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Nerissa Goedhart
Comparatif des DJI Dock 2, Dock 3 et Dock 4 : lequel est adapté à vos opérations ?
La gamme de stations Dock de DJI compte désormais quatre générations, et la plus récente n'est pas automatiquement la plus adaptée. Ce comparatif porte sur les trois modèles qui méritent actuellement d'être envisagés pour un nouveau déploiement : le Dock 2, le Dock 3 et le Dock 4. Le Dock d'origine, qui accueille la gamme Matrice 30, n'est plus produit et a donc été écarté pour cette raison. DJI continue de prendre en charge cet appareil, a publié un nouveau micrologiciel pour celui-ci en août 2026 et n'a pas annoncé de remplaçant, de sorte qu'un programme existant sur Dock 1 n'est pas abandonné. Ces trois modèles accueillent des drones différents qui ne sont pas interchangeables, ils se déploient différemment, et le moins cher à installer reste la meilleure réponse pour un type de mission particulier.
Voici comment ils se comparent, et ce que chacun implique pour la gestion concrète de vos opérations.
Les spécifications côte à côte
Dock 2 | Dock 3 | Dock 4 | |
|---|---|---|---|
Vecteur aérien | Matrice 3D / 3TD | Matrice 4D / 4TD | Matrice 5TD |
Temps de rotation | Charge en 32 min, de 20 % à 90 % | Charge en 27 min, de 15 % à 95 % | Remplacement de batterie, 25 secondes |
Temps de vol | 50 min | 54 min | Jusqu'à 59 min |
Temps de vol stationnaire | 40 min | 47 min | Non publié au lancement |
Poids du dock | 34 kg | 55 kg | Non publié au lancement |
Indice de protection | Dock IP55, appareil IP54 | Dock IP56, appareil IP55 | Non publié au lancement |
Température de fonctionnement | Dock -25 °C à 45 °C | Dock -30 °C à 50 °C | Dock -40 °C à 50 °C |
Vent | Opération 12 m/s, atterrissage 8 m/s | Opération et atterrissage 12 m/s | Opération, atterrissage et décollage 12 m/s |
Déploiement | Fixe, déplaçable | Fixe ou embarqué sur véhicule | Fixe au lancement |
Transmission | O3 Enterprise | O4+ Enterprise | O4, associé à la station sol O4 dans les environnements avec obstacles |
Les données de charge sont fournies par DJI, mesurées à 25 °C. Les temps de vol correspondent aux valeurs maximales indiquées par DJI dans des conditions idéales, et les missions réelles sont plus courtes pour les trois modèles.
Dock 2 : celui que vous pouvez déplacer
Avec ses 34 kg, le Dock 2 est le seul des trois qu'une petite équipe peut déplacer sans planifier l'opération. Cela a plus d'importance qu'il n'y paraît. Un dock surveillant un chantier de construction, une zone à risque saisonnier ou un déploiement temporaire représente un cas d'usage bien différent d'un équipement boulonné sur un toit pour cinq ans.
C'est également l'installation la plus légère. Moins de charge sur la structure, un montage plus simple, un coût d'installation réduit et un coût de désinstallation plus faible.
En contrepartie, vous perdez sur la plage de conditions météorologiques admissibles et sur le temps de rotation. Le dock cesse de fonctionner en dessous de -25 °C, l'appareil atterrit par un vent maximal de 8 m/s (contre 12 m/s sur les docks plus récents), et une charge de 32 minutes constitue l'intervalle le plus long des trois.
Idéal pour : les déploiements temporaires et mobiles, les sites où le coût d'installation prime sur la disponibilité continue, et les programmes encore en phase de validation de principe.
Dock 3 : celui qui vous accompagne
Le Dock 3 s'installe sur un véhicule, et deux unités peuvent être exploitées à partir d'un seul véhicule. Pour une unité d'intervention, un poste de commandement mobile ou la sécurisation d'un événement, la couverture se déplace avec le véhicule. Il peut aussi être fixé sur site comme les autres ; un seul dock répond ainsi aux deux besoins et vous laisse le choix pour plus tard.
Il supporte des conditions météorologiques plus difficiles que le Dock 2, fonctionnant dès -30 °C et atterrissant par des vents de 12 m/s, et il accueille le Matrice 4D ou 4TD, dotés d'une plus grande autonomie et d'une meilleure transmission.
Idéal pour : les opérations mobiles, la couverture d'événements et les sites fixes sous des climats plus rudes où les limites de température et de vent du Dock 2 s'avèrent trop contraignantes.
Dock 4 : celui qui ne s'arrête jamais
Chaque station précédant celle-ci rechargeait la batterie directement à l'intérieur de l'appareil posé, ce qui rendait le dock indisponible pendant environ une demi-heure après chaque intervention. C'est précisément durant ce créneau qu'arrive le deuxième appel.
En remplaçant la batterie plutôt qu'en la rechargeant, la disponibilité cesse d'être une contrainte. Sur un créneau de huit heures, un cycle de vingt minutes de vol combiné à trente minutes de charge permet d'effectuer environ neuf sorties. Vingt minutes de vol associées à un remplacement de batterie en vingt-cinq secondes permettent d'en réaliser plus du double.
La caméra thermique a franchi un cap similaire. Le Matrice 4TD intègre un capteur thermique de 640×512 et le Matrice 5TD double cette définition dans les deux dimensions pour atteindre 1280×1024, soit quatre fois plus de pixels sur une même scène. Pour la recherche et le sauvetage, ou pour repérer une personne qui préférerait ne pas être découverte, cela fait toute la différence entre détecter une signature thermique et identifier ce que vous observez réellement.
Il fonctionne également par des températures plus froides, jusqu'à -40 °C, et son temps de vol atteint 59 minutes. L'appareil est équipé d'un système d'interruption de vol (Flight Termination System), qualifié par DJI de prérequis technique clé pour la conformité C6. Ce point est capital en Europe, car la classe C6 est requise pour le scénario standard STS-02, qui repose sur une simple déclaration auprès de votre autorité nationale plutôt que sur une autorisation d'exploitation complète. La conformité effective d'une configuration donnée au marquage C6 doit être vérifiée auprès du fabricant et de votre autorité de tutelle, et il est conseillé de s'en assurer rapidement car cela détermine votre calendrier.
Idéal pour : les programmes où l'interruption de la couverture est précisément ce que vous cherchez à éliminer, ce qui correspond en pratique aux missions de drone de premier secours (Drone as First Responder) et à la surveillance périmétrique continue.
Ce que cela implique par cas d'usage
Sécurité publique. L'efficacité des programmes d'intervention repose entièrement sur la disponibilité lors des pics d'activité ; le Dock 4 s'impose donc comme le choix naturel pour un site fixe. Le Dock 3 reste pertinent pour les opérations mobiles, où un dock embarqué sur un véhicule couvre un incident majeur ou un événement programmé avant d'être redéployé ailleurs.
Sûreté et gardiennage. Les intervalles de ronde dépendaient jusqu'ici du cycle de charge. Le Dock 4 supprime cette contrainte, permettant d'aligner la fréquence des rondes sur l'évaluation des risques. Pour un site ne nécessitant une surveillance que lors de certaines saisons ou phases spécifiques, le Dock 2 demeure l'option la plus pragmatique grâce à sa facilité de déplacement.
Infrastructures critiques. Les inspections étant généralement programmées plutôt que réactives, l'attente liée à la recharge y est moins contraignante qu'ailleurs. La décision repose généralement sur l'appareil et ses capteurs, la plage de températures de fonctionnement sur le site et l'éventuelle nécessité de déplacer le dock d'une infrastructure à l'autre.
Ce qui reste inchangé
Ces trois docks accueillent trois vecteurs aériens différents, sans aucune interchangeabilité. Un Matrice 3D ne peut pas décoller d'un Dock 3, et choisir un Dock 4 implique d'utiliser un Matrice 5TD. Une décision matérielle prise aujourd'hui vous engage donc sur une génération d'appareils pour toute la durée de service du dock.
Votre couche logicielle ne devrait pas ajouter une contrainte supplémentaire à cela. AirHub est conçu pour être indépendant du matériel : la planification de mission, la visualisation des flux en direct, la gestion de flotte et la génération des rapports de vol restent identiques, quels que soient les docks, les appareils et les générations. Lorsque vous remplacez un dock dans trois ans, l'ensemble de votre organisation opérationnelle reste pérenne.
AirHub prend en charge les DJI Dock 2, Dock 3 et Dock 4 pour les opérations automatisées, garantissant que le choix de la station reste une décision purement matérielle sans aucun impact sur vos méthodes de travail.
Quel que soit le dock retenu, vous bénéficiez des mêmes fondamentaux : une planification de mission reproductible pour que chaque patrouille ou intervention s'exécute de façon parfaitement identique, des opérations en direct et une situation opérationnelle partagée au sein du Drone Operations Centre, une gestion de flotte centralisant appareils, docks et télépilotes, ainsi qu'un registre de vol conforme aux exigences des autorités.
Faire son choix
Partez de votre besoin opérationnel, pas de la fiche technique. Si la couverture doit être ininterrompue, choisissez le Dock 4. S'il doit être mobile, optez pour le Dock 2 sur un site et pour le Dock 3 sur un véhicule. Si le site est exposé au froid, vérifiez la ligne des températures avant toute autre considération.
Vérifiez ensuite la démarche d'autorisation réglementaire, car c'est elle qui conditionne votre date de mise en service bien plus sûrement que les délais d'approvisionnement. Nos pages dédiées à la sécurité publique et à la sûreté détaillent l'accompagnement offert par notre plateforme à chaque étape, et notre équipe de conseil réglementaire accompagne directement les opérateurs dans l'obtention de leurs autorisations.
