Stephan van Vuren

Stephan van Vuren

Ermöglichung sicherer und konformer Drohnen-in-a-Box-Operationen durch SORA

Ein DJI-Dock mit einem Dateisymbol, das konforme Drohnenoperationen beschreibt

"Drone-in-a-Box"-Operationen (DiaB) verändern schnell, wie Unternehmen anhaltende Luftüberwachung, Asset-Monitoring und Notfallreaktionen angehen. Mit der Fähigkeit, Drohnen von autonomen Stationen aus fernzusteuern und zurückzuholen, ermöglichen DiaB-Systeme echte Flüge außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) – neue Effizienzgewinne, insbesondere für kritische Infrastrukturen und Anwendungen im Bereich der öffentlichen Sicherheit.

Doch mit dieser Autonomie geht eine regulatorische Komplexität einher. In Europa ist es unerlässlich, eine Betriebszulassung gemäß dem "Specific Operations Risk Assessment" (SORA) zu erhalten, um solche Fernoperationen durchzuführen. Dieser Blog erkundet, wie man erfolgreich eine Zulassung mit SORA beantragt und wie AirHubs Software und Beratungsdienste Sie durch den Prozess führen können.


Der Ausgangspunkt: Kontrollierte Bodenbereiche und Bevölkerungsüberlegungen

SORA identifiziert drei Arten von Bodenbereichen:

  • Kontrollierte Bodenbereiche, die verwaltet werden, um sicherzustellen, dass keine unbeteiligten Personen anwesend sind. Diese können sowohl in dünn besiedelten als auch in bevölkerten Umgebungen existieren.

  • Dünn besiedelte Gebiete, die eine geringe Personendichte am Boden aufweisen und typischerweise in ländlichen oder industriellen Standorten zu finden sind.

  • Bevölkerte Gebiete, in denen eine höhere Personendichte erwartet wird, wie z.B. in städtischen oder vorstädtischen Regionen.

Viele erste DiaB-Einsätze beschränken sich auf kontrollierte Bodenbereiche – typischerweise in dünn besiedelten Umgebungen wie Industrieanlagen, Häfen oder Versorgungsstandorten. Dieser Ansatz mindert Bodenrisiken und vereinfacht die Zulassung. Allerdings entstehen durch neue Minderungen auch Einsätze über bevölkerten Gebieten, wie zum Beispiel:

  • MOC2512-konforme Fallschirm-Rettungssysteme

  • Echtzeit-Tools zur Schätzung der Bevölkerungsdichte

Diese Werkzeuge unterstützen Bemühungen zur Risikominderung in Schritt 3 der SORA, was eine akzeptable Endklasse des Bodenrisikos auch in dichteren Umgebungen ermöglicht.


Herausforderungen in den Schritten 4-6 der SORA: Luftraumintegration und DAA

Das Luftraumrisiko bleibt eine der größten Hürden für DiaB-Operationen. Da Fernflüge naturgemäß BVLOS sind, sind Detect-and-Avoid (DAA)-Systeme entscheidend. Allerdings gibt es keinen allgemein anerkannten technischen oder rechtlichen Standard für DAA unter EASA-Regulierungen.

Als Ausweichlösung finden die meisten aktuellen Operationen statt in:

  • Ungewöhnlichem Luftraum, wie Flügen in der Nähe von Hindernissen, die die unbemannte Flugdrohne vor bemanntem Verkehr abschirmen

  • Segregiertem oder kontrolliertem Luftraum, ermöglicht durch ATC-Koordinierung oder vordefinierte NOTAMs

Strategische Minderungen (Schritt 5) und Anforderungen an die Leistung der taktischen Minderung (TMPR - Schritt 6) müssen sorgfältig auf diesen Kontext zugeschnitten werden.


OSO-Compliance: Technologie, Menschen und Verfahren

DiaB-Operationen stellen eine einzigartige Belastung für den UAS-Betreiber dar, um die operationellen Sicherheitsziele (OSOs) der SORA zu erfüllen, die umfassen:

Technologie
  • Die Lufttüchtigkeit der unbemannten Flugdrohne muss nachgewiesen werden.

  • Die Bodenstation oder Dock wird als externes System betrachtet, wofür eine Sicherheits- und Zuverlässigkeitsgarantie erforderlich ist.

  • Eine robuste Kommunikationsinfrastruktur (typischerweise über 4G/LTE oder kabelgebundenes Internet) muss als externer Dienst validiert und gegen Ausfälle geschützt werden.

Menschen
  • Fernpiloten befinden sich oft weit entfernt vom Einsatzort, was die Notwendigkeit erhöht für:

    • Hochpräzise Situationswahrnehmung

    • Spezifisches Training, das auf Fernüberwachung und -intervention abgestimmt ist

    • Notfallprotokolle für verschiedene Szenarien (z.B. Drohne kehrt nicht zum Dock zurück)

Verfahren
  • Die Standortvalidierung sollte umfassen:

    • Überprüfungen auf elektromagnetische Interferenzen

    • Verifizierung der C2-Link-Abdeckung im gesamten operativen Volumen

  • Installationsverfahren müssen Best Practices folgen und reproduzierbar sein

  • Vor- und Nachflugüberprüfungen müssen in Wartungsroutinen integriert werden, da der physische Zugang zur Flugdrohne begrenzt ist


Wie AirHub Ihre DiaB-Zulassungsreise unterstützt

Unser Beratungsteam kann Sie bei jedem Schritt zur Erlangung einer SORA-Zulassung unterstützen – von der Entwicklung Ihres ConOps, der Anwendung der SORA-Methodik und dem Schreiben Ihres Betriebshandbuchs bis hin zur Etablierung von Betriebsverfahren und eines Sicherheitsmanagementsystems.

Gleichzeitig ermöglicht Ihnen unsere Drone Operations Platform, Ihre DiaB-Systeme wie z.B. DJI Dock effektiv zu verwalten, Ihre Flotte zu überwachen und die fortlaufende Compliance mit SORA- und EASA-Vorschriften sicherzustellen durch:

  • Drone Operations Center: Definieren Sie Ihre Einsatzgebiete und -volumen, planen Sie Flüge und überlagern Sie Luftraum- und Beschränkungszonen.

  • Compliance-Tools: Pflegen Sie Checklisten, Logbücher, Pilotenzertifikate und Wartungspläne, die direkt mit Ihrer Betriebsdokumentation verknüpft sind.

"Drone-in-a-Box"-Operationen sind komplex – aber auch immens wertvoll. Mit der richtigen Planung, Risikobewertung und Tools können diese Fernsysteme regulatorische Anforderungen erfüllen und gleichzeitig ihr operatives Potenzial ausschöpfen. AirHub steht Ihnen zur Seite, um genau das zu erreichen.

Kontaktieren Sie uns, um heute Ihren Zulassungsprozess zu starten.

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Eine Lupe, die eine Prüfung der CAA beschreibt

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Was Sie bei einer Prüfung der CAA erwarten können

Seit der Einführung der EASA-Gesetzgebung und -Vorschriften hat sich Ihre zivile Luftfahrtbehörde (CAA) entschieden, Drohnenbetreiber regelmäßig zu überprüfen. Ein Termin wird für diesen Besuch vereinbart, bei dem die CAA vorbeikommt, um die Überprüfung durchzuführen. Während dieser Überprüfung werden verschiedene Themen besprochen. Dazu gehört das Überprüfen von Dokumenten, das Ansehen von Flugprotokollen, das Stellen von funktionsspezifischen Fragen, und so weiter. In diesem Blog werden wir dies genauer besprechen, damit Sie immer bereit für eine Überprüfung sind.


Warum werden die Überprüfungen durchgeführt?

Überprüfungen sind in der Welt der (bemannten) Luftfahrt üblich, ohne sie wäre die Luftfahrt viel weniger sicher. Es ist wichtig zu verstehen, was in der Praxis passiert, was funktioniert und was nicht. Sie sind immer auf der Suche danach, wie die Gesetzgebung und Vorschriften weiter verbessert werden können. Dies wird seit Jahrzehnten für die bemannte Luftfahrt gemacht, ist jedoch für die unbemannte Luftfahrt noch relativ neu. Die CAA kommt auch vorbei, um selbst zu lernen. Dies dient dazu zu sehen, wie beispielsweise die genehmigten Verfahren im Handbuch in der Praxis durchgeführt werden.


Was passiert während einer Überprüfung?

Während einer Überprüfung besuchen Inspektoren der CAA den Standort. Während dieses Besuchs überprüfen sie, ob die Prozesse und Verfahren im Handbuch wie beschrieben durchgeführt werden. Sie werden die Dokumente (wie Schulungs- und Versicherungsscheine) überprüfen, die Flugprotokolle ansehen und sachliche Fragen an die Verantwortlichen stellen. Aus diesem Grund müssen Personen mit den folgenden Positionen anwesend sein:

  • Verantwortlicher Manager

  • Flugbetriebsleiter

  • Sicherheitsbeauftragter

Die CAA wird versuchen, eine Überprüfung zu machen, wenn ein Flug geplant ist. Auf diese Weise können sie sehen, wie es umgesetzt wird und ob alles gemäß Verfahren abläuft. Wenn es nicht möglich ist, dies während eines Fluges zu planen, werden sie den zuletzt durchgeführten Flug überprüfen oder Sie bitten, einen (potenziellen) Flug zu planen.


Welche Fragen können Sie erwarten?

Die von der CAA gestellten Fragen werden sich auf verschiedene Themen beziehen. Die wichtigsten Fragen werden den Inhalt des Handbuchs betreffen. Sie überprüfen, ob Sie wissen, wie Sie das Handbuch in der Praxis anwenden und ob Sie die entsprechenden Protokolle und Verfahren kennen. Die Fragen können sich auch auf die EASA-Gesetzgebung und den Übergang von nationaler zu europäischer Gesetzgebung beziehen.

Jede Position innerhalb der Organisation geht auch mit einem unterschiedlichen Satz von Fragen einher, da jede Position auch einen unterschiedlichen Aufgabenbereich hat. Die Fragen werden somit auf die Aufgaben abgestimmt, die die Person bearbeitet. Für den Sicherheitsbeauftragten kann dies beispielsweise betreffen, wie Vorfälle und Unfälle behandelt werden, wann und wie dies berichtet wird und ob dies gemäß den Richtlinien der europäischen Gesetzgebung erfolgt.


Welche Dokumente werden überprüft?

Während der Überprüfung wird die CAA die betrieblichen Verpflichtungen überprüfen. Dazu gehören die folgenden Dokumente:

  • Notfallreaktionsplan

  • Betriebsplan(e)

  • Checklisten, Betriebshandbücher (z.B. A und B)

  • Flugprotokolle

Es ist auch wichtig, das Management von (internen) Vorfällen während einer Überprüfung in Ordnung zu haben. Dazu gehört, welche Vorfälle und Unfälle aufgetreten sind und wie diese behandelt wurden (Implementierung von Verbesserungen).

Schließlich werden sie überprüfen, ob die Wartung Ihrer Drohnen auf dem neuesten Stand ist. Zum Beispiel, welche Wartungsarbeiten in der Vergangenheit durchgeführt wurden, ob die Drohnen, die fliegen werden, aktuell sind und welche Wartung für die Zukunft geplant ist.


Wie stellen Sie sicher, dass Sie stets bereit für eine Überprüfung sind?

Stellen Sie sicher, dass Sie stets alle notwendigen Dokumente in Ordnung haben, die Aktualisierung wird Ihnen viel Arbeit ersparen. Der Workflow innerhalb der AirHub-Software stellt sicher, dass viele der erforderlichen Dokumente für Sie bereit sind. Alles ist an einem organisierten und strukturierten Ort zusammengefasst. Vom automatischen Loggen von Flügen bis zur Bereitstellung all Ihrer Checklisten und Dokumente in Ordnung.

Sobald die Dokumente an die CAA übertragen werden müssen, können Sie alles mit einem Klick auf eine Schaltfläche in ein PDF-Dokument exportieren.

Wenn Sie nach dem Lesen dieses Blogs noch zusätzliche Fragen haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren! Füllen Sie das Kontaktformular aus oder vereinbaren Sie eine Demo, wenn Sie neugierig sind, was unsere Software für Ihre Drohnenoperationen bedeuten kann.

AirHub's Drohnenbetriebszentrum

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Sicherheit und Compliance gehen Hand in Hand

Sicherheit ist eine der obersten Prioritäten in der Luftfahrt, einschließlich Drohnenbetrieb. Risiko-basierte operationelle Bewertungen (wie SORA in der Drohnenindustrie) mit entsprechenden Minderungsmaßnahmen im Betriebshandbuch, Schulungen, Checklisten usw. tragen zu dem hohen Sicherheitsniveau bei, das in der bemannten Luftfahrt erreicht wurde. Um mit dem Betrieb von Unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) zu beginnen, müssen Sie auch die von internationalen Behörden festgelegten Vorschriften einhalten, wie zum Beispiel EASA und der FAA, sowie nationale Behörden. Allerdings könnte es ein unterschätzter Teil des Drohnenbetriebs sein, konform zu sein und vor allem konform zu bleiben.

In der (bemannten) Luftfahrtindustrie hat sich erwiesen, dass effiziente und effektive Datenerfassung und -verarbeitung entscheidend sind, um sichere Operationen zu ermöglichen. Die Datenerfassung ist eines der Schlüsselelemente, die Teil einer konformen Organisation sind. Die Federal Aviation Authority (FAA) hat eine Compliance-Philosophie definiert, die die Notwendigkeit der Zusammenarbeit innerhalb der Luftfahrtgemeinschaft und der daran beteiligten Organisationen betont, um Daten über Sicherheitsfragen auszutauschen. Eines der Ziele dieser Philosophie ist es, Sicherheitsprobleme zu identifizieren, die Abweichungen von Standards zugrunde liegen. Der nächste Schritt besteht darin, diese Probleme effizient und effektiv in kürzester Zeit zu beheben.


Warum wollen wir eine ‚Logging-Kultur‘ im Drohnenbetrieb erreichen?

Um konform zu bleiben, sind Sie gesetzlich verpflichtet, Ihre Flüge zu protokollieren. Die europäische Behörde EASA verlangt, dass alle Flugoperationen vom UAS-Betreiber (elektronisch) für einen Zeitraum von zwei Jahren protokolliert werden. Die erforderlichen Daten umfassen alle Flugmerkmale, Vorfall- oder Unfallberichte und Wartungsprotokolle. Es gibt jedoch noch mehr Argumente, um Ihre Drohnenoperationen konsequent zu protokollieren.


Operationelles Protokollieren

In der bemannten Luftfahrt führt fast jeder Pilot ein Logbuch. Ein Logbuch ist das unverzichtbare Tagebuch der Ausbildung, Karriere und Flugreisen eines Piloten. Es zeichnet nicht nur auf, wo ein Pilot geflogen ist, sondern auch, mit wem er oder sie geflogen ist, die Anzahl der Stunden, wie viele Landungen durchgeführt wurden, die Arten von Instrumentenanflügen und in welcher Art von Flugzeug er oder sie geflogen ist. Aufgrund der kurzen Flugzeiten bei Drohnenoperationen kann es für Betreiber schwierig sein, alle Flüge zu protokollieren. Bedenken Sie jedoch, dass Sie Ihre Flüge nicht nur protokollieren, weil es gesetzlich vorgeschrieben ist, sondern auch, weil es Ihr eigenes ‚Erfahrungsnachweis‘ ist!

Wir wissen, dass ‚Vorsicht ist besser als Nachsicht‘, daher wird die regelmäßige Wartung Ihrer Drohnenflotte und aller anderen Ausrüstungen die Sicherheit in Ihrer Organisation erhöhen. Einblicke in die Geschichte Ihrer Drohne können sehr nützlich sein, um vorausschauend auf einen möglichen Austausch von Komponenten zu blicken. Es wird Ihnen Zeit und Kosten sparen, indem Sie auf die Wartungsaktivitäten Ihrer Drohne vorbereitet sind. Es ist daher auch aus betrieblicher und technischer Sicht wesentlich, Ihre Drohnenoperationen innerhalb Ihrer Organisation zu protokollieren.


Vorfall- oder Unfallprotokollierung

Abschließend verlangen Zivilluftfahrtbehörden von Ihnen, alle Vorfälle oder Unfälle im Zusammenhang mit Ihrem Drohnenbetrieb zu melden. Arten von Berichten können beispielsweise, aber nicht ausschließlich, unsichere oder besondere Situationen in der Luft sein (z.B. ein Beinahekollision mit anderen Flugzeugen). Daher ist das ‚Just Culture‘-Prinzip in Ihrer Organisation unerlässlich. In der bemannten Luftfahrtindustrie hat es auch einige Jahre gedauert, dies als normale Arbeitsweise im täglichen Betrieb zu akzeptieren. Das Prinzip der ‚Just Culture‘ unterstützt das Lernen aus Gefahren (einschließlich Vorfällen oder Unfällen) durch strukturelles Teilen von Sicherheitsinformationen - anstatt die Person(en) zu beschuldigen, die sie verursacht hat - um zukünftige Unfälle zu verhindern. Somit trägt das Protokollieren und Melden neben dem Erfüllen gesetzlicher Anforderungen auch zur Stärkung der Sicherheitskultur Ihres Unternehmens bei.


Wie AirHub helfen kann

Bei AirHub haben wir viele Organisationen aus verschiedenen Branchen bei der Einrichtung eines sicheren, effizienten und konformen Drohnenbetriebs unterstützt. Wir können eine Kombination aus Beratung und Online-Tools anbieten, um Ihre Operation von der CAA genehmigen zu lassen, aber auch um konform zu bleiben. Die Ground Control Apps von AirHub ermöglichen es Ihnen, alle Flugzeiten sofort zu protokollieren, Wartungsaktionen zu planen und Vorfälle vor Ort zu melden. Aber die mobilen Anwendungen für iOS und Android beschränken sich nicht nur auf das erforderliche Protokollieren von persönlichen Flugstunden, auch das Management von Teams, Wartungsberichterstattung und Vorfallmanagement sind viel genutzte Funktionen. Sie können die kostenlose AirHub-Anwendung herunterladen oder sich im Online-Dashboard anmelden, um eine ‚Logging-Kultur‘ in Ihrer Organisation zu fördern. Durch das Herunterladen der App erhalten Sie nicht nur ein benutzerfreundliches und umfassendes Drohnenlogbuch, sondern auch ein komplettes Compliance-System für Ihre Drohnenoperationen. Unsere Unternehmenskunden profitieren zudem von erweiterten Funktionen wie Live-Streaming, KI-Erkennung und sogar Remote-Operationen.

Ein Drohnenoperator, der hinter einem Monitor sitzt, auf dem ein Flugsimulator geöffnet ist

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Online- und Praxisschulung für Drohnen in Unternehmen

Warum ein gut ausgebildetes und qualifiziertes Team unerlässlich ist, um einen sicheren und SORA-konformen Drohnenbetrieb in Ihrem Unternehmen einzurichten.

Der Aufbau eines sicheren und effizienten Drohnenbetriebs erfordert nicht nur die richtige Ausstattung und Verfahren. Wahrscheinlich das Wichtigste ist, dass Ihre Teams die notwendige Erfahrung und Expertise in ihrem Tun erlangen. Ihnen qualitativ hochwertige theoretische und operationsspezifische praktische Drohnenschulungen zu bieten, ist in diesem Zusammenhang entscheidend.

Zusammen mit unseren Schulungspartnern kann AirHub sicherstellen, dass Ihre Flugteams die richtige standardisierte #Schulung für Einsätze in den europäischen Kategorien Offen und Spezifisch erhalten. Unser Team erfahrener Bodenschul- und Flugtrainingsausbilder entwickelt ein auf die Bedürfnisse Ihres Unternehmens zugeschnittenes Ausbildungsprogramm.


Maßgeschneiderte Online-Schulung

Die europäische Gesetzgebung schreibt vor, dass beim Fliegen einer Drohne im Luftraum der Mitgliedstaaten Sie - der Betreiber - über ausreichendes Wissen zu den geltenden Vorschriften und anderen Themen wie Navigation und Meteorologie verfügen müssen. Je nachdem, ob Sie in der Kategorie Offen oder Spezifisch tätig sind, gelten unterschiedliche Anforderungen für Ihren Drohnenbetrieb.

Die Einrichtung eines umfassenden Schulungsplans für Ihre Flugbesatzung ist für einen erfolgreichen Drohnenbetrieb unerlässlich.

Wenn Sie Ihre Drohne in der Kategorie Offen betreiben, müssen Sie wissen, in welchen geografischen #Zonen Sie fliegen dürfen, welche Regeln für die verschiedenen Unterkategorien (A1 - A3) gelten, in denen Sie fliegen können, und wo Sie Ihre Drohne #registrieren können. Sie werden auch wissen wollen, welche Anforderungen an die elektronische #Identifikation und das Geo-Bewusstsein für die Klasse von Drohnen (C0 - C4), die Sie betreiben, bestehen. Um Sie auf die gesetzlich vorgeschriebenen Tests vorzubereiten, führt Sie unser Online-Training für die Kategorie Offen durch Themen wie:

  • Luftsicherheit und Luftfahrtvorschriften

  • Struktur des Luftraums

  • Begrenzungen der menschlichen Leistungsfähigkeiten

  • Meteorologie und Navigation

  • Betriebsverfahren

  • UAS-Flugleistung

  • Allgemeines Wissen über UAS

  • Datenschutz und Datenschutzrichtlinien

  • Versicherung und Sicherheit

Bei der Durchführung von Operationen innerhalb der Kategorie Spezifisch hängen der theoretische Wissensstand und die praktischen Fähigkeiten, die erforderlich sind, stark von der Art der durchzuführenden Operation ab. Abhängig von dem SAIL-Level, das sich aus der von Ihnen durchgeführten #SORA-Analyse ergibt, werden verschiedene Anforderungen an Ihre Bodenschulung gestellt. Aus diesem Grund haben wir einen modularen Online-Trainingskurs entwickelt, der an Ihre spezifischen Bedürfnisse angepasst werden kann. Die Grundlage dieses Online-Trainings deckt - über die Inhalte in der Kategorie Offen hinaus - Themen ab, die für alle Operationen in der Kategorie Spezifisch erforderlich sind:

  • Anwendung von Betriebsverfahren (normal, notfallmäßig und Notverfahren)

  • Kommunikation, Multi-Crew-Koordination (#MCC) und Crew-Resource-Management (#CRM)

  • UAS-Flugpfadmanagement und Automation

  • Führung, Teamarbeit und Selbstmanagement

  • Problemlösung und Entscheidungsfindung

  • Lagebewusstsein und Arbeitsbelastungsmanagement

  • Koordination und Übergabe der Kontrolle

Abhängig von der Art der durchzuführenden Operation können Sie dann zusätzliche Module zu Ihrem Trainingskurs hinzufügen. Wenn Sie z.B. innerhalb eines #CTR mit #UTM-Service operieren oder Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS) fliegen möchten, können Sie diese Module in Ihren Trainingskurs integrieren. Alle Module werden in einem leicht zugänglichen Online-Video präsentiert, das von Experten ihres Fachs erstellt wurde, sodass Sie deren Erfahrung und Fachwissen voll ausschöpfen können.

Bei AirHub werden wir ein maßgeschneidertes Online-Training entwickeln, das den Bedürfnissen Ihrer Flugcrew entspricht.


Operation Zentrische Praktische Ausbildung

Wie jedes Unternehmen anders ist, ist auch jeder #Drohnen-Einsatz anders. Unsere Flugtrainingsinstruktoren helfen Ihnen, einen internen Trainingsplan für Ihre Flugcrew und Wartungspersonal zu entwickeln und bieten ihnen die anfängliche Schulung an, die erforderlich ist, um zertifiziert zu werden. Wir haben viele Programme für verschiedene Sektoren entwickelt, darunter:

  • Visuelle und thermische industrielle Inspektionen

  • Luftbildfotografie und Video für Rundfunk und Medien

  • Luftvermessung und Modellierung für Bauwesen und Ingenieurwesen

  • Landwirtschaftliche Ertragsanalysen

  • Notfallausbildung für Feuerwehr und Polizeieinheiten

Mit unserem maßgeschneiderten Vor-Ort-Training stellen wir sicher, dass Ihr Team die für sie relevante Erfahrung erhält. Wir können in jedem europäischen Land trainieren, sodass Sie den Ort, das Datum, die Uhrzeit und die Themen je nach dem, was für Ihr Team am besten funktioniert, festlegen können.


Management-Schulung

Die Einrichtung eines Drohnenbetriebs betrifft nicht nur das Personal, das direkt fliegt, sondern auch das Management des Unternehmens. Unsere Berater können die Direktoren und Manager in Ihrer Organisation bei der Implementierung und Verwaltung Ihres Drohnenprogramms begleiten. Durch unser Coaching und unsere Schulung werden Sie in der Lage sein, den höchsten Return on Investment aus Ihrem Drohnenbetrieb so schnell wie möglich zu erzielen.


Wie AirHub helfen kann

Bei AirHub haben wir viele Organisationen in verschiedenen Branchen beim Aufbau eines sicheren, effizienten und konformen Drohnenbetriebs unterstützt. Kontaktieren Sie uns, um von der Erfahrung und Expertise unserer Berater und Trainer zu profitieren. Sie können Ihnen helfen, Ihren Schulungsplan zu entwickeln und zu validieren sowie die Kompetenzen Ihrer Flugcrew zu überprüfen. Und mit unserer AirHub Drone Operations Management-Plattform können Sie umfassende Einblicke in Ihre Schulungsanforderungen gewinnen.