Als Drone Hizmetleri ondersteunen we veel sectoren, waaronder landbouw, beveiliging, bouw, onderwijs en advies. Ons doel in Turkije is om bedrijven oplossingen te bieden om de meest innovatieve en up-to-date droneoplossingen te leveren. We streven er voortdurend naar om kansen te creëren in nieuwe sectoren of in de vorming van conceptuele projecten.

De verwoesting van de aardbeving met een kracht van 7,8 in het zuiden en centraal Turkije op 6 februari 2023, met zijn reeks van sterke naschokken, leidde tot een door de Turkse overheid geleide respons door coördinatie van AFAD (Disaster and Emergency Management Authority van Turkije) en de Turkse Rode Halve Maan. De staatsautoriteiten verklaarden een niveau-4-noodsituatie, wat leidde tot een oproep om internationale hulp. De Turkse president verklaarde een noodtoestand van drie maanden in 10 provincies van het land, wat resulteerde in de toestroom van georganiseerde zoek- en reddingsteams, evenals een groot aantal individuele vrijwilligers die wilden helpen. Wij, als Drone Services, waren ook in het veld met onze ervaren operators en een DJI Mavic Enterprise Dual 2-drone, uitgerust met een thermische camera, om de taak van het vinden van onder het puin begraven mensen te vergemakkelijken. Hieronder wordt de verdere efficiëntie in deze taak toegelicht.

Samenvatting

Het gebruik van drones heeft de manier waarop natuurrampen worden afgehandeld, revolutionair veranderd. In het bijzonder heeft de drone-industrie een significante impact gehad op de workflow in aardbevingsgebieden. Deze paper onderzoekt de voordelen en uitdagingen van het gebruik van drones in aardbevingsgebieden, waaronder hun vermogen om beelden met hoge resolutie vast te leggen, medische voorraden en reddingsmaterialen te leveren en realtime gegevens te verstrekken over de omvang van schade veroorzaakt door aardbevingen. We bespreken ook de uitdagingen die ontstaan bij het gebruik van drones in aardbevingsgebieden, waaronder privacykwesties, luchtverkeersvoorschriften en beperkte batterijduur. Tot slot stellen we enkele manieren voor waarop de drone-industrie de workflow in aardbevingsgebieden kan blijven verbeteren.

Inleiding

Aardbevingen zijn een van de meest verwoestende natuurrampen die kunnen voorkomen. Ze veroorzaken immense vernietiging, resulterend in verlies van leven, eigendommen en infrastructuur. In de loop der jaren is de drone-industrie een essentieel hulpmiddel geworden voor noodhulpverleners, die hen voorzien van waardevolle informatie en assistentie tijdens natuurrampen. Het gebruik van drones heeft de workflow in aardbevingsgebieden aanzienlijk beïnvloed. Deze paper verkent de voordelen en uitdagingen van het gebruik van drones in aardbevingsgebieden en hoe ze de workflow hebben getransformeerd.

Voordelen van het gebruik van drones in aardbevingsgebieden

Het gebruik van drones in aardbevingsgebieden heeft verschillende voordelen. Ten eerste kunnen drones beelden met hoge resolutie vastleggen van beschadigde gebouwen en infrastructuur, waardoor noodhulpverleners een gedetailleerde inschatting van de situatie op de grond krijgen. Deze informatie kan worden gebruikt om reddings- en hulpinspanningen te prioriteren en middelen effectief toe te wijzen.

Ten tweede kunnen drones worden gebruikt om snel medische voorraden, reddingsapparatuur en andere essentiële materialen naar getroffen gebieden te brengen. Dit is vooral belangrijk in situaties waarin de toegang tot het getroffen gebied beperkt is of wanneer het gevaarlijk kan zijn voor menselijke hulpverleners om binnen te komen.

Ten slotte kunnen drones realtime gegevens verstrekken over de omvang van de schade veroorzaakt door aardbevingen, waardoor noodhulpverleners weloverwogen beslissingen kunnen nemen over hoe middelen te alloceren en te reageren op de ramp.

Voordelen van het gebruik van thermische drones in aardbevingsgebieden

Het gebruik van thermische drones biedt verschillende voordelen in aardbevingsgebieden. Ten eerste stelt thermische technologie noodhulpverleners in staat om overlevenden te lokaliseren die mogelijk vastzitten in ingestorte gebouwen of andere gevaarlijke gebieden. De drones kunnen snel grote gebieden scannen en warmtehandtekeningen identificeren, waardoor reddingswerkers hun inspanningen kunnen prioriteren en zich kunnen concentreren op gebieden waar de kans groot is om overlevenden te vinden.

Ten tweede kunnen thermische drones gebieden met hoge temperaturen identificeren, wat kan duiden op een brand of andere potentiële gevaren na afloop van een aardbeving. Deze informatie kan worden gebruikt om strategieën te ontwikkelen om deze gevaren te beperken en verdere schade of verlies van leven te voorkomen.

Ten slotte kunnen thermische drones opereren 's nachts of bij weinig licht, wat continue monitoring van het getroffen gebied mogelijk maakt. Dit kan bijzonder nuttig zijn in situaties waarin reddingsinspanningen 24 uur per dag moeten doorgaan, zodat er geen overlevenden over het hoofd worden gezien.

Uitdagingen van het gebruik van drones in aardbevingsgebieden

Ondanks hun vele voordelen zijn er bij het gebruik van drones in aardbevingsgebieden ook verschillende uitdagingen. Ten eerste kunnen privacykwesties ontstaan wanneer drones worden gebruikt om beelden van getroffen gebieden vast te leggen. Het is essentieel om ervoor te zorgen dat de privacy van individuen wordt gerespecteerd en dat alle verzamelde gegevens uitsluitend voor noodhulpdoeleinden worden gebruikt.

Ten tweede kunnen luchtverkeersvoorschriften het gebruik van drones in aardbevingsgebieden beperken. In sommige gevallen kunnen luchtruimen voor drones worden gesloten, waardoor noodhulpverleners worden verhinderd om ze te gebruiken voor het beoordelen van schade of het leveren van essentiële voorraden.

Ten slotte kan beperkte batterijduur een uitdaging vormen bij het gebruik van drones in aardbevingsgebieden. In sommige gevallen kan het moeilijk zijn om dronebatterijen op te laden of te vervangen, wat hun bruikbaarheid in langdurige noodhulpoperaties beperkt.

Uitdagingen van het gebruik van thermische drones in aardbevingsgebieden

Ondanks de vele voordelen van het gebruik van thermische drones in aardbevingsgebieden zijn er ook enkele uitdagingen bij hun gebruik. Ten eerste vereist de technologie bekwame operators die zijn getraind in het interpreteren van thermische beelden. Dit kan een uitdaging zijn in situaties waarin noodhulpverleners overbelast zijn of beperkte ervaring hebben met dronetechnologie.

Ten tweede worden thermische drones beperkt door hun batterijduur, die kan worden beïnvloed door de temperatuur van de omgeving waarin ze opereren. Dit kan het moeilijk maken om drones gedurende langere perioden in bedrijf te houden, vooral in warme of koude omstandigheden

Ten slotte kunnen privacykwesties ontstaan bij het gebruik van thermische drones, vooral als ze beelden vastleggen van personen die niet betrokken zijn bij de noodhulpinspanning. Het is essentieel om ervoor te zorgen dat alle verzamelde gegevens uitsluitend voor noodhulpdoeleinden worden gebruikt en dat de privacy van individuen wordt gerespecteerd.

Conclusie

Het gebruik van drones heeft de workflow in aardbevingsgebieden aanzienlijk beïnvloed, waardoor noodhulpverleners waardevolle informatie en assistentie met de toevoeging van thermische beeldvorming krijgen. Echter, het gebruik van drones in deze gebieden brengt ook enkele uitdagingen met zich mee, waaronder privacykwesties, luchtverkeersvoorschriften, beperkte batterijduur en een tekort aan bekwame operators. Echter, zoals we allemaal weten, wegen de voordelen van drones, met en zonder thermische beeldvorming, zwaarder dan deze uitdagingen. Het is essentieel voor de drone-industrie om te blijven werken aan het aanpakken van deze uitdagingen zodat drones een bruikbaar hulpmiddel blijven voor noodhulpverleners in aardbevingsgebieden.

Het opzetten van een nationale of lokale dronebeleid en Urban Air Mobility vereist specifieke kennis, niet alleen over de luchtvaartuigen, maar ook over luchtvaartwetgeving en procedures.

Dronetechnologie ontwikkelt zich snel en we kijken naar een toekomst waarin pakketten via de lucht aan ons worden bezorgd en waar het vervoer van vracht en personen in het lagere luchtruim boven stedelijke gebieden een gemeenschappelijke dienst zal zijn. Dus hoe blijft u als nationale wetgever of beleidsmaker bij in een industrie die zich in zo'n tempo innoveert?

AirHub heeft ons voorzien van een uitgebreide visie om onze nationale roadmap voor drones en UAM vorm te geven.

Om het tempo van de drone-industrie bij te houden, heeft u een partner nodig die uitgebreide ervaring heeft en specifieke kennis beschikbaar heeft om u te begeleiden en te ondersteunen bij de ontwikkeling van uw beleid en regelgeving.

Implementatie van Europese regelgeving

Bij AirHub zijn we juridische luchtvaartexperts en hebben we uitgebreide technische en operationele kennis van (onbemande) luchtvaartuigen. Met onze ervaring en expertise ondersteunen we de Luchtvaartautoriteiten (#CAA) bij het opzetten van hun dronebeleid, wetgeving of richtlijnen en helpen we hen met de nationale implementatie van de Europese regelgeving voor drones in de Open, Specifieke en Gecertificeerde categorie.

In Nederland ondersteunen we bijvoorbeeld het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met de ontwikkeling van hun nationale Drone Roadmap en zijn we de voorkeursconsultant voor de Expertgroep Drones, die alle Specifieke Operatie Risico Assessments (#SORA) en Standaardscenario's voor #BVLOS operaties, operaties boven dichtbevolkte gebieden, spoorwegen en meer ontwikkelt.

Ontwikkeling van technische en operationele normen

Bij het ontwikkelen van nationale droneregelgeving, beleid en richtlijnen wilt u operationele normen en beperkingen vaststellen voor operaties in bepaalde geografische zones zoals natuurgebieden en andere gevoelige gebieden, zoals rond militaire installaties en gevangenissen. U wilt ook technische eisen stellen aan de drone en ondersteunende apparatuur en diensten.

Bij AirHub kunnen we u helpen met de implementatie van Europese richtlijnen voor CE-markering in de Open categorie in overeenstemming met de EU Gedelegeerde Wet en de ontwikkeling van eisen voor de technische beoordeling van drones in de Specifieke en Gecertificeerde categorie. U kunt zelfs overwegen een Gekwalificeerde Entiteit op te zetten die aanbevelingen kan geven aan uw Bevoegde Autoriteit of piloottraining, #luchtwaardigheid van luchtvaartuigen en operationele #autorisatie.

Trainings- en verificatievereisten

Bij het besturen van drones in de subcategorieën A1 tot A3 binnen de Europese Open categorie zal de piloot (of operator) zijn/haar theoretische kennis over onderwerpen zoals wetgeving en weer moeten verifiëren voordat hij/zij geautoriseerd wordt om hun drone te besturen. Bij AirHub kunnen we u ondersteunen bij het opzetten van de vereiste vraagdatabank en curriculum voor deze subcategorieën. Voor operaties in de Specifieke categorie kunnen we u voorzien van richtlijnen en normen voor theoretische en praktische training voor operaties op alle zes #SAIL (Specifieke Zekerheid en Integriteit Niveaus) niveaus.

U-Space, e-registratie en e-identificatie

De introductie van U-Space of #UTM zal een enorme impact hebben op ons lage luchtruim. U-space is een reeks nieuwe diensten en specifieke procedures die zijn ontworpen om veilige, efficiënte en beveiligde toegang tot het luchtruim voor grote aantallen drones te ondersteunen. Deze diensten zijn afhankelijk van een hoog niveau van digitalisering en automatisering van functies, of ze nu aan boord van de drone zelf zijn, of deel uitmaken van de grondgebonden omgeving. U-space biedt een kader om routinematige drone-operaties te ondersteunen, evenals een duidelijke en effectieve interface naar bemande luchtvaart, ATM/ANS dienstverleners en autoriteiten.

Veel Luchtvaartautoriteiten en Air Navigation Service Providers worstelen met dit nieuwe concept. Bij AirHub hebben we uitgebreide kennis van de principes en architectuur van U-Space/UTM en kunnen we u voorzien van een Concept of Operations (ConOps) - inclusief eisen en richtlijnen voor e-registratie en e-identificatie - voor de implementatie van U-Space in uw nationale luchtruim.

Hoe AirHub kan helpen

Bij AirHub hebben we nationale en lokale autoriteiten begeleid bij het opzetten van wetgeving, beleid en richtlijnen voor drone-operaties binnen de Europese Open, Specifieke en Gecertificeerde categorie. Neem contact met ons op om te profiteren van de ervaring en expertise van onze consultants. Zij zullen u begeleiden door alle specifieke aspecten van deze innovatieve industrie.

De snelle groei van de drone-industrie brengt aanzienlijke sociale en economische voordelen met zich mee, maar introduceert ook uitdagingen met betrekking tot het toenemend aantal drones in ons luchtruim. De complexiteit van drone-activiteiten roept zorgen op over veiligheid, beveiliging, privacy, milieu-impact en meer. Om deze zorgen aan te pakken, kan de implementatie van U-space een mogelijke oplossing zijn.

AirHub Consultancy voerde een studie uit in opdracht van de Gemeente Amsterdam, wat de eerste stap is naar het ontwikkelen van een plan voor de uitrol van U-space boven Amsterdam. Met de ontwikkeling van U-space boven Amsterdam en een mogelijke uitrol zal de Gemeente Amsterdam een koploper worden op (inter)nationaal niveau als het gaat om de veilige integratie van drones in de stad om zo (nieuwe) sociale en commerciële toepassingen mogelijk te maken.

Doelstellingen

Het hoofddoel van het project was om het proces van de implementatie van U-space-luchtruim boven Amsterdam te beschrijven, om de potentiële rollen van de gemeente te identificeren en een eerste stap te zetten met het opzetten van de U-space Airspace Risk Assessment. 

Over de Gemeente Amsterdam 

De Gemeente Amsterdam omvat de stad Amsterdam en een aantal kleine dorpen. Met het groeiend aantal drones heeft de gemeente een publiek-privaat netwerkorganisatie opgericht; Amsterdam Drone Lab (ADL) om de duurzame en veilige integratie van drones in de stad van morgen adequaat te organiseren. ADL is constant op zoek naar samenwerking in duurzame en veilige toepassingen voor onbemande luchtvaart. ADL neemt het voortouw in het vormgeven van dronebeleid binnen de stad en het bedenken van stedelijke inrichtingen die onbemande vluchten mogelijk maken. AirHub Consultancy is partner binnen dit netwerk. Ontdek een ander succesverhaal over onze samenwerking met ADL.

Verkenning van U-space boven Amsterdam

Amsterdam wil op een veilige en beheersbare manier drones boven de stad integreren. U-space kan hiervoor een middel zijn. Echter, dit vereist de juiste voorbereiding, waarin de gemeente een centrale rol kan spelen bij de aanwijzing van U-space-luchtruim. Deze verkenning omvat het formuleren van de redenen voor het aanwijzen van U-space-luchtruim boven Amsterdam en een eerste stap naar het uitvoeren van een U-space Airspace Risk Assessment. 

Redenen voor U-space

Er zijn verschillende redenen voor Amsterdam om de toegevoegde waarde die U-space biedt te verkennen en daarom redenen om U-space aan te wijzen. Deze redenen kunnen worden onderverdeeld in verschillende categorieën, namelijk: veiligheid, beveiliging, privacy, milieu, sociaal en economisch. Samen met de gemeente hebben we de belangrijkste drijfveren voor Amsterdam geïdentificeerd om de aanwijzing van U-space te verkennen. 

Coördinatie van de U-space-aanwijzing

Nadat een verzoek tot aanwijzing van U-space officieel is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit en daarmee het zogenaamde Coördinatiemechanisme is vastgesteld, moet de Gemeente Amsterdam haar rol bepalen. Het moet mogelijk zijn voor een overheid, autoriteit of entiteit om meerdere rollen en verantwoordelijkheden binnen dit mechanisme te vervullen. Het is belangrijk om onafhankelijkheid te garanderen, bijvoorbeeld door afdelingen of teams binnen de entiteit te scheiden. De Gemeente Amsterdam kan daarom een of meer rollen op zich nemen tijdens het U-space-aanwijzingsproces. AirHub Consultancy heeft de verschillende rollen en verantwoordelijkheden geïdentificeerd van de initiatiefnemer, U-space-coördinator, lid van het beoordelingsteam maar ook als lokale belanghebbende. Dit vormt de basis om verder te gaan met het vaststellen van U-space en in het bijzonder de rol van de gemeente. 

U-space Airspace Risk Assessment

AirHub Consultancy heeft ook het hoorzittingsproces uitgewerkt en begon te werken aan een high-level U-space Airspace Risk Assessment. De risicoanalyse begint met de voorbereiding voordat wordt overgegaan naar het referentiescenario en de beoordeling. Tijdens de studie is het potentieel van drones in kaart gebracht en uitgewerkt in een eerste versie van een Concept of Operations. De risico's zijn geïdentificeerd met het oog op deze toekomstige situatie in het luchtruim boven Amsterdam. Het volgt dat zonder een gestructureerde aanpak, en de uiteindelijke uitrol van een luchtverkeersleidingssysteem zoals U-space als mitigerende maatregel, drones boven de stad mogelijk hinder en gevaar kunnen veroorzaken. De zorgvuldige ontwikkeling en implementatie van U-space wordt daarom gezien als een geschikt middel om de potentiële risico's tot een acceptabel niveau te reduceren.  

In 2024 zal AirHub verder het potentieel van U-space met ADL verkennen. Blijf op de hoogte! Wilt u meer weten over deze case of U-space in het algemeen? Neem contact op met onze U-space consultant Toby Enzerink via toby@airhub.nl