Nerissa Goedhart
DJI Dock 2, Dock 3 und Dock 4 im Vergleich: Welche Lösung passt zu Ihrem Einsatz?
Das Dock-Portfolio von DJI umfasst mittlerweile vier Generationen – und das neueste Modell ist nicht automatisch für jeden Einsatz die richtige Wahl. Dieser Vergleich betrachtet die drei Modelle, die für neue Implementierungen derzeit relevant sind: Dock 2, Dock 3 und Dock 4. Das ursprüngliche DJI Dock, das die Matrice-30-Serie aufnimmt, wird nicht mehr produziert und bleibt daher außen vor. DJI unterstützt das System weiterhin, hat im August 2026 eine neue Firmware veröffentlicht und bisher keinen direkten Nachfolger angekündigt; bestehende Dock-1-Programme sind also keineswegs am Ende ihres Lebenszyklus angelangt. Die drei aktuellen Docks nutzen unterschiedliche, nicht untereinander kompatible Drohnen, erfordern verschiedene Einsatzkonzepte, und die wirtschaftlichste Installationsvariante ist für bestimmte Einsatzprofile nach wie vor die beste Lösung.
Hier erfahren Sie, wie sich die Systeme im direkten Vergleich schlagen und was das für Ihren operativen Flugbetrieb konkret bedeutet.
Die technischen Daten im direkten Vergleich
Dock 2 | Dock 3 | Dock 4 | |
|---|---|---|---|
Fluggerät | Matrice 3D / 3TD | Matrice 4D / 4TD | Matrice 5TD |
Turnaround-Zeit | Ladezeit 32 Min. (20 % bis 90 %) | Ladezeit 27 Min. (15 % bis 95 %) | Akkutausch in 25 Sekunden |
Flugzeit | 50 Min. | 54 Min. | Bis zu 59 Min. |
Schwebeflugzeit | 40 Min. | 47 Min. | Bei Markteinführung nicht veröffentlicht |
Dock-Gewicht | 34 kg | 55 kg | Bei Markteinführung nicht veröffentlicht |
IP-Schutzart | Dock IP55, Fluggerät IP54 | Dock IP56, Fluggerät IP55 | Bei Markteinführung nicht veröffentlicht |
Betriebstemperatur | Dock -25 °C bis 45 °C | Dock -30 °C bis 50 °C | Dock -40 °C bis 50 °C |
Windtoleranz | Betrieb 12 m/s, Landung 8 m/s | Betrieb und Landung 12 m/s | Betrieb, Landung und Start 12 m/s |
Einsatzart | Stationär, verlegbar | Stationär oder fahrzeugmontiert | Stationär bei Markteinführung |
Übertragungssystem | O3 Enterprise | O4+ Enterprise | O4, gekoppelt mit der O4-Bodenstation in anspruchsvollen Umgebungen |
Die Ladedaten stammen von DJI und wurden bei 25 °C gemessen. Die Flugzeiten sind Hersteller-Maximalwerte unter Idealbedingungen; in realen Missionen fallen sie bei allen drei Systemen kürzer aus.
Dock 2: Das flexible Leichtgewicht
Mit nur 34 kg ist das Dock 2 das einzige der drei Systeme, das ein kleines Team ohne schweres Gerät und aufwendige Logistik umsetzen kann. Das ist in der Praxis oft entscheidend: Ein Dock, das eine temporäre Baustelle, ein saisonales Risikogebiet oder einen zeitlich begrenzten Einsatz überwacht, stellt völlig andere Anforderungen als eine Station, die für fünf Jahre fest auf einem Dach verankert wird.
Zudem ist die Installation am unkompliziertesten: geringere Dachlast, einfachere Montage, niedrigere Installationskosten und ein schneller Rückbau.
Kompromisse müssen Sie bei den Einsatzgrenzen im Wetter und bei der Turnaround-Zeit eingehen: Das Dock schaltet unterhalb von -25 °C ab, die Landung ist nur bis 8 m/s Wind zulässig (gegenüber 12 m/s bei den neueren Docks) und mit 32 Minuten Ladezeit entsteht die längste Einsatzpause im Vergleich.
Ideal für: Temporäre und verlegbare Einsätze, Standorte mit Fokus auf niedrige Installationskosten statt permanenter 24/7-Verfügbarkeit sowie Proof-of-Concept-Projekte.
Dock 3: Mobilität auf vier Rädern
Das Dock 3 ist für die Fahrzeugmontage konzipiert – auf einem entsprechend ausgelegten Trägerfahrzeug können sogar zwei Stationen parallel betrieben werden. Für mobile Einsatzleitungen, Rettungskräfte oder temporäre Lagedarstellungen bei Großveranstaltungen wandert die Einsatzreichweite einfach mit dem Fahrzeug mit. Da es sich auch stationär montieren lässt, bleiben Betreiber flexibel und können die Einsatzart auch später anpassen.
Es widersteht härteren Witterungsbedingungen als das Dock 2 (Betrieb bis -30 °C, Landung bis 12 m/s Wind) und nutzt die Matrice 4D bzw. 4TD mit gesteigerter Flugleistung und verbesserter Videoübertragung.
Ideal für: Mobile Einsätze, Eventabsicherung und feste Standorte in anspruchsvollen Klimazonen, in denen die Temperatur- und Windlimits des Dock 2 nicht ausreichen.
Dock 4: Lückenlose Einsatzbereitschaft
Bisherige Docking-Stationen luden den Akku stets direkt in der gelandeten Drohne. Nach jedem Einsatz war das System für etwa eine halbe Stunde blockiert – exakt das Zeitfenster, in dem oft der nächste Alarm aufläuft.
Dock 4 setzt stattdessen auf einen automatisierten Akkutausch, wodurch die ständige Einsatzbereitschaft nicht mehr am Ladevorgang scheitert. In einer Acht-Stunden-Schicht ermöglicht ein Zyklus aus 20 Minuten Flug und 30 Minuten Laden etwa neun Flüge. Ein Zyklus aus 20 Minuten Flug und einem Akkutausch in 25 Sekunden verdoppelt diesen Durchsatz mehr als.
Auch bei der Wärmebildtechnik gibt es einen deutlichen Leistungssprung: Während die Matrice 4TD einen 640×512-Thermalsensor nutzt, verdoppelt die Matrice 5TD diese Auflösung in beiden Achsen auf 1280×1024 Pixel – die vierfache Detailauflösung im selben Sichtfeld. Bei Rettungseinsätzen (SAR) oder der Personensuche im Sicherheitsbereich bedeutet dies den Unterschied zwischen dem bloßen Erkennen einer Wärmequelle und der eindeutigen Identifikation.
Der Betrieb ist bis -40 °C möglich, und die maximale Flugzeit steigt auf 59 Minuten. Das Fluggerät ist mit einem Flight Termination System (FTS) ausgestattet, das DJI als wesentliche technische Voraussetzung für die C6-Klassifizierung ausweist. Dies ist für den Betrieb in Europa hochrelevant: Die C6-Klasse ist die Voraussetzung für STS-02 (Standard-Szenario), das lediglich eine vereinfachte Betriebserklärung bei der zuständigen Luftfahrtbehörde anstelle eines aufwendigen Betriebsbewilligungsverfahrens (SORA/LUC) erfordert. Ob eine bestimmte Systemkonfiguration die C6-Kennzeichnung offiziell trägt, muss vorab mit dem Hersteller und der Behörde abgestimmt werden, da dies die Genehmigungsdauer maßgeblich beeinflusst.
Ideal für: Missionen, bei denen Überwachungslücken zwingend ausgeschlossen werden müssen – insbesondere DFR-Programme (Drone as First Responder) und unterbrechungsfreie Perimetersicherung.
Bewertung nach Einsatzbereichen
Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS): Einsatzprogramme im Rettungs- und Polizeiwesen stehen und fallen mit der Verfügbarkeit bei Einsatzspitzen. Hier ist das Dock 4 die konsequente Wahl für Festinstallationen. Das Dock 3 bleibt erste Wahl für mobile Einheiten, bei denen ein fahrzeuggebundenes System Lagebilder bei Großschadenslagen oder planbaren Events liefert und flexibel verlegt werden kann.
Sicherheitsdienste: Kontrollintervalle wurden bislang durch Ladezyklen limitiert. Das Dock 4 hebt diese Beschränkung auf, sodass die Patrouillenfrequenz rein nach Risikoanalyse geplant werden kann. Für Liegenschaften, die nur temporär oder saisonal überwacht werden müssen, bleibt das Dock 2 dank seiner Verlegbarkeit die wirtschaftlichste Lösung.
Kritische Infrastrukturen (KRITIS): Inspektionsflüge erfolgen in der Regel nach festem Flugplan und selten rein reaktiv, weshalb Ladezeiten weniger ins Gewicht fallen. Die Entscheidung hängt primär von den benötigten Sensoren, den klimatischen Bedingungen vor Ort und der Frage ab, ob die Station zwischen verschiedenen Anlagen versetzt werden muss.
Die verbindende Komponente: Die Software-Architektur
Die drei Docks nutzen drei voneinander getrennte Drohnenplattformen, die untereinander nicht kompatibel sind. Eine Matrice 3D kann nicht aus einem Dock 3 starten, und Dock 4 setzt zwingend die Matrice 5TD voraus. Eine Entscheidung für die Hardware legt die Drohnengeneration für die gesamte Lebensdauer der Station fest.
Ihre Softwareplattform sollte Sie jedoch nicht zusätzlich binden. AirHub ist hersteller- und hardwareunabhängig konzipiert. Missionsplanung, Live-Stream-Monitoring, Flottenmanagement und das Führen revisionssicherer Flugbücher laufen über alle Docks, Drohnen und Generationen hinweg in denselben Workflows. Wenn Sie in drei Jahren ein Dock austauschen, bleibt Ihre operative Struktur nahtlos bestehen.
AirHub unterstützt DJI Dock 2, Dock 3 und Dock 4 für den vollständig automatisierten Drohnenbetrieb – so bleibt die Wahl der Hardware eine reine Technologieentscheidung, ohne dass Sie Ihre Betriebsprozesse umstellen müssen.
Ganz gleich, für welches Dock Sie sich entscheiden: Sie erhalten standardisierte Missionsplanung für verlässliche Routineflüge, operative Live-Lagebilder im Drone Operations Center, übergreifendes Flottenmanagement für Fluggeräte, Docks und Piloten sowie lückenlose Dokumentationen, die jeder luftfahrtrechtlichen Überprüfung standhalten.
Fazit und Entscheidungshilfe
Entscheiden Sie anhand Ihres Einsatzprofils, nicht allein nach Datenblatt: Ist permanente Verfügbarkeit zwingend erforderlich, führt der Weg zu Dock 4. Steht Mobilität im Vordergrund, wählen Sie Dock 2 für Standorte oder Dock 3 für Fahrzeuge. Bei anspruchsvollen klimatischen Bedingungen prüfen Sie vorab zwingend den Betriebstemperaturbereich.
Klären Sie parallel frühzeitig das luftfahrtrechtliche Genehmigungsverfahren – erfahrungsgemäß bestimmt dieser Genehmigungsprozess den Termin der Inbetriebnahme weit stärker als die Hardwarebeschaffung. Unsere Branchenlösungen für Public Safety und Security zeigen auf, wie unsere Plattform Sie in jeder Phase unterstützt; unser Aviation-Consulting-Team begleitet Sie zudem direkt durch den Autorisierungsprozess bei den Luftfahrtbehörden.
