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Évaluation des risques pour des opérations spécifiques

SORA est la base de toutes les opérations de drones dans la catégorie spécifique de lEASA. Nous vous guidons tout au long du processus et obtenons votre autorisation dexploitation.

SORA, STS et PDRA

Obtenir une autorisation d’exploitation auprès de votre CAA nécessite de réaliser une évaluation spécifique des risques liés aux opérations, de déclarer la conformité à un scénario standard ou de déposer une demande dans le cadre d’une évaluation pré-définie des risques. Quelle que soit la formule la mieux adaptée à votre activité, nos consultants peuvent faire approuver votre opération.

Obtenir une autorisation d’exploitation auprès de votre CAA nécessite de réaliser une évaluation spécifique des risques liés aux opérations, de déclarer la conformité à un scénario standard ou de déposer une demande dans le cadre d’une évaluation pré-définie des risques. Quelle que soit la formule la mieux adaptée à votre activité, nos consultants peuvent faire approuver votre opération.

Évaluation des risques pour des opérations spécifiques

Le SORA a été développé par le JARUS afin d’aider à la fois les exploitants de UAS et les autorités de l’aviation civile à déterminer si un type d’exploitation de UAS (concept d’exploitation, ConOps) peut être mené en toute sécurité. En appliquant le SORA, vous pouvez déterminer à la fois les risques au sol (classe de risque au sol, GRC) et dans l’espace aérien (classe de risque aérien, ARC) causés par l’exploitation de UAS. Il fournit également des mesures d’atténuation qui peuvent réduire ces risques à un niveau acceptable.

Le SORA a été développé par le JARUS afin d’aider à la fois les exploitants de UAS et les autorités de l’aviation civile à déterminer si un type d’exploitation de UAS (concept d’exploitation, ConOps) peut être mené en toute sécurité. En appliquant le SORA, vous pouvez déterminer à la fois les risques au sol (classe de risque au sol, GRC) et dans l’espace aérien (classe de risque aérien, ARC) causés par l’exploitation de UAS. Il fournit également des mesures d’atténuation qui peuvent réduire ces risques à un niveau acceptable.

Niveau d'assurance et d'intégrité spécifique

En combinant le GRC final et l’ARC, il est possible de déterminer le niveau de sécurité générique (appelé niveau spécifique d’assurance et d’intégrité, ou SAIL) de l’exploitation du UAS. Le SAIL fournit ensuite des exigences (appelées objectifs de sécurité opérationnelle, ou OSO) auxquelles doivent se conformer à la fois l’exploitant du UAS (par exemple, le manuel d’exploitation), les pilotes à distance (formation théorique et pratique), ainsi que le UAS et ses systèmes et services externes.

Illustration d’un drone en vol

Comment pouvons-nous vous aider

La rédaction de votre ConOps, la réalisation correcte d’une SORA et l’élaboration de la documentation requise exigent une connaissance approfondie et une solide expérience de cette méthodologie. De plus, les CAA fournissent souvent des retours sur votre SORA et les documents élaborés. Nos consultants travaillent avec la SORA depuis sa création et collaborent avec de nombreuses CAA à travers l’Europe. Ils peuvent vous accompagner dans votre demande d’autorisation opérationnelle. Nous proposons également des formations et des cours spécifiques destinés aux professionnels de l’aviation (sans pilote) qui souhaitent connaître en détail la méthodologie SORA ou la réglementation UAS.

Illustration de l'équipe de drones

Travailler avec SORA nécessite une connaissance approfondie et de l’expérience de cette méthodologie d’évaluation des risques.

Scénario standard

Les scénarios standards ont été introduits par l’AESA pour seulement quelques types spécifiques d’opérations de UAS à faible risque. En tant qu’exploitant de UAS, vous n’avez pas à réaliser vous-même l’analyse SORA ; toutefois, vous devez mettre en œuvre une liste d’exigences liées à votre organisation (par ex. un manuel d’exploitation), aux télépilotes (obtenir le bon certificat STS) et aux UAS (identification à distance et marquage Cx). Après avoir mis en œuvre ces exigences, vous pouvez soumettre une déclaration à votre CAA et commencer à exploiter.

Bien que l’utilisation d’un STS nécessite moins de connaissances de la méthodologie SORA, vous devez tout de même rédiger un manuel d’exploitation, suivre la formation appropriée et sélectionner le bon UAS répondant aux exigences d’identification à distance et de marquage Cx. Nos consultants peuvent vous aider à mettre ces éléments en ordre et à garantir votre conformité en cas d’audit par la CAA.

STS-01 / STS-02

PDRA-S01 / PDRA-S02

PDRA-G01 / PDRA-G02 / PDRA-G03

Évaluation des risques prédéfinie

Évaluation des risques prédéfinie

Les PDRA ont été introduits par l’EASA afin d’aider les exploitants d’UAS à obtenir une autorisation pour quelques types spécifiques d’opérations qui ne peuvent pas être couvertes par une déclaration de conformité à un STS. Comme pour un STS, vous n’avez pas à réaliser l’analyse SORA, mais vous devez mettre en œuvre une liste d’exigences relatives à votre organisation (par ex. un manuel d’exploitation), aux télépilotes (formation théorique et pratique), ainsi qu’à l’UAS et à ses systèmes et services externes. Après avoir mis en œuvre ces exigences, vous pouvez demander une autorisation opérationnelle auprès de votre CAA.

Comme pour un STS, un PDRA nécessite moins de connaissances de la méthodologie SORA, mais vous devez tout de même rédiger un manuel d’exploitation, obtenir la formation appropriée et fournir la documentation justificative de votre UAS. Nos consultants peuvent vous aider à mettre tout cela en ordre et vous accompagner dans votre demande auprès de la CAA.

Illustration de drone

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