De snelle groei van de drone-industrie brengt aanzienlijke sociale en economische voordelen met zich mee, maar introduceert ook uitdagingen die verband houden met het toenemende aantal drones in ons luchtruim. De complexiteit van drone-operaties roept zorgen op met betrekking tot veiligheid, beveiliging, privacy, milieu-impact en meer. Om deze zorgen aan te pakken, kan de implementatie van U-space een mogelijke oplossing zijn.

AirHub Consultancy voerde een studie uit namens de gemeente Amsterdam, wat de eerste stap is naar het ontwikkelen van een plan voor de invoering van U-space boven Amsterdam. Met de ontwikkeling van U-space boven Amsterdam en een mogelijke uitrol, zal de gemeente Amsterdam een koploper worden op (inter)nationaal niveau als het gaat om de veilige integratie van drones in de stad voor het mogelijk maken van (nieuwe) sociale en commerciële toepassingen.

Doelstellingen

Het hoofddoel van het project was het beschrijven van het proces van implementatie van U-space luchtruim boven Amsterdam, het identificeren van de potentiële rollen van de gemeente en het zetten van een eerste stap met het opstellen van de U-space Luchtruim Risico Beoordeling. 

Over de gemeente Amsterdam 

De gemeente Amsterdam omvat de stad Amsterdam en een aantal kleine steden. Met het groeiende aantal drones heeft de gemeente een publiek-privaat netwerkorganisatie opgericht; Amsterdam Drone Lab (ADL) om de duurzame en veilige integratie van drones in de stad van de toekomst adequaat te organiseren. ADL is constant op zoek naar samenwerking in duurzame en veilige toepassingen voor onbemande luchtvaart. ADL neemt de leiding in het vormgeven van dronebeleid binnen de stad en het bedenken van stedelijke ontwerpen die onbemande vluchten mogelijk maken. AirHub Consultancy is partner binnen dit netwerk. Ontdek een ander succesverhaal dat onze samenwerking met ADL illustreert.

Verkenning van U-space boven Amsterdam

Amsterdam wil drones op een veilige en beheersbare manier boven de stad integreren. U-space kan hiervoor een middel zijn. Dit vereist echter een goede voorbereiding, waarbij de gemeente een centrale rol kan spelen bij de aanwijzing van U-space luchtruim. Deze verkenning omvat het formuleren van de redenen voor het aanwijzen van U-space luchtruim boven Amsterdam en een eerste stap naar het uitvoeren van een U-space Luchtruim Risico Beoordeling. 

Redenen voor U-space

Er zijn diverse redenen voor Amsterdam om de toegevoegde waarde van U-space te verkennen en daarom redenen om U-space aan te wijzen. Deze redenen kunnen in verschillende categorieën worden verdeeld, namelijk: veiligheid, beveiliging, privacy, milieu, sociaal en economisch. Samen met de gemeente hebben we de belangrijkste drijfveren voor Amsterdam geïdentificeerd om de aanwijzing van U-space te verkennen. 

Coördinatie van de U-space aanwijzing

Nadat een verzoek om U-space aan te wijzen officieel is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit, waarmee het zogenaamde Coördinatiemechanisme wordt opgericht, moet de gemeente Amsterdam haar rol bepalen. Het moet mogelijk zijn voor een overheid, autoriteit of entiteit om meerdere rollen en verantwoordelijkheden binnen dit mechanisme te vervullen. Het is belangrijk om onafhankelijkheid te waarborgen, bijvoorbeeld door afdelingen of teams binnen de entiteit te scheiden. De gemeente Amsterdam kan daarom één of meer rollen aannemen tijdens het U-space aanwijzingsproces. AirHub Consultancy identificeerde de verschillende rollen en verantwoordelijkheden van de initiatiefnemer, U-space coördinator, lid van het beoordelingsteam maar ook als lokale belanghebbende. Dit zal de basis vormen voor de verdere oprichting van U-space en met name de rol van de gemeente. 

U-space Luchtruim Risico Beoordeling

AirHub Consultancy heeft ook het hoorzittingproces uitgebreid en is begonnen met het werk aan een hoogstaand niveau U-space Luchtruim Risico Beoordeling. De risico beoordeling begint met de voorbereiding voordat naar het referentiescenario en beoordeling wordt overgegaan. Tijdens de studie is het potentieel van drones in kaart gebracht en uitgewerkt in een eerste versie van een Concept of Operations. De risico's zijn geïdentificeerd met het oog op deze toekomstige situatie in het luchtruim boven Amsterdam. Het volgt dat zonder een gestructureerde aanpak en de uiteindelijke uitrol van een luchtverkeersleidingssysteem zoals U-space als mitigerende maatregel, drones boven de stad mogelijk overlast en gevaar kunnen veroorzaken. De zorgvuldige ontwikkeling en implementatie van U-space wordt daarom gezien als een passend middel om de potentiële risico's tot een acceptabel niveau te beperken.  

In 2024 zal AirHub verder het potentieel van U-space met ADL verkennen. Blijf op de hoogte! Wilt u meer weten over deze casus of U-space in het algemeen? Neem contact op met onze U-space consultant Toby Enzerink via toby@airhub.nl