Recentemente, o governo neerlandês anunciou o seu primeiro acordo-quadro com um fornecedor europeu de cloud. A mensagem por detrás dessa decisão é clara: a soberania digital passou de discussão política para critério ativo de contratação.

Para organizações que operam drones na segurança, segurança pública, infraestruturas críticas e defesa, essa mudança é importante. E levanta uma questão que cada vez mais equipas de compras começam a colocar: onde é realmente desenvolvido o seu software de drones, quem controla os dados e o que isso significa para a soberania dos dados de drones em operações de alto risco?

A realidade do mercado

O mercado de software para drones está a crescer rapidamente. O mesmo acontece com o número de plataformas a competir pela atenção de operadores exigentes. Mas, quando analisamos o panorama do software de operações de drones de nível empresarial, o quadro é marcante: quase todos os intervenientes significativos não são europeus.

Isso importa para as organizações europeias de formas que vão além da preferência. Os dados processados através de plataformas não europeias podem estar sujeitos a jurisdição estrangeira. Os dados operacionais de forças policiais, agências de proteção de fronteiras, empresas de energia e organizações ligadas à defesa podem ter uma sensibilidade significativa. A transmissão em direto de resposta a incidentes, monitorização de segurança ou inspeções de infraestruturas acrescenta outra camada de sensibilidade. Os feeds de vídeo de operações em curso representam alguns dos dados mais críticos em termos de tempo e mais confidenciais que uma organização trata. Isto é especialmente relevante para organizações que gerem operações contra-drone, nas quais os feeds de deteção e o vídeo de segurança têm de permanecer dentro de um ambiente operacional de confiança. Encaminhar esses dados através de infraestruturas fora da jurisdição europeia acarreta riscos que muitas organizações ainda não consideraram plenamente. Escolher software desenvolvido fora da Europa significa aceitar que a infraestrutura que sustenta as suas missões está fora do seu controlo regulatório.

A AirHub é diferente. Sendo uma empresa europeia de drones, construímos uma plataforma de operações de drones na Europa, financiada por investidores europeus e a operar ao abrigo da legislação europeia. Essa é a base de como construímos e como operamos, e molda cada decisão que tomamos.

O que “europeu” significa na prática

Ser europeu significa que os seus dados operacionais permanecem dentro do enquadramento jurídico europeu. Significa que o software que sustenta as suas missões de drones não está sujeito a legislação de vigilância estrangeira. Significa que, quando a Europa define novos padrões para governação de dados, interoperabilidade ou segurança, já estamos a construir para os cumprir, porque eles também se aplicam a nós.

Significa também que compreendemos os ambientes operacionais em que os nossos clientes trabalham. A Polícia Belga, as Alfândegas Neerlandesas, os Bombeiros portugueses e os operadores de infraestruturas em todo o continente não são casos excecionais para nós. São o nosso mercado principal. Estas são precisamente as organizações de segurança pública que necessitam de software de drones em conformidade com o RGPD como requisito de base, concebido para operar dentro da legislação europeia desde o primeiro momento.

Isto inclui organizações que implementam soluções drone-in-a-box em toda a Europa, como o DJI Dock, para monitorização automatizada e persistente de locais críticos. Nestes casos, em que um drone opera de forma autónoma e capta continuamente dados operacionais sensíveis, a questão de onde esses dados são processados e armazenados é especialmente premente.

Thomas Brinkman, co-CEO e cofundador da AirHub:

"Existe uma necessidade clara e crescente de software de confiança em operações de drones críticas para a missão. As organizações europeias estão cada vez mais a perguntar não apenas se uma plataforma funciona, mas se podem confiar em quem a desenvolveu, para onde vão os seus dados e que enquadramento os rege. Enquanto empresa europeia, fomos construídos para responder a essas perguntas."

Financiado pela Europa, construído para a Europa

A recente ronda Série A de 4,4 milhões de euros da AirHub foi apoiada integralmente por investidores europeus: Keen Venture Partners, RunwayFBU, Lumaux e LUMO Labs. O financiamento está a ser utilizado para reforçar ainda mais o AirHub Drone Operations Center e expandir-se para MilHub e SecHub, dois novos produtos concebidos para operações de defesa e segurança. Isto reflete um reconhecimento crescente, na comunidade europeia de investimento, de que tecnologia soberana e de confiança para segurança e operações críticas é uma prioridade estratégica.

A Keen Venture Partners, cujo Fundo Europeu de Defesa, Espaço e Segurança de 200 milhões de euros é o primeiro fundo europeu dedicado à defesa, vê a AirHub como parte de um esforço mais amplo para reforçar a independência tecnológica europeia. Giuseppe Lacerenza, Partner na Keen Venture Partners, descreveu a AirHub como "bem posicionada para se tornar um interveniente importante em software" à medida que a Europa reforça o seu foco na resiliência, segurança e autonomia tecnológica.

Thomas Brinkman:

"Este financiamento ajuda-nos a acelerar o crescimento da AirHub como empresa europeia de software ao serviço de organizações que operam em ambientes de elevado risco. Vemos uma necessidade clara de software de drones fiável e crítico para a missão, que ajude as equipas a executar missões de drones de forma segura, eficaz e em escala, ao mesmo tempo que reforça a capacidade da Europa de depender da sua própria tecnologia em operações críticas"

A conversa está a mudar

A mudança do governo neerlandês para infraestruturas europeias de cloud é apenas um sinal entre muitos. Em toda a Europa, equipas de compras, decisores políticos e comandantes operacionais estão a reavaliar as suas dependências tecnológicas. O novo plano de ação da Europa para drones e contra-drones torna esta mudança explícita, colocando a soberania dos dados e a tecnologia de confiança no centro da estratégia europeia de resiliência. A questão de onde o software é desenvolvido, quem detém a infraestrutura subjacente e que enquadramento jurídico rege os dados está a passar das margens das discussões de compras para o centro.

No caso específico das operações com drones, esta mudança já tardava. Os drones tornaram-se parte integrante do policiamento, da proteção de fronteiras, da segurança de infraestruturas, da resposta a emergências e, cada vez mais, de operações ligadas à defesa. O software que executa essas missões merece o mesmo escrutínio que qualquer outra tecnologia operacional crítica.

A AirHub foi construída tendo esse escrutínio em mente, porque é a base certa para o trabalho que os nossos clientes realizam.

Se quiser perceber como é, na prática, o software europeu de operações de drones, marque uma demonstração com a nossa equipa.

Perguntas frequentes

A AirHub é uma empresa europeia?
Sim. A AirHub tem sede nos Países Baixos e opera ao abrigo da legislação europeia. A empresa é financiada integralmente por investidores europeus e desenvolve o seu software em conformidade com o RGPD e com os enquadramentos europeus de governação de dados.

Porque é importante que o software de drones seja europeu?
As operações com drones na segurança pública, segurança e infraestruturas críticas geram dados sensíveis, incluindo transmissões em direto, registos de voo e padrões operacionais. O software desenvolvido fora da Europa pode estar sujeito a jurisdição estrangeira e legislação de vigilância. Escolher software europeu é um passo para garantir que a governação dos dados, a supervisão jurídica e os requisitos de conformidade se alinham com o enquadramento da UE, em vez de estarem sujeitos a jurisdição estrangeira.

Que setores a AirHub serve?A AirHub serve organizações de segurança pública, fornecedores de segurança e operadores de infraestruturas críticas em toda a Europa e além-fronteiras. Entre os clientes contam-se a Dubai Police, a Polícia Belga, os Bombeiros portugueses, as Alfândegas Neerlandesas, a Shell e a Boskalis.