Comment la FFK a utilisé AirHub pour coordonner les opérations de la Coupe du monde

Lorsque des milliers de spectateurs affluent vers un site de course, les coordinateurs de la sécurité et de la circulation doivent permettre à chaque organisme impliqué de voir la même situation, au même moment. C’était l’objectif opérationnel central pour Frivilliga Flygkåren (FFK), le corps aérien volontaire suédois, lors de la Coupe du monde FIS de ski de fond à Falun, les 28 février et 1er mars 2026.

À propos de la FFK

Frivilliga Flygkåren (FFK) est une organisation suédoise de défense volontaire comptant plus de 2 500 membres, dont plus de 800 pilotes et observateurs répartis dans tout le pays. La FFK agit comme ressource aérienne pour la société suédoise lors d’urgences et de grands événements, en collaboration avec l’Agence suédoise des contingences civiles, les conseils administratifs de comté, les services de secours et les Forces armées suédoises. Son unité de drones prend en charge un large éventail d’opérations, de la recherche et du sauvetage à l’inspection d’infrastructures et à la sécurité des événements.

Le défi : coordonner plusieurs organismes autour d’un événement majeur

Les grands événements publics créent un ensemble spécifique de défis opérationnels pour les équipes de sécurité. Les flux de circulation sont imprévisibles, les spectateurs se dispersent sur de vastes zones, et plusieurs organismes, chacun avec sa propre structure de commandement, doivent agir sur la même information en temps réel.

Pour l’épreuve de Coupe du monde, la tâche principale de la FFK consistait à obtenir une vue claire des mouvements de foule et de la circulation autour du site, puis à partager cette conscience situationnelle avec ses organisations partenaires, notamment les autorités compétentes et Trafikverket, l’Agence nationale des transports, qui avait mis en place un centre de coordination dédié à Gävle.

Lars-Göran, chef de vol et NPFO à la FFK, décrit clairement le défi central : "Trouver de bons emplacements pour positionner les équipes et coordonner les opérateurs."

Avant ce type de dispositif, la coordination reposait sur la photographie statique et les communications radio, chaque organisme travaillant à partir de données visuelles incomplètes. L’information devait être décrite verbalement et interprétée séparément par chaque partie, ce qui laissait une marge importante aux malentendus.

La solution : une vidéo en direct partagée via AirHub

La FFK a déployé des drones capables de diffuser en direct, gérés via la plateforme AirHub. Au lieu de partager des images fixes a posteriori, toutes les parties pouvaient regarder simultanément le même flux en direct. Cela incluait l’équipe de commandement de la FFK à Falun, les policiers positionnés à leurs côtés et l’équipe de coordination de Trafikverket à Gävle.

Lars-Göran explique ce changement : "Nous avons obtenu une vision plus large de l’ensemble. Il était aussi plus facile de partager les informations entre les responsables au QG."

Le dispositif avait été volontairement conçu de manière simple. La FFK partageait un espace opérationnel physique avec les autorités compétentes sur le terrain, afin qu’elles puissent voir directement le flux du drone sur les écrans de la FFK. Trafikverket, basé dans une autre ville, recevait la même image en direct au même moment. La communication se poursuivait via le réseau radio Rakel, un système déjà intégré à la coordination des urgences en Suède. Le flux en direct offrait aux processus existants une base visuelle commune.

"Comme nous voyions la même image, il nous était facile de parler directement," note Lars-Göran. "Trafikverket, qui disposait également d’un centre de coordination à Gävle, a reçu la même image que nous à Falun au même moment."

Ce qui s’est réellement passé le jour J

La circulation autour du site s’est révélée plus faible que prévu. Trafikverket avait anticipé des flux plus importants et, par conséquent, aucun incident critique n’a nécessité d’intervention rapide. 

Il est important de le souligner honnêtement : la valeur d’une conscience situationnelle partagée se manifeste souvent dans l’absence de confusion, dans des décisions prises sereinement alors que tout le monde est aligné, plutôt que dans la précipitation pour reconstituer une image à partir de sources séparées.

L’événement s’est déroulé sans accroc, et le fait que chaque organisme travaille à partir de la même vue en direct y a joué un rôle significatif.

Regarder au-delà des grands événements

Le déploiement pour la Coupe du monde a donné à la FFK une vision claire de la manière dont l’utilisation des drones et de la plateforme de diffusion en direct partagée d’AirHub peut s’étendre au travail quotidien.

Lars-Göran met en avant la supervision à distance des pilotes comme un cas d’usage particulièrement fort, notamment la possibilité de surveiller les opérations de drones en direct à distance : "Nous voyons un grand potentiel dans ce domaine, du fait que nous pouvons voir quand nos pilotes volent. Nous pouvons définir des périmètres dans lesquels ils peuvent voler et leur donner des instructions à grande distance. Cela nous permet d’assurer une opération sûre."

Pour une organisation comme la FFK, dont les pilotes et les observateurs sont répartis dans toute la Suède, la possibilité de superviser, d’instruire et de coordonner à distance constitue un avantage opérationnel important. Que la mission soit l’inspection d’infrastructures, le suivi de la faune ou le soutien aux interventions d’urgence, AirHub offre à la direction de la FFK une visibilité en temps réel sur ce qui se passe sur le terrain, sans avoir besoin d’être physiquement présente.

Dans les propres mots de Lars

"AirHub nous permet de coordonner une opération sûre."

Lars-Göran, chef de vol / NPFO, Frivilliga Flygkåren (FFK)

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