Die EASA-Vorschrift für UAS wird am 31. Dezember 2020 in Kraft treten und ab diesem Zeitpunkt werden viele kommerzielle Drohnenoperationen in der Specific Category durchgeführt. Aber welche Arten von Operationen fallen genau in diese Kategorie? Und welche Anforderungen müssen Sie erfüllen, wenn Sie innerhalb dieser Kategorie operieren?

Mit der Einführung der europäischen Gesetzgebung wird es Drohnenbetreibern nicht mehr möglich sein, eine Betriebsgenehmigung gemäß ihrer nationalen Gesetzgebung zu beantragen. Stattdessen müssen sie die Anforderungen der #EASA Open oder Specific Category erfüllen. Aber wie bestimmen Sie, ob Ihre Operation in die Open oder Specific Category fällt?

Operationen innerhalb der Open Category

Um festzustellen, ob Ihre Operation in die Specific Category fällt, müssen Sie zunächst ausschließen, dass Ihre Operation in der #Open Category durchgeführt werden kann. Wie können Sie das tun? Zunächst einmal gibt es in der Open Category einige klare Einschränkungen, zum Beispiel:

• Ihre Operation kann nur bis zu 120 Meter über der Erdoberfläche durchgeführt werden

• Das maximale Abfluggewicht Ihrer Drohne muss weniger als 25 kg betragen

• Ihre Operation darf nur in Sichtweite (VLOS) durchgeführt werden

• Sie können einen sicheren Abstand zu Personen gewährleisten und nicht über Menschenansammlungen fliegen

• Sie dürfen keine gefährlichen Güter transportieren oder Material von der Drohne abwerfen

Wenn Ihre Operation eine dieser Anforderungen nicht erfüllen kann, wird Ihre Operation definitiv in der Specific Category durchgeführt. Aber es gibt noch mehr. Die Open Category ist in drei Unterkategorien unterteilt, die spezifische Operationen basierend auf dem Gewicht Ihrer Drohne ermöglichen. Die Tabelle unten bietet einen klaren Überblick über die drei Unterkategorien und die zugehörigen Gewichte.

Was lässt sich aus dieser Tabelle ableiten? Bei näherem Hinsehen sehen wir, dass die folgenden Arten von Operationen in der Open Category nicht erlaubt sind: - Flüge über Menschenmengen mit Drohnen schwerer als 250 Gramm

• Flüge in der Nähe (innerhalb von 30 Metern) von unbeteiligten Personen mit Drohnen schwerer als 900 Gramm

• Flüge in der Nähe (innerhalb von 150 Metern) oder innerhalb städtischer Gebiete (wie Wohn-, Erholungs- und Industriegebiete) mit Drohnen schwerer als 4 Kilogramm

All diese Arten von Operationen müssen daher in der Specific oder Certified Category stattfinden. Und um das Ganze abzurunden, dürfen nationale (Luftfahrt-)Behörden auch bestimmte Zonen als „Specific Category Only“ ausweisen. Diese Zonen, zum Beispiel Gebiete rund um Flughäfen oder Heliports, werden auf einer Luftkartenkarte angezeigt – wie die in unserer AirHub Drone Operations App verfügbare.

Jetzt, da wir wissen, wann eine Operation in der Specific Category stattfindet, werden wir uns ansehen, wie Sie die Anforderungen bestimmen können, die Sie bei der Durchführung in dieser Kategorie erfüllen müssen.

Operationen innerhalb der Specific Category

Wenn Sie innerhalb der Specific Category operieren möchten, möchten Sie wissen, welche Lufttüchtigkeits#anforderungen für die Drohne gelten, die Sie fliegen, welche Verfahren und Einschränkungen in Ihrem Betriebshandbuch beschrieben werden müssen und welche Anforderungen an die Flugbesatzung (Pilot, visueller Beobachter und/oder Nutzlastbediener) gelten.

Wie bestimmen wir nun diese Anforderungen? Grundsätzlich gibt es dafür drei Möglichkeiten. Die erste Option besteht darin, sie aus einem nationalen oder EASA-Standard-Szenario (#STS) abzuleiten. Die zweite Option besteht darin, sie aus einer vorab definierten Risikoanalyse (PDRA) abzuleiten. Die dritte Option besteht darin, Ihre eigene spezifische Betriebsrisikoanalyse (SORA) durchzuführen. Wir werden uns jetzt diese drei Optionen genauer ansehen.

Standard-Szenarien und PDRA

Ein Standard-Szenario ist eine Art von #UAS-Operation in der Specific Category, für die eine genaue Liste von Minderungsmaßnahmen identifiziert wurde, sodass die zuständige Behörde (CAA) mit einer Erklärung zufrieden sein kann, in der der Betreiber erklärt, dass er die Minderungsmaßnahmen bei der Durchführung dieser Art von Operation anwenden wird.

Standard-Szenarien können nur für Operationen von unbemannten Fluggeräten entwickelt werden mit: a) Einer maximalen Dimension von bis zu 3 Meter in VLOS über einem kontrollierten Bodenbereich außer über Menschenansammlungen; b) Einer maximalen Dimension von bis zu 1 Meter in VLOS außer über Menschenansammlungen; c) Einer maximalen Dimension von bis zu 1 Meter in BVLOS über dünn besiedelten Gebieten; d) Einer maximalen Dimension von bis zu 3 Meter in BVLOS über einem kontrollierten Bodenbereich. Darüber hinaus müssen diese Operationen unter 120 Metern von der Erdoberfläche und im unkontrollierten Luftraum (Klasse F oder G) oder im kontrollierten Luftraum nach Koordination und individueller Flugfreigabe gemäß den veröffentlichten Verfahren für das Operationsgebiet durchgeführt werden.

Wenn wir uns den obigen Umfang ansehen, können wir feststellen, dass nur eine begrenzte Anzahl von Standard-Szenarien entwickelt werden kann, für die eine Erklärung des Betreibers ausreichen würde. Aber was ist mit anderen Operationen, die standardisiert werden könnten, aber nicht in den oben genannten Umfang fallen?

Für diese Arten von Operationen ist es für nationale und europäische Behörden möglich, vorab definierte Risikoanalysen zu entwickeln. Eine #PDRA ist eine Art von UAS-Operation in der Specific Category, für die, wie bei einem Standard-Szenario, eine genaue Liste von Minderungsmaßnahmen identifiziert wurde. Der Unterschied besteht jedoch darin, dass eine Erklärung des Betreibers, in der er erklärt, dass er die Minderungsmaßnahmen bei der Durchführung dieser Art von Operation anwenden wird, nicht ausreicht. In diesem Fall prüft die zuständige Behörde oder eine qualifizierte Stelle den vom Betreiber vorgelegten Nachweis in Form von Lufttüchtigkeitszeugnis, Pilotenlizenzen, anwendbaren Verfahren und Beschränkungen, die im Betriebshandbuch angegeben sind, etc.

Spezifische Betriebsrisikoanalyse (SORA)

Wenn Ihre Operation nicht von einem Standard-Szenario oder einer PDRA abgedeckt ist, können Sie Ihre eigene Risikoanalyse in Form einer SORA durchführen. Die Specific Operations Risk Assessment (#SORA) wurde von JARUS (den Gemeinsamen Behörden zur Regelsetzung für unbemannte Systeme) entwickelt, um Drohnenbetreibern ein akzeptables Mittel zur Erfüllung der Vorgaben zur Durchführung einer Risikoanalyse für UAS-Operationen bereitzustellen.

Die SORA schlägt Risikobarrieren vor, um zu verhindern, dass die Operation außer Kontrolle gerät, und bietet Schutzbarrieren für den Fall, dass die Operation außer Kontrolle gerät (z. B. ein Notfallplan). Der SORA-Prozess beginnt mit der Definition eines Betriebsvolumens durch den Betreiber, in dem die Drohnenoperation stattfindet. Dieses Betriebsvolumen steht in Zusammenhang mit dem angrenzenden Luftraum und der umliegenden Gegend am Boden. Die SORA umfasst sowohl ein Bodengefährdungsmodell (#GRC) als auch ein Luftgefährdungsmodell (#ARC), um Risiken für das umliegende Gebiet und den angrenzenden Luftraum zu bestimmen und Minderungsmaßnahmen vorzuschlagen, die diese Risiken verringern können.

Wenn Sie mehr über die SORA erfahren möchten, sollten Sie unbedingt unseren Blogbeitrag lesen, der vollständig der Erklärung der SORA gewidmet ist. Und suchen Sie nach einer einfachen Möglichkeit, eine SORA durchzuführen, empfehlen wir Ihnen, unser Online SORA Tool auszuprobieren.

Erfüllung der Anforderungen

Jetzt, da Sie wissen, wie Sie feststellen, ob Ihre Operation in die Specific Category fällt, und wie Sie die auf Ihre Operation anwendbaren Anforderungen bestimmen, ist es an der Zeit, diese Anforderungen zu erfüllen. Wie können Sie das tun? Hier kommen wir von AirHub ins Spiel.

Wie AirHub helfen kann

Bei AirHub haben wir viele Organisationen in verschiedenen Branchen dabei unterstützt, einen sicheren, effizienten und konformen Drohnenbetrieb aufzubauen. Kontaktieren Sie uns, um von der Erfahrung und dem Fachwissen unserer Berater und Trainer zu profitieren. Unsere Berater werden Sie bei der Anwendung der SORA-Risikoanalysen-Methodik und beim Erstellen eines auf Ihre Operation zugeschnittenen Betriebshandbuchs unterstützen. Unsere Trainer helfen Ihrer Besatzung, die Zertifizierung zu erhalten und trainieren sie in der sicheren Durchführung Ihrer Operation. Und mit unserer AirHub Drone Operations Management-Plattform können Sie Ihre Drohnenoperationen effizient planen, durchführen und verwalten.