Im Mai 2026 verlagerte sich der regulatorische Schwerpunkt in die Vereinigten Staaten und zu den Standardisierungsgremien. Die FAA erließ zwei wegweisende, drohnenspezifische Beschlüsse: einen Verordnungsentwurf, der es Betreibern kritischer Infrastrukturen ermöglicht, standortspezifische Drohnenbeschränkungen zu beantragen, und die Einrichtung von Flugverbotszonen für Drohnen während der FIFA-Fußball-Weltmeisterschaft 2026, gestützt auf die neue DETER-Durchsetzungsinitiative. Transport Canada veröffentlichte seinen monatlichen Drohnen-Newsletter „Drone Zone“, die ANAC Brasilien setzte Drohnen und Advanced Air Mobility auf die Agenda ihres Multi-Stakeholder-Workshops zur Zukunft der brasilianischen Zivilluftfahrt und EUROCAE trieb drei Normungsprojekte im Bereich unbemannter Luftfahrtsysteme (UAS) und zukunftweisender Luftfahrttechnologien voran. Hier sind die wichtigsten Entwicklungen, die den weltweiten Drohnenbetrieb prägen.

EMEA

ENAC erzielt Fortschritte bei Wasserstoff-Drohnentests in der Padova Sandbox Am 7. Mai meldete die ENAC neue Meilensteine für das Projekt „Padova Sandbox“, das aus einer Kooperationsvereinbarung zwischen der ENAC, der Region Venetien und der SAVE-Gruppe hervorgegangen ist. Eine Testphase am Milani-Standort in Osnago demonstrierte den „Key Energy Builder“ von H2C zur Erzeugung, Speicherung und Abgabe von grünem Wasserstoff sowie die Betankung eines Logistikfahrzeugs. Für wasserstoffbetriebene Drohnen, die für den Transport medizinischer Güter eingesetzt werden, bestätigte die Demonstration eine 5-minütige Betankung, eine Reichweite von 100 km, eine Nutzlast von 4 kg, einen Wasserstoffverbrauch von 340 g pro Flug und eine Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h.

NCAA Nigeria führt digitales Portal zur Drohnenregulierung ein Am 13. Mai startete die Zivilluftfahrtbehörde Nigerias (NCAA) offiziell ihr Drohnenportal (UAS/RPAS) auf der 6. Africa International Drone Technology Conference and Exhibition (Dronetecx 2026) in Lagos. NCAA-Generaldirektor Capt. Chris Najomo bezeichnete das Portal als ein wichtiges Instrument, um die unkontrollierte Verbreitung von Drohnen einzudämmen, das rasche Wachstum von Hobbydrohnen der offenen Kategorie zu steuern, der Branche eine klare Orientierung zu bieten und die bestehenden nigerianischen Luftfahrtvorschriften (Nig. CARs Part 21) zu ergänzen.

Nord- und Südamerika

FAA schlägt Verordnung zur Beschränkung von Drohnenflügen über kritischen Infrastrukturen vor Am 6. Mai stellten US-Verkehrsminister Sean P. Duffy und die FAA einen Verordnungsentwurf vor, der es Betreibern bestimmter kritischer Infrastrukturen ermöglicht, von der FAA genehmigte Drohnenflugverbote über ihren Standorten zu beantragen. Antragsberechtigt wären 16 Sektoren, darunter Energieerzeugung, Transportsysteme, Chemieanlagen, Wasseraufbereitungsanlagen und Rüstungsbetriebe. Anträge auf Beschränkungen sollen über ein neues Webportal der FAA eingereicht und auf Grundlage von Sicherheitskriterien geprüft werden.

FAA richtet Flugverbotszonen für Drohnen rund um die Stadien der FIFA-Weltmeisterschaft 2026 ein Am 28. Mai richtete die FAA temporäre Flugbeschränkungen über den Stadien der FIFA-Weltmeisterschaft 2026 und den dazugehörigen Fan-Events ein. An Spieltagen sind alle Luftfahrzeuge, einschließlich Drohnen, in einem Radius von 3 Seemeilen und bis zu einer Höhe von 3.000 Fuß über Grund verboten. Bei Verstößen drohen Bußgelder von bis zu 100.000 US-Dollar, die Beschlagnahmung der Drohne sowie strafrechtliche Konsequenzen auf Bundesebene. Die Durchsetzung wird durch die FAA-Initiative DETER (Drone Expedited and Targeted Enforcement Response) unterstützt.

Transport Canada veröffentlicht Ausgabe 7 von „Drone Zone“ Am 1. Mai veröffentlichte Transport Canada die Ausgabe 7 seines Newsletters „Drone Zone“. Die Themen umfassen Ausweichregeln, Anforderungen an die Erhaltung der Flugpraxis, Gewichtsklassen von Drohnen, SFOC-RPAS-Servicestandards bei saisonal hohem Antragsaufkommen, aktualisierte Gebühren seit dem 1. April, die RPAS/AAM-Marktstudie von NAV CANADA, die am 31. Mai endende Umfrage zu mittleren RPAS-Einsätzen, die Konsultation zur Umbenennung des Newsletters, die Einführung des kanadischen Weltraumstartgesetzes sowie aktuelle Statistiken zur Registrierung und zu Pilotenzertifikaten.

ANAC Brasilien bringt Luftfahrtsektor für Zukunftsfragen zusammen Am 20. Mai schloss die ANAC ihren Workshop „Herausforderungen der Zivilluftfahrt für die nächsten 5 Jahre“ ab, an dem Vertreter des Sektors, Experten, öffentliche und private Institutionen, die Wissenschaft und die Zivilgesellschaft teilnahmen. Drohnen, eVTOLs und Advanced Air Mobility standen neben den damit verbundenen regulatorischen und betrieblichen Herausforderungen für das brasilianische Luftfahrtsystem explizit auf der Tagesordnung.

Aerocivil Kolumbien verschärft Maßnahmen und treibt nationale Sicherheitskampagne voran Aerocivil kündigte verschärfte Durchsetzungsmaßnahmen und die nächste Phase seiner nationalen Kampagne „Vuela Legal, Vuela Seguro“ („Fliege legal, fliege sicher“) für einen rechtskonformen, verantwortungsvollen und sicheren UAS-Betrieb in Kolumbien an. Die Kampagne stützt sich auf vier Säulen: Registrierung und Legalität, Betriebssicherheit gemäß RAC 100 und internationalen Standards, Ausbildung sowie Durchsetzung. Die Strafen für illegale Einsätze in Sperrgebieten oder bei Nichteinhaltung der Vorschriften reichen je nach Schweregrad von 4 bis zu über 50 monatlichen Mindestlöhnen.

Asien-Pazifik

CASA veröffentlicht Zusammenfassung der Konsultation zur Förderung von Forschung und Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge Die australische Luftfahrtbehörde CASA hat die Zusammenfassung der Konsultation zum Diskussionspapier DP 2521US veröffentlicht. Darin wurde untersucht, wie der Sicherheitsrahmen für den unbemannten Luftfahrtbetrieb Forschung und Entwicklung besser unterstützen kann, einschließlich Flexibilität für Forschungsvorhaben, Bürokratieabbau sowie der Nutzung von Reallaboren und Flugtests. Die Ergebnisse fließen in kommende Verordnungsänderungen ein, um neue F&E-Möglichkeiten für die australische Industrie zu schaffen.

CASA veröffentlicht RPAS-News für Mai 2026 Der monatliche RPAS-Newsletter der CASA für Mai befasst sich mit den neuesten Entwicklungen bei BVLOS-Testpfaden, dem Erprobungsverfahren für Flüge mit Sichtunterstützung (EVLOS), Fortschritten bei Allgemeingenehmigungen für risikoarme Einsätze über 400 Fuß, den drei Wegen für den Betrieb über oder in der Nähe von Personen (OONP) für ReOC-Inhaber, regulatorischen Zulassungen für große kommerzielle RPAS und kategoriebasierten Genehmigungen für mittlere Drohnen.

CAAC China stellt Vision für die „Low-Altitude Economy“ im 15. Fünfjahresplan vor Am 27. Mai veröffentlichte CAAC-Chef Song Zhiyong einen programmatischen Artikel zur Förderung einer gesunden und geordneten Entwicklung der niederschwelligen Luftfahrtwirtschaft (Low-Altitude Economy), die im Regierungsarbeitsbericht 2026 zur nationalen Schlüsselindustrie erklärt wurde. Der Entwurf für den 15. Fünfjahresplan sieht unter anderem eine 100-prozentige Drohnen-Registrierung unter Klarnamen, über 1 Million lizenzierte Steuerer und jährlich mehr als 80 Millionen zivile Flugstunden im niedrigen Luftraum vor. Aktuelle Zahlen zeigen 3,8 Millionen registrierte Drohnen, über 430.000 Steuerer, 45,3 Millionen Flugstunden im Jahr 2025 (ein Plus von 70 % gegenüber dem Vorjahr), 1.200 Hersteller mittlerer bis großer Drohnen, über 40.000 Betreibergesellschaften und 300.000 Agrardrohnen im Einsatz auf 460 Millionen Mu Ackerland.

Japanisches MLIT veranstaltet das erste JARUS-Arbeitsgruppentreffen auf japanischem Boden Vom 18. bis 22. Mai richtete das MLIT das Treffen der JARUS-Arbeitsgruppe (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) beim X-NIHONBASHI in Tokio aus – das erste Treffen in Japan seit der Gründung von JARUS im Jahr 2007, mit einer Rekordbeteiligung von rund 60 Delegierten aus 25 Ländern. Im Mittelpunkt der Diskussionen stand die Überarbeitung der SORA-Risikobewertungsmethode, einschließlich quantitativer Ansätze zur Analyse und Minderung von Luftraumrisiken. Japan präsentierte sein nationales UAS-Regelwerk und SORA-basierte Fallstudien und unterstrich damit seine aktive Rolle bei der globalen Harmonisierung von Drohnenvorschriften.

Standardisierungsgremien

EUROCAE startet Konsultation zu ED-286A für Drohnenabwehrsysteme Am 11. Mai hat die EUROCAE WG-115 die öffentliche Konsultation zum Entwurf der Richtlinie ED-286A „OSED for Counter UAS Systems in Controlled Airspace“ eröffnet. Damit wird die Richtlinie ED-286 aus dem Jahr 2021 mit aktuellen Szenarien, Anwendungsfällen und Leitfäden zur Risikobewertung für den Einsatz von Drohnenabwehrsystemen (C-UAS) im Umfeld von Flughäfen und Flugsicherungsdienstleistern (ANSPs) aktualisiert. Stellungnahmen können bis zum 25. Juni 2026 eingereicht werden.

EUROCAE sucht Experten für die WG-135 Am 12. Mai veröffentlichte EUROCAE einen Aufruf zur Expertenmitwirkung für die neu eingerichtete Arbeitsgruppe 135 (CRL-Framework für zukunftsweisende Luftfahrttechnologien), neben weiteren Aufrufen für die Arbeitsgruppen WG-126, WG-67 und WG-28. Die WG-135 wird das Common Reference List-Framework weiterentwickeln, das für die Integration von Drohnen und Advanced Air Mobility von zentraler Bedeutung ist.

EUROCAE veröffentlicht seinen NEWSblog für Mai 2026 Am 28. Mai veröffentlichte EUROCAE seinen monatlichen NEWSblog mit einer Übersicht über die Standards, die Aktivitäten der Arbeitsgruppen, Partnerschaften und Event-Highlights im Mai, darunter den Start der WG-135, die Initiative für digitale Standards, die Arbeiten zum virtuellen Flugverkehrsmanagement (WG-122) und die Teilnahme von EUROCAE an der Airspace World 2026 in Lissabon (26. bis 28. Mai).

EUROCAE veröffentlicht ED-300A zu AFHA- und PASA-Leitfäden für VTOL Am 29. Mai veröffentlichte EUROCAE die Richtlinie ED-300A „Guidance on conducting an AFHA and PASA for a VTOL using a generic example“. Sie unterstützt harmonisierte funktionale Gefahrenanalysen und vorläufige Flugsicherheitsbewertungen für senkrechtstartende Fluggeräte (VTOL) – eine zentrale Referenz für die Zulassung von eVTOLs und neuen Mobilitätskonzepten.

ASTM veröffentlicht ein UAS-Sonderheft ASTM hat eine neue drohnenspezifische Veröffentlichung aus ihrer Reihe STP1633 über ihren Onlineshop zur Verfügung gestellt, um die laufenden Arbeiten des technischen Ausschusses für Normen im Bereich unbemannter Luftfahrtsysteme zu unterstützen.

Die Entwicklungen im Mai verdeutlichen einen klaren Trend hin zu strikterer Durchsetzung, dem Schutz kritischer Infrastrukturen und internationaler Abstimmung. Von den vorgeschlagenen Regelungen der FAA zum Schutz kritischer Infrastrukturen und den strengen Drohnenflugverbotszonen für die WM 2026 über das neue DETER-Sicherheitsprogramm bis hin zu Japans erstmaligem Gastspiel als Ausrichter der JARUS-Arbeitsgruppe zur SORA-Überarbeitung: Die Luftfahrtbehörden präzisieren den Betriebsrahmen und vereinheitlichen gleichzeitig das globale Regelwerk. Parallel dazu weisen die Wasserstoff-Tests der ENAC in Padua, Chinas 15. Fünfjahresplan für die Niedrighöhen-Wirtschaft und die F&E-Konsultation der CASA den Weg für die nächste Entwicklungsstufe eines skalierbaren und nachhaltigen Drohnenbetriebs.

Das Beratungsteam von AirHub wird diese Entwicklungen auch weiterhin aufmerksam begleiten, während sich die Branche auf eine umfassendere Integration und fortschrittlichere Einsatzszenarien zubewegt. Wenn es eine regulatorische Neuerung gibt, die wir im nächsten Monat berücksichtigen sollten, lassen Sie es uns über unsere Beratungsseite wissen.

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