De snelle groei van de drone-industrie brengt aanzienlijke sociale en economische voordelen met zich mee, maar introduceert ook uitdagingen met betrekking tot het toenemend aantal drones in ons luchtruim. De complexiteit van drone-activiteiten roept zorgen op over veiligheid, beveiliging, privacy, milieu-impact en meer. Om deze zorgen aan te pakken, kan de implementatie van U-space een mogelijke oplossing zijn.

AirHub Consultancy voerde een studie uit in opdracht van de Gemeente Amsterdam, wat de eerste stap is naar het ontwikkelen van een plan voor de uitrol van U-space boven Amsterdam. Met de ontwikkeling van U-space boven Amsterdam en een mogelijke uitrol zal de Gemeente Amsterdam een koploper worden op (inter)nationaal niveau als het gaat om de veilige integratie van drones in de stad om zo (nieuwe) sociale en commerciële toepassingen mogelijk te maken.

Doelstellingen

Het hoofddoel van het project was om het proces van de implementatie van U-space-luchtruim boven Amsterdam te beschrijven, om de potentiële rollen van de gemeente te identificeren en een eerste stap te zetten met het opzetten van de U-space Airspace Risk Assessment. 

Over de Gemeente Amsterdam 

De Gemeente Amsterdam omvat de stad Amsterdam en een aantal kleine dorpen. Met het groeiend aantal drones heeft de gemeente een publiek-privaat netwerkorganisatie opgericht; Amsterdam Drone Lab (ADL) om de duurzame en veilige integratie van drones in de stad van morgen adequaat te organiseren. ADL is constant op zoek naar samenwerking in duurzame en veilige toepassingen voor onbemande luchtvaart. ADL neemt het voortouw in het vormgeven van dronebeleid binnen de stad en het bedenken van stedelijke inrichtingen die onbemande vluchten mogelijk maken. AirHub Consultancy is partner binnen dit netwerk. Ontdek een ander succesverhaal over onze samenwerking met ADL.

Verkenning van U-space boven Amsterdam

Amsterdam wil op een veilige en beheersbare manier drones boven de stad integreren. U-space kan hiervoor een middel zijn. Echter, dit vereist de juiste voorbereiding, waarin de gemeente een centrale rol kan spelen bij de aanwijzing van U-space-luchtruim. Deze verkenning omvat het formuleren van de redenen voor het aanwijzen van U-space-luchtruim boven Amsterdam en een eerste stap naar het uitvoeren van een U-space Airspace Risk Assessment. 

Redenen voor U-space

Er zijn verschillende redenen voor Amsterdam om de toegevoegde waarde die U-space biedt te verkennen en daarom redenen om U-space aan te wijzen. Deze redenen kunnen worden onderverdeeld in verschillende categorieën, namelijk: veiligheid, beveiliging, privacy, milieu, sociaal en economisch. Samen met de gemeente hebben we de belangrijkste drijfveren voor Amsterdam geïdentificeerd om de aanwijzing van U-space te verkennen. 

Coördinatie van de U-space-aanwijzing

Nadat een verzoek tot aanwijzing van U-space officieel is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit en daarmee het zogenaamde Coördinatiemechanisme is vastgesteld, moet de Gemeente Amsterdam haar rol bepalen. Het moet mogelijk zijn voor een overheid, autoriteit of entiteit om meerdere rollen en verantwoordelijkheden binnen dit mechanisme te vervullen. Het is belangrijk om onafhankelijkheid te garanderen, bijvoorbeeld door afdelingen of teams binnen de entiteit te scheiden. De Gemeente Amsterdam kan daarom een of meer rollen op zich nemen tijdens het U-space-aanwijzingsproces. AirHub Consultancy heeft de verschillende rollen en verantwoordelijkheden geïdentificeerd van de initiatiefnemer, U-space-coördinator, lid van het beoordelingsteam maar ook als lokale belanghebbende. Dit vormt de basis om verder te gaan met het vaststellen van U-space en in het bijzonder de rol van de gemeente. 

U-space Airspace Risk Assessment

AirHub Consultancy heeft ook het hoorzittingsproces uitgewerkt en begon te werken aan een high-level U-space Airspace Risk Assessment. De risicoanalyse begint met de voorbereiding voordat wordt overgegaan naar het referentiescenario en de beoordeling. Tijdens de studie is het potentieel van drones in kaart gebracht en uitgewerkt in een eerste versie van een Concept of Operations. De risico's zijn geïdentificeerd met het oog op deze toekomstige situatie in het luchtruim boven Amsterdam. Het volgt dat zonder een gestructureerde aanpak, en de uiteindelijke uitrol van een luchtverkeersleidingssysteem zoals U-space als mitigerende maatregel, drones boven de stad mogelijk hinder en gevaar kunnen veroorzaken. De zorgvuldige ontwikkeling en implementatie van U-space wordt daarom gezien als een geschikt middel om de potentiële risico's tot een acceptabel niveau te reduceren.  

In 2024 zal AirHub verder het potentieel van U-space met ADL verkennen. Blijf op de hoogte! Wilt u meer weten over deze case of U-space in het algemeen? Neem contact op met onze U-space consultant Toby Enzerink via toby@airhub.nl