votre programme de formation et la certification de votre entreprise. Et avec notre plateforme AirHub Drone Operations Management, vos responsables pourront obtenir une vision complète de leur opération de vol.

Un DJI Phantom 4 avec le nouveau module RTK sur le dessus, le rendant 100 fois plus précis que le GPS

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Pack de démarrage pour drone DJI Phantom 4 RTK

Gagnez du temps et de l’argent en obtenant les drones, outils, logiciels et bien plus adaptés grâce à nos forfaits de démarrage pour drones, spécialement conçus pour votre type d’exploitation.

Mettre en place un programme professionnel de drones dans votre entreprise n’est pas une tâche facile. Quel est le bon drone pour le travail ? Quel #logiciel utilisons-nous pour traiter les données ? Comment rester en conformité avec les réglementations nationales et locales ? Nous vous aiderons à répondre à ces questions et à obtenir un retour sur investissement immédiat pour votre programme de drones.


Le DJI Phantom 4 RTK

Si vous souhaitez réaliser des missions de cartographie de très haute précision, le DJI #Phantom 4 RTK est l’outil qu’il vous faut. Le module #RTK, associé à la station mobile GNSS D-RTK en option, fournit des données de positionnement en temps réel au centimètre près pour améliorer la précision absolue des métadonnées d’image tout en nécessitant moins de points de contrôle au sol. Un module GNSS redondant est installé pour maintenir la stabilité du vol dans les régions à faible couverture du signal, comme les zones urbaines denses. En combinant les deux modules, le Phantom 4 RTK est en mesure d’optimiser la sécurité des vols tout en garantissant la capture des données les plus précises pour les flux de travail complexes de relevé, de cartographie et d’inspection.

Le système de transmission OcuSync offre une transmission HD d’images et de vidéos stable et fiable sur des distances allant jusqu’à 7 km, idéal pour cartographier de plus grands sites. Le nouveau système TimeSync aligne en continu le contrôleur de vol, la caméra et le module RTK, garantissant ainsi que chaque photo utilise les métadonnées les plus précises et fixe les données de positionnement au centre du capteur CMOS de 20 mégapixels de l’appareil photo – optimisant ainsi les résultats des méthodes photogrammétriques et permettant à l’image d’atteindre une précision de positionnement au centimètre près.

Chez AirHub, nous pouvons vous fournir un Phantom 4 RTK prêt à voler et une station mobile GNSS D-RTK en option, livrés avec une tablette professionnelle incluant notre logiciel de gestion des opérations de drones. Nous veillerons également à ce que vous disposiez de tous les accessoires et équipements supplémentaires nécessaires pour mener des opérations cohérentes et à faible risque. Et tous nos drones M2E sont assortis d’une garantie de remplacement de 12 mois et de la possibilité de bénéficier de notre service de maintenance, afin que vous n’ayez jamais à vous soucier de la disponibilité opérationnelle.

Choisir le bon drone est essentiel au succès de votre opération.


Un logiciel adapté au matériel

En utilisant le bon logiciel de traitement, vous pouvez transformer les #données capturées en valeur réelle. Que vous soyez dans l’#agriculture, la #construction ou l’#inspection, cela ne change rien. Nous vous fournirons les logiciels tiers nécessaires pour créer des modèles #3D, des cartes haute résolution, des analyses #NDVI et bien plus encore. Et avec le logiciel AirHub de gestion des opérations de drones, vous pourrez obtenir facilement et en toute sécurité des informations sur l’espace aérien, planifier et suivre vos vols grâce à la connectivité #UTM et gérer votre flotte, vos équipes et la maintenance.

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Formez-vous et obtenez une certification

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