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Stephan van Vuren
Mise à jour de la réglementation mondiale sur les drones : mai 2026
En mai 2026, le centre de gravité réglementaire s'est déplacé vers les États-Unis et vers les organismes de normalisation. La FAA a émis deux décisions importantes axées sur les drones : un projet de règle permettant aux exploitants d'infrastructures critiques de demander des restrictions de drones spécifiques à un site, et un ensemble de zones sans drone pour la Coupe du Monde de la FIFA 2026 soutenues par la nouvelle initiative d'application de la loi DETER. Transports Canada a publié son bulletin d'information mensuel Drone Zone, l'ANAC Brésil a inscrit les drones et la mobilité aérienne avancée à l'ordre du jour de son atelier multipartite sur l'avenir de l'aviation civile brésilienne, et EUROCAE a fait progresser trois travaux de normalisation pertinents pour les UAS et les technologies aéronautiques émergentes. Voici les développements qui façonnent les opérations de drones dans le monde.
EMEA
L'ENAC fait progresser les essais de drones à hydrogène au Padova Sandbox Le 7 mai, l'ENAC a fait part de nouvelles étapes franchies dans le cadre du projet Padova Sandbox, né d'un accord de coopération entre l'ENAC, la région de Vénétie et le Gruppo SAVE. Une session d'essais sur le site d'Osnago de Milani a permis de faire la démonstration du Key Energy Builder de H2C pour la production, le stockage et la distribution d'hydrogène vert, ainsi que du ravitaillement d'un véhicule logistique. Pour les drones alimentés à l'hydrogène utilisés pour le transfert de matériel médical, la démonstration a confirmé un temps de ravitaillement de 5 minutes, une autonomie de 100 km, une charge utile de 4 kg, une consommation d'hydrogène de 340 g par vol et une vitesse maximale de 55 km/h.
La NCAA Nigéria lance un portail numérique de réglementation des drones Le 13 mai, l'Autorité nigériane de l'aviation civile a officiellement lancé le portail Drone (UAS/RPAS) lors de la 6e conférence et exposition internationale de l'Afrique sur la technologie des drones (Dronetecx 2026) à Lagos. Le directeur général de la NCAA, le capitaine Chris Najomo, a présenté le portail comme un moyen de freiner la prolifération des drones, de gérer la croissance rapide des drones récréatifs de catégorie ouverte, de fournir une feuille de route pour le secteur et de compléter les réglementations de l'aviation civile existantes au Nigeria (Nig. CARs Part 21).
Amériques
La FAA propose une règle pour restreindre les drones à proximité des sites d'infrastructures critiques Le 6 mai, le secrétaire américain aux Transports Sean P. Duffy et la FAA ont dévoilé un projet de règle permettant aux exploitants de certaines infrastructures critiques de demander des restrictions approuvées par la FAA sur les opérations de drones au-dessus de leurs sites. Seize secteurs y seraient éligibles, notamment la production d'énergie, les réseaux de transport, les installations chimiques, le traitement de l'eau et les complexes industriels de la défense. Les restrictions seraient soumises et approuvées via un nouveau portail Web de la FAA basé sur des critères de sûreté ou de sécurité.
La FAA établit des zones sans drone pour les stades de la Coupe du Monde de la FIFA 2026 Le 28 mai, la FAA a établi des restrictions temporaires de vol au-dessus des stades accueillant les matches de la Coupe du Monde de la FIFA 2026 et les événements de supporters associés, interdisant tout aéronef, y compris les drones, dans un rayon de 3 milles marins jusqu'à 3 000 pieds AGL les jours de match. Les contrevenants s'exposent à des amendes pouvant aller jusqu'à 100 000 $, à la confiscation de leur drone et à des poursuites pénales fédérales. L'initiative DETER (Drone Expedited and Targeted Enforcement Response) de la FAA viendra soutenir l'application de la loi.
Transports Canada publie le numéro 7 de Drone Zone Le 1er mai, Transports Canada a publié le numéro 7 de son bulletin d'information Drone Zone, qui traite des règles de priorité de passage, des exigences de formation périodique (récence), des règles relatives au poids opérationnel des drones, des normes de service SFOC-RPAS en période de fort volume de demandes saisonnières, des nouveaux tarifs de Transports Canada en vigueur depuis le 1er avril, de l'étude de marché de NAV CANADA sur les RPAS/AAM, du sondage sur les opérations de RPAS moyens prenant fin le 31 mai, de la consultation sur le changement de nom du bulletin d'information Drone Zone, de l'introduction de la Loi sur les lancements spatiaux canadiens, ainsi que des dernières statistiques d'immatriculation et de certificats de pilote.
L'ANAC Brésil réunit le secteur aéronautique autour des défis futurs Le 20 mai, l'ANAC a clôturé son atelier « Défis de l'aviation civile pour les 5 prochaines années », réunissant des représentants du secteur, des experts, des institutions publiques et privées, le monde universitaire et la société civile. Les drones, les eVTOL et la mobilité aérienne avancée figuraient explicitement à l'ordre du jour, aux côtés des défis réglementaires et opérationnels qu'ils posent pour le système brésilien.
Aerocivil Colombie renforce ses mesures et fait progresser sa campagne nationale de sécurité des drones Aerocivil a annoncé le renforcement des mesures d'application de la loi et le lancement de la phase suivante de sa campagne nationale « Vuela Legal, Vuela Seguro » (« Volez légalement, Volez en toute sécurité ») pour une exploitation légale, responsable et sûre des UAS dans toute la Colombie. La campagne repose sur quatre piliers : l'enregistrement et la légalité, la sécurité opérationnelle alignée sur le RAC 100 et les normes internationales, l'éducation, et l'application des lois. Les sanctions pour exploitation dans des zones restreintes ou non conforme vont de 4 à plus de 50 salaires mensuels minimums selon la gravité.
Asie-Pacifique
La CASA publie le résumé de la consultation sur le soutien à la recherche et au développement sur les aéronefs sans équipage à bord La CASA a publié le résumé de la consultation sur le document de travail DP 2521US, qui examinait comment le cadre réglementaire de la sécurité pour les opérations d'aéronefs sans équipage à bord peut mieux soutenir la recherche et le développement, y compris la flexibilité pour la recherche, la charge réglementaire, et l'utilisation de bacs à sable réglementaires et d'essais en vol. Les résultats alimenteront les prochains projets de modification visant à élargir les voies de R&D pour l'industrie australienne.
La CASA publie les actualités RPAS pour mai 2026 Le bulletin d'information mensuel sur les RPAS de la CASA pour le mois de mai traite des dernières activités concernant les voies d'essai BVLOS, l'essai de vol en visibilité directe assistée, les progrès réalisés concernant les autorisations générales au-dessus de 400 pieds pour les opérations à faible risque, les trois voies d'opérations au-dessus ou à proximité de personnes (OONP) pour les titulaires de ReOC, la voie commerciale pour grands RPA et les approbations de drones de taille moyenne basées sur les catégories.
La CAAC Chine présente sa vision pour le 15e plan quinquennal en faveur de l'économie à basse altitude Le 27 mai, l'administrateur de la CAAC, Song Zhiyong, a publié un article programmatique sur la promotion d'un développement sain et ordonné de l'économie à basse altitude, désignée comme industrie pilier nationale dans le rapport d'activité du gouvernement de 2026. L'article fixe des objectifs pour le 15e plan quinquennal, notamment l'enregistrement nominatif à 100 % des UAV, plus d'un million d'exploitants certifiés et plus de 80 millions d'heures de vol civil à basse altitude par an. Les statistiques actuelles font état de 3,8 millions de drones enregistrés, de plus de 430 000 exploitants, de 45,3 millions d'heures de vol en 2025 (en hausse de 70 % en glissement annuel), de 1 200 fabricants d'UAV de taille moyenne à grande, de plus de 40 000 entreprises exploitantes et de 300 000 UAV agricoles desservant 460 millions de mu de terres agricoles.
Le MLIT Japon accueille la première réunion du groupe de travail du JARUS sur le sol japonais Du 18 au 22 mai, le MLIT a accueilli la réunion du groupe de travail du JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) à X-NIHONBASHI à Tokyo, la première réunion de ce type organisée au Japon depuis la fondation du JARUS en 2007, avec une participation record de quelque 60 délégués venus de 25 pays. Les discussions ont porté sur la révision du SORA, y compris les méthodes quantitatives d'évaluation et d'atténuation du risque aérien. Le Japon a présenté son cadre national d'UAS ainsi que des études de cas d'évaluation des risques dérivées du SORA, renforçant ainsi son rôle actif dans l'harmonisation internationale des UAS.
Organismes de normalisation
EUROCAE ouvre une consultation sur l'ED-286A pour les systèmes anti-UAS Le 11 mai, le groupe de travail WG-115 d'EUROCAE a ouvert une consultation publique sur le projet d'ED-286A « OSED pour les systèmes de lutte contre les UAS dans l'espace aérien contrôlé », mettant à jour l'ED-286 de 2021 avec des scénarios, des cas d'utilisation et des directives d'évaluation des risques actuels pour le déploiement de C-UAS autour des aéroports et des prestataires de services de navigation aérienne. Les commentaires sont ouverts jusqu'au 25 juin 2026.
EUROCAE lance un appel à experts pour le WG-135 Le 12 mai, EUROCAE a publié un appel à experts pour le nouveau groupe de travail 135 (cadre CRL pour les technologies aéronautiques émergentes), parallèlement à des appels pour le WG-126, le WG-67 et le WG-28. Le WG-135 fera progresser le cadre de la liste de référence commune (Common Reference List) pertinent pour l'intégration des drones et de l'AAM.
EUROCAE publie son NEWSblog de mai 2026 Le 28 mai, EUROCAE a publié son NEWSblog mensuel résumant les normes de mai, les activités des groupes de travail, les partenariats et les événements marquants, notamment le lancement du WG-135, l'initiative sur les normes numériques, les travaux sur l'ATM virtuel (WG-122) et la participation d'EUROCAE à Airspace World 2026 à Lisbonne (du 26 au 28 mai).
EUROCAE publie l'ED-300A sur les directives AFHA et PASA pour les VTOL Le 29 mai, EUROCAE a publié l'ED-300A « Directives sur la réalisation d'une AFHA et d'une PASA pour un VTOL à l'aide d'un exemple générique », soutenant des évaluations cohérentes des dangers fonctionnels et de sécurité préliminaires pour les aéronefs VTOL, une référence clé pour les travaux de certification des eVTOL et de la mobilité aérienne avancée.
L'ASTM publie une publication technique spéciale sur les UAS L'ASTM a mis à disposition un document de publication technique spéciale lié aux UAS de sa série STP1633 via sa boutique, en soutien aux travaux en cours du comité technique sur les normes des systèmes d'aéronefs sans équipage à bord.
Les développements du mois de mai montrent une nette évolution vers le respect des règles, la protection des infrastructures et la coordination internationale. Qu'il s'agisse des restrictions de drones proposées par la FAA pour les infrastructures critiques, des zones de non-survol de drones pour la Coupe du Monde de la FIFA soutenues par la nouvelle initiative DETER, ou du fait que le MLIT Japon accueille pour la première fois le groupe de travail du JARUS sur la révision du SORA, les régulateurs renforcent à la fois le cadre opérationnel et harmonisent l'ensemble des règles mondiales. En parallèle, les essais de drones à hydrogène de l'ENAC sur le Padova Sandbox, la vision de la CAAC Chine pour le 15e plan quinquennal concernant l'économie à basse altitude, et la consultation de la CASA sur la R&D annoncent la prochaine vague d'opérations à grande échelle et durables.
L'équipe de consultants d'AirHub continuera de suivre ces évolutions à mesure que l'industrie progresse vers une intégration plus large et des cas d'utilisation plus avancés. S'il y a une mise à jour réglementaire que nous devrions inclure le mois prochain, faites-le nous savoir via notre page de conseil.
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