Stephan van Vuren

Série de connaissances AirHub : Formation pour les catégories « Open » et « Specific » de l’AESA – Responsabilités et outils pour les opérateurs de UAS

Logo de l'AESA de l'UE avec une équipe d'opérateurs à côté

La formation est une pierre angulaire des opérations de drones sûres et conformes. En vertu du Règlement (UE) 2019/947 de l’EASA, et comme détaillé plus en détail dans AMC3 UAS.SPEC.050(1)(d), les exploitants de UAS sont responsables non seulement de s’assurer que leurs télépilotes sont formés, mais aussi de mettre en place un système structuré de formation et de supervision dans l’ensemble de leur organisation.

Dans ce blog, nous détaillons les niveaux de formation requis, en commençant par la catégorie Ouverte et en allant jusqu’à la catégorie Spécifique plus complexe. Nous expliquons également comment le AirHub Drone Operations Center vous aide à gérer efficacement toutes les responsabilités de formation.


La catégorie Ouverte – Formation de base pour les opérations à faible risque

La catégorie Ouverte couvre les opérations à faible risque qui ne nécessitent pas d’autorisation opérationnelle préalable. Elle est divisée en trois sous-catégories :

  • A1 : Voler au-dessus de personnes (mais pas au-dessus de rassemblements)

  • A2 : Voler à proximité de personnes

  • A3 : Voler loin des personnes

Chaque sous-catégorie comporte des exigences de formation spécifiques :

  • A1/A3 : Formation en ligne et examen via l’autorité nationale de l’aviation (NAA)

  • A2 : Nécessite la formation A1/A3, plus une formation pratique autonome et un examen théorique supplémentaire (souvent supervisé)

Bien que basiques, ces exigences imposent tout de même des responsabilités aux exploitants de UAS :

  • S’assurer que les pilotes ont suivi et réussi les examens appropriés

  • Enregistrer et vérifier la réalisation de la formation pratique autonome (pour A2)

  • Conserver la documentation et gérer les dates d’expiration (les certificats sont valables 5 ans)


La catégorie Spécifique – Risque plus élevé, formation structurée

Les opérations qui sortent de la catégorie Ouverte, comme les vols BVLOS ou urbains, sont classées comme des opérations de catégorie Spécifique. Elles nécessitent une évaluation des risques (telle que SORA, PDRA ou STS) et un niveau de formation des pilotes correspondant.

Formation fondée sur les STS et les PDRA

Les scénarios standards (STS) et les évaluations prédéfinies des risques (PDRA) prescrivent un niveau minimal de formation. Par exemple :

  • STS-01/02 requièrent :

    • Formation théorique et pratique

    • Un certificat délivré par une entité reconnue (RE)

    • Conformité à toutes les exigences spécifiques au scénario

Les exploitants doivent vérifier que leurs pilotes satisfont à ces conditions de formation spécifiques aux STS/PDRA avant de les affecter à une mission.

Autorisations fondées sur le SORA et formation modulaire

Pour les opérations avec une évaluation personnalisée des risques de Specific Operations Risk Assessment (SORA), la formation devient modulaire et dépend du niveau d’assurance et d’intégrité spécifique (SAIL). Ces modules peuvent inclure :

  • BVLOS avec ou sans observateurs

  • Opérations de nuit

  • Zones peuplées

  • Gestion des urgences et des contingences

  • Systèmes de vol automatisés et procédures DAA

Chaque module peut impliquer une formation théorique et/ou pratique, et certains nécessitent une évaluation par une entité reconnue (RE) ou une autorité compétente.

En vertu de AMC3 UAS.SPEC.050(1)(d), l’exploitant de UAS doit :

  • Définir les compétences requises pour chaque module

  • Mettre en place des programmes de formation internes ou externes

  • Conserver les enregistrements des évaluations des compétences pratiques

  • Valider régulièrement la formation et avant d’affecter du personnel aux missions


Gérer la formation avec l’AirHub Drone Operations Center

La gestion de la formation, surtout dans une équipe comportant plusieurs pilotes, rôles et profils opérationnels, peut être un défi. Le AirHub DOC simplifie les choses :

1. Supervision centralisée de la formation
  • Stocker et suivre tous les certificats, modules de formation et dates de recertification

  • Enregistrer les heures de simulateur, les vols supervisés ou la formation pratique autonome (A2)

  • Fournir des alertes pour les qualifications arrivant à expiration

2. Cartographie des compétences par rôle
  • Définir la formation requise pour chaque rôle opérationnel

  • Faire correspondre l’état de la formation avec les profils de mission

  • S’assurer que seul le personnel qualifié est affecté aux opérations spécifiques

3. Intégration des SOP et de l’OM
  • Lier directement les modules de formation à votre Manuel d’Exploitation (OM)

  • Signaler les formations manquantes avant l’approbation des missions

  • Intégrer les exigences de formation dans les flux de travail pré-vol

4. Prise en charge des programmes de formation personnalisés
  • Définir l’intégration interne et la formation récurrente

  • Suivre les évaluations, les sessions de simulateur ou les activités d’observation

  • Soutenir la préparation aux audits avec une documentation complète sur la formation


Pourquoi c’est important

La formation n’est pas seulement une question de conformité. Elle concerne la sécurité, l’efficacité et la préparation opérationnelle. Dans le cadre du SORA, le télépilote est un objectif de sécurité opérationnelle clé (OSO). Ne pas garantir une formation adéquate peut compromettre directement la sécurité de la mission et la conformité légale.

Avec le logiciel d’AirHub, les exploitants peuvent automatiser l’ensemble du cycle de vie de la formation, de l’intégration jusqu’à l’audit.

Et avec le soutien d’AirHub Consultancy, les organisations peuvent :

  • Mettre en place des cadres de formation conformes au SORA

  • Rédiger des SOP et des manuels d’exploitation personnalisés

  • Aligner la formation organisationnelle sur les réglementations nationales et européennes


Dernières réflexions

De A1 au BVLOS avancé, la formation est fondamentale pour des opérations de drone sûres. L’EASA attend des exploitants de UAS qu’ils assument l’entière responsabilité des qualifications et des compétences continues de leurs équipes.

Que vous voliez dans la catégorie Ouverte ou Spécifique, AirHub vous fournit les outils et l’accompagnement pour le faire correctement.

Prêt à simplifier la gestion de votre formation ? Contactez notre équipe.