Die Entscheidung für eine Drohnen-Operations-Software ist selten eine einmalige Sache. Es ist eher wie die Wahl einer Infrastruktur: Die Plattform, für die Sie sich heute entscheiden, bestimmt, welche Drohnen Sie nächstes Jahr kaufen können, an welche Systeme Sie anbinden können und wie viel manuellen Verwaltungsaufwand Ihr Team hat.

Die meisten Vergleiche konzentrieren sich auf Funktionen. Doch Funktionen ändern sich jedes Quartal. Die folgenden Punkte ändern sich in der Regel nicht – und genau diese lassen sich nach einer Entscheidung am schwersten wieder rückgängig machen.

1. Wo Ihre Daten tatsächlich liegen

Flugprotokolle, Live-Videos und Telemetriedaten sind Betriebsdaten und zunehmend auch personenbezogene Daten. Fragen Sie nach, wo diese gehostet werden, welcher Gerichtsbarkeit sie unterliegen und ob der Anbieter sie verschieben kann, wenn sich Ihre Anforderungen ändern. Eine Plattform, die außerhalb der EU gehostet wird, kann zwar nutzbar sein, aber das sollten Sie im Vorfeld wissen und nicht erst bei einer Prüfung erfahren. Dies ist eine Anforderung, die Organisationen der öffentlichen Sicherheit und Betreiber kritischer Infrastrukturen bei der Beschaffung zunehmend als nicht verhandelbar ansehen, anstatt sich auf bloßes Vertrauen zu verlassen. Mehr dazu lesen Sie in unserem Artikel darüber, wo europäische Drohnen-Software tatsächlich entwickelt wird.

2. Ob Sie an eine einzige Drohnenmarke gebunden sind

Einige Plattformen sind um das Ökosystem eines einzelnen Herstellers herum aufgebaut. Das kann gut funktionieren, wenn Sie niemals planen, Ihre Flotte zu diversifizieren. Es wird jedoch in dem Moment zum Problem, in dem Sie einen anderen Drohnentyp, eine andere Dockingstation oder eine Hardware hinzufügen möchten, die Ihr aktueller Anbieter nicht unterstützt. Fragen Sie nach, was praktisch passiert, wenn Sie nächstes Jahr eine Drohne einer anderen Marke kaufen. Das „Drone as First Responder“-Netzwerk der Polizei von Dubai beispielsweise betreibt eine hybride Flotte aus DJI-, Skydio- und Airobotics-Hardware über das Flottenmanagement von AirHub – gesteuert über eine einzige Benutzeroberfläche statt über mehrere separate Systeme.

3. Wie sich die Software in Ihre bestehenden Systeme einfügt

Drohnen-Operations-Software steht selten für sich allein. In der Regel muss sie mit einem Videomanagementsystem, einer Einsatzleitsoftware (CAD) oder einem GIS-Tool kommunizieren, auf das Ihr Team bereits setzt. Fragen Sie nach einem echten, bereits aktiven Integrationsbeispiel – nicht nach einem Punkt auf einer Roadmap – und erkundigen Sie sich nach dem dafür nötigen Entwicklungsaufwand. In Dubai wird so die gesamte Rettungskette ausgelöst: Ein Notruf im CAD-System startet über die AirHub-Integration automatisch die nächstgelegene Drohne, noch bevor ein Beamter überhaupt zum Funkgerät greift. Bei Live-Einsätzen fließt das Videomaterial zudem direkt in die VMS-Systeme, die die Behörden bereits nutzen, anstatt einen separaten Viewer zu benötigen.

4. Ob Compliance integriert oder nur nachträglich angeflanscht ist

Regulatorische Anforderungen – seien es die Regeln der EASA für die „Spezielle Kategorie“ in Europa oder andere Richtlinien weltweit – sollten die Arbeitsweise der Software von Grund auf bestimmen. Sie sollten kein nachträglich generierter Bericht sein. Fragen Sie nach, wie die Plattform die Flugberechtigungen der Piloten, Risikobewertungen und Audit-Trails im Alltag verwaltet – und nicht nur, was sie exportieren kann, wenn eine Behörde nachfragt. Das SORA 2.5-Update der EASA von Anfang des Jahres ist hierfür ein guter Praxistest: Fragen Sie einen Anbieter, wie sich seine Plattform tatsächlich verändert hat, als die Regeln angepasst wurden, und nicht nur, ob sie mit der Version konform war, die bei Vertragsunterzeichnung galt. Die Details dazu haben wir in unserem Artikel zu SORA 2.5 für Sie zusammengefasst.

5. Was passiert, wenn Sie skalieren möchten

Eine Plattform, die für fünf Piloten und zwei Drohnen hervorragend funktioniert, ist nicht automatisch für fünfhundert Piloten in mehreren Regionen geeignet. Fragen Sie nach, wie die größten Kunden des Anbieters die Plattform heute nutzen und was sich operativ zwischen einem kleinen Einsatz und einem landesweiten Rollout ändert. Die Bombeiros Portugal koordinieren über 700 Piloten in verschiedenen Regionen und Behörden über AirHub. Dabei bleiben Pilotenzertifizierungen und Wartungsberichte über Hunderte von dezentralen Teams hinweg auf dem neuesten Stand, anstatt in separaten lokalen Systemen zu liegen. Wie das strukturiert ist, können Sie in der Fallstudie der Bombeiros Portugal nachlesen.

6. Wer Zugriff auf Ihre Live-Videos und Telemetriedaten hat

Bei einem Zwischenfall müssen Live-Videos oft auch Personen außerhalb des Piloten erreichen: einer Leitstelle, einer Partnerbehörde oder einem Führungsfahrzeug. Fragen Sie, wie der Zugriff gesteuert wird, ob Berechtigungen pro Rolle oder pro Mission vergeben werden können und was mit den Aufnahmen nach dem Ende des Einsatzes passiert. Die Polizei von Dubai koordiniert über das Drone Operations Center von AirHub mehr als 25 Operateure gleichzeitig. Jeder sieht genau das, was für seine Rolle erforderlich ist – und nicht mehr –, anstatt eines einzigen, ungefilterten Feeds für alle.

7. Welche Deployment-Optionen es abseits der Cloud gibt

Die meisten Anbieter setzen standardmäßig auf eine Shared-Cloud-Umgebung, was für viele Organisationen auch völlig in Ordnung ist. Einige können diese jedoch aus Datenschutz- oder Sicherheitsgründen überhaupt nicht nutzen. Fragen Sie, ob eine On-Premise- oder Private-Cloud-Installation tatsächlich verfügbar oder nur theoretisch möglich ist. Die Polizei von Dubai beispielsweise nutzt AirHub als On-Premise-Lösung, die ISO 27001-konform ist und über verschlüsselte 5G-Kommunikation läuft – eben weil eine Shared-Cloud-Umgebung ihre Anforderungen an die Datensouveränität nicht erfüllte. Sowohl die On-Premise- als auch die Cloud-Bereitstellung sind dokumentierte Standardoptionen und kein separat angebotenes Custom-Projekt.

Die nächsten Schritte

In diesem Artikel geht es darum, zu wissen, welche dieser sieben Punkte für Ihre Organisation am wichtigsten sind, bevor ein Anbieter Ihnen seine Lösung vorstellt.

Wir haben AirHub als Beispiel genutzt, um zu zeigen, wie eine fundierte Antwort auf jeden Punkt aussehen kann. Denn genau diese Fragen haben uns unsere eigenen Kunden vor dem Kauf gestellt. Die Polizei von Dubai hat die Punkte 2, 3, 6 und 7 direkt bei der Beschaffung geprüft: eine hybride Flotte aus DJI, Skydio und Airobotics, CAD-gesteuerte automatische Starts, rollenbasierter Zugriff für mehr als 25 gleichzeitige Bediener sowie eine On-Premise-Installation nach ISO 27001 mit verschlüsseltem 5G, da eine Shared-Cloud nicht infrage kam.

Die Bombeiros Portugal haben Punkt 5 auf nationaler Ebene erprobt: Über 700 Piloten in verschiedenen Regionen und Behörden bleiben über ein einziges System konform und einsatzbereit, statt über Hunderte von Einzellösungen. Beide Praxisfälle werden in den Fallstudien zur Polizei von Dubai und zu den Bombeiros Portugal näher beleuchtet. Alle Details zu Datenspeicherung und Sicherheit finden Sie in unserem Trust Center.

Wenn Sie diese Checkliste für Ihren

Wenn Sie ein Drohnenprogramm im Bereich der öffentlichen Sicherheit, der kritischen Infrastruktur oder des Sicherheitswesens leiten, haben Sie wahrscheinlich bereits eine engere Auswahl an Drohnen-Betriebssoftware zusammengestellt. Der Markt ist schnell gewachsen, und die dort angebotenen Plattformen lösen ganz unterschiedliche Probleme. Einige konzentrieren sich auf die Verwaltung der Flotte und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften (Compliance). Andere legen den Schwerpunkt auf das Echtzeit-Lagebewusstsein während eines Zwischenfalls. Wieder andere sind darauf ausgelegt, ein Netzwerk von angedockten Drohnen in ein nahezu autonomes, ständig aktives System zu verwandeln.

Dieser Leitfaden stellt acht Plattformen vor, die heute in diesem Bereich aktiv sind: wofür sie jeweils entwickelt wurden, wer sie typischerweise nutzt und wo sie ihren Platz finden.

Flottenverwaltung und Compliance-Plattformen

Diese Plattformen konzentrieren sich auf die bürokratische Seite des Drohnenbetriebs: Flugprotokolle, Wartung, Risikobewertungen und Berichterstattung an die Behörden.

DroneLogbook

DroneLogbook ist ein cloudbasiertes Tool zur Flugprotokollierung und Compliance-Verwaltung. Es importiert Telemetriedaten der meisten großen Hersteller, darunter DJI, Autel, Parrot und Wingtra, und wandelt diese Daten in Berichte für Regulierungsbehörden wie die FAA, CAA, CASA und EASA um. Neben der Protokollierung deckt es die Wartungsplanung, die Berichterstattung über Zwischenfälle und eine White-Label-Option ab, mit der Drohnenhersteller die Plattform unter ihrer eigenen Marke anbieten können. Das Unternehmen gibt an, dass seine Plattform die Vorgaben nach SOC 2 Typ II erfüllt.

Dronedesk

Dronedesk ist eine britische Plattform, die für die administrative Seite des Drohnenbetriebs entwickelt wurde – skalierbar von Solopiloten bis hin zu Unternehmensteams. Sie vereint Flugplanung, Luftraum- und Wetterdaten, Checklisten, Risikobewertungen, Flotten- und Ausrüstungsbestände, Flugprotokollierung und Kundenverwaltung in einer einzigen Anwendung, inklusive NOTAM-Daten und der Standortbestimmung mit what3words. Flugprotokolle werden automatisch von DJI-Drohnen synchronisiert; für andere Systeme wird der Upload von Rohprotokollen unterstützt. Das Unternehmen ist inhabergeführt und nennt als Nutzer unter anderem National Grid für die Inspektion von Masten und Stromleitungen sowie die Polizei von Dyfed-Powys.

AirData

AirData ist eine weit verbreitete Plattform für Flugdaten und Flottenmanagement. Nach Angaben des Unternehmens nutzen mehr als 444.000 Piloten in 232 Ländern die Plattform für über 60 Millionen protokollierte Flüge. Sie erfasst automatisch Flugwege, Zeitstempel, Pilotendaten und Batteriezyklen über die bereits von den Behörden genutzten Flug-Apps, ohne dass eine Änderung der Hardware erforderlich ist. Im März 2026 wurde ein spezielles Programm für öffentliche Sicherheit eingeführt. Laut Hersteller deckt es 60 Regionen weltweit ab und bietet ein öffentliches Portal, über das Behörden wie die Polizeibehörden von Chula Vista und Las Vegas durchsuchbare Flugaufzeichnungen veröffentlichen können, um Transparenz in der Bevölkerung zu schaffen.

Spezialisten für öffentliche Sicherheit

Diese Plattformen sind in erster Linie auf die operative Realität von Ersthelfern zugeschnitten: eine Drohne schnell in die Luft zu bringen und die Einsatzleitung während des Fluges auf dem Laufenden zu halten.

DroneSense

DroneSense mit Sitz in Austin, Texas, wurde für Strafverfolgungsbehörden, Feuerwehr und Rettungsdienste in den USA entwickelt. Die Kernstärke liegt im direkten Lagebewusstsein bei laufenden Einsätzen: Echtzeit-Videostreaming, Kartierung und Kollaborations-Tools für die Einsatzleitung. Hinzu kommt DroneSense Remote – eine Drohnen-Ersthelfer-Funktionalität, mit der ein Pilot eine Drohne von einem entfernten Standort aus starten und steuern kann, unterstützt durch Onboard-Sensoren und Geofencing. Das Unternehmen wurde von ehemaligen Ersthelfern und Technologie-Experten gegründet und bietet rund um die Uhr Support aus den USA.

DroneControl

DroneControl ist eine Schweizer Plattform, die in Genf entwickelt wurde. Sie begann als sichere Live-Streaming- und Fernsteuerungs-App für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) und hat sich zu einer umfassenden Betriebs-Suite entwickelt. Die Fluganwendung ist nun mit einem webbasierten Portal gekoppelt, das die Verwaltung von Piloten, Teams und Flotten sowie eine automatisierte Flugprotokollierung umfasst. Das Produkt FirstResponder integriert what3words und Mapbox, sodass Pilot und externe Betrachter während eines Zwischenfalls auf Basis derselben Geodaten arbeiten. Es unterstützt DJI-Enterprise-Drohnen, einschließlich der Matrice-4-Serie, und wird von Diensten wie dem San Luis Obispo Police Department in Kalifornien sowie dem South Wales Fire and Rescue Service eingesetzt.

Autonome Boxen- und Enterprise-Plattformen

Diese drei Anbieter konzentrieren sich auf Drohnen, die von festen Dockingstationen (Drohnen-Boxen) aus starten – mit begrenzter oder ohne Präsenz eines Piloten vor Ort – und auf die Verwaltung solcher Systeme im großen Stil.

Drone Harmony

Drone Harmony basiert auf einer automatisierten Missionsplanung für komplexe Inspektionsarbeiten, insbesondere für vertikale Strukturen, Masten und Solaranlagen, und nutzt eine 3D-Schnittstelle zur Berechnung hindernisfreier Flugwege. Das System wurde auf den boxenbasierten Fernbetrieb ausgeweitet, einschließlich der Unterstützung für das DJI Dock, und bietet Cloud-, On-Premise- und Air-Gapped-Bereitstellungsoptionen für Organisationen mit strengen Datenschutzanforderungen.

FlytBase

FlytBase mit Sitz in Pune, Indien, versteht sich selbst als eine Enterprise-Plattform für physische KI. Die FlytBase-One-Ebene verbindet angedockte Drohnen mit Robotern, Kameras und Sensoren auf einer einzigen Steuerungsebene. Integrierte Verkos-KI-Agenten erkennen Ereignisse in Live-Feeds und lösen automatisierte Reaktionen aus. Die hardwareunabhängige Plattform ist für große, standortübergreifende Einsätze in Bereichen wie Häfen, Energieversorgung und städtische Sicherheit konzipiert, wobei Datensouveränität und BVLOS-Compliance Kernaspekte der Entwicklung sind.

DJI FlightHub 2

DJI FlightHub 2 ist die hauseigene, cloudbasierte Flottenmanagement- und Missionssteuerungsplattform von DJI, die speziell auf DJI-Enterprise-Drohnen und das DJI-Dock-Ökosystem zugeschnitten ist. Sie vereint Livestreaming, Missionsplanung, Kartierung und KI-Objekterkennung in einer Oberfläche. Die Daten werden auf AWS gehostet und das System ist nach ISO/IEC 27001 zertifiziert. Es ist die logische Wahl für Organisationen, die sich auf DJI-Hardware standardisiert haben und eine direkt darauf abgestimmte Plattform suchen.

Wo AirHub ins Spiel kommt

AirHub ist eine in Europa entwickelte Drohnen-Betriebssoftware für Organisationen, die strukturierte Programme in den drei Bereichen öffentliche Sicherheit, kritische Infrastruktur und Sicherheitswesen betreiben. Anstatt von einer einzelnen Drohnenmarke oder einem einzigen Anwendungsfall auszugehen, ist die Plattform hardwareunabhängig über alle vier Phasen einer Mission hinweg aufgebaut: Planung, Durchführung, Protokollierung und Management – mit integrierter europäischer Datenspeicherung von Anfang an.

Für Teams im Bereich der öffentlichen Sicherheit bedeutet dies Missionsplanung, Live-Videointegration mit bestehenden VMS-Systemen über RTMP und RTSP sowie eine App für das Drohnen-Einsatzzentrum zur Koordinierung mehrerer Luftfahrzeuge und Piloten bei einem Zwischenfall. Die Polizei von Dubai nutzt AirHub, um die Reaktionszeit von der Box zum Einsatzort in einem stadtweiten Netzwerk auf unter 90 Sekunden zu senken, und Bombeiros Portugal verwaltet über 700 Piloten über die Plattform. Weitere Details finden Sie in der Fallstudie zur Polizei von Dubai oder in der Fallstudie zu Bombeiros Portugal.

Für den Sicherheitsbetrieb unterstützt AirHub die Perimeterüberwachung und Live-Einsätze für Teams wie den niederländischen Zoll, Securitas und Prosegur. Dabei werden dieselben bewährten Tools für Flottenmanagement und Echtzeit-Einsätze genutzt.

Für Betreiber kritischer Infrastrukturen unterstützen Flottenmanagement und die DJI-Importfunktionen wiederkehrende Inspektionsarbeiten in großen, verteilten Anlagen – mit denselben Berichten und lückenlosen Audit-Trails, wie sie auch von Sicherheitsbehörden gefordert werden.

Datenspeicherung und Datensouveränität sind in den meisten Gesprächen zentrale Themen. Lesen Sie daher gerne in unserem Beitrag dazu, wie AirHub dieses Thema angeht: Wo europäische Drohnen-Software tatsächlich entwickelt wird, oder informieren Sie sich direkt in unserem Trust Center.

Über diesen Vergleich

Dieser Vergleich wurde auf Basis öffentlich zugänglicher Informationen im Juli 2026 erstellt: Websites der Anbieter, Produktdokumentationen, Pressemitteilungen und Berichte der Fachpresse. Soweit Angaben oder Funktionen aus den Materialien der jeweiligen Hersteller stammen, sind sie als Behauptung des jeweiligen Unternehmens dargestellt.

Drohnen-Software entwickelt sich rasant weiter. Funktionen, Zertifizierungen, Preise und Bereitstellungsoptionen können sich ohne Vorankündigung ändern, und mehrere der hier genannten Plattformen werden seit der Veröffentlichung neue Funktionen auf den Markt gebracht haben. Wer diese Seite im Rahmen eines Beschaffungsprozesses nutzt, sollte den aktuellen Stand vor einer Entscheidung direkt beim jeweiligen Anbieter validieren.

Als Entwickler von AirHub sind wir in diesem Bereich selbst aktiv und befangen. Wir haben die anderen Plattformen so beschrieben, wie sie in deren eigenen Publikationen dargestellt werden, und haben auf Vergleiche bei Preisen oder Funktionen verzichtet, die wir nicht unabhängig überprüfen konnten. Wenn Sie für eines der vorgestellten Unternehmen arbeiten und Angaben ungenau oder veraltet sind, schreiben Sie uns an info@airhub.nl, damit wir dies korrigieren können.

Alle Produkt- und Firmennamen sind Marken oder eingetragene Marken der jeweiligen Eigentümer. Ihre Verwendung hier dient ausschließlich der Identifikation und impliziert keine Zugehörigkeit, Befürwortung oder Partnerschaft mit diesen Unternehmen.

Drohnen-Ersthelfer-Programme (Drone as First Responder) werden oft als Zukunftsmusik dargestellt. Für eine wachsende Zahl von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) gehören sie jedoch bereits zum Alltag. Hier sind fünf Wege, wie Drohnen derzeit im Realeinsatz genutzt werden – mit echten Beispielen von Behörden, die diese Technologie im großen Stil einsetzen.

1. Reduzierung der Reaktionszeiten auf unter 90 Sekunden

Die Polizei von Dubai hat ihr Drohnen-Ersthelfer-Programm auf ein einziges Ziel ausgerichtet: Jeden Einsatzort in weniger als 90 Sekunden zu erreichen – schneller, als es einer Bodeneinheit aufgrund des Verkehrs und der städtischen Dichte normalerweise möglich wäre. Notrufe lösen automatisch den Start der nächstgelegenen Drohne von einer festen Dockingstation aus, die Live-Videos an die Einsatzzentrale sendet, noch bevor die Beamten vor Ort eintreffen. Mittlerweile erreicht das Programm Reaktionszeiten von nur 1 Minute und 25 Sekunden, wobei mehr als 25 Operatoren ihre Missionen über eine einzige Benutzeroberfläche koordinieren. Details dazu finden Sie in der vollständigen Fallstudie der Polizei von Dubai.

2. Koordination von Hunderten von Piloten bei der nationalen Waldbrandbekämpfung

Die portugiesischen Bombeiros betreiben eines der größten BOS-Drohnennetzwerke Europas mit mehr als 700 Piloten in verschiedenen Regionen und Behörden, die für die Waldbrandbekämpfung im Landesinneren und Such- und Rettungseinsätze (SAR) an der Küste zuständig sind. So viele Piloten und Drohnenflotten unter einem System zusammenzuführen, bedeutet, dass Wärmebilddaten von einer Brandfront in Echtzeit an eine Einsatzzentrale übertragen werden können. Zudem bleiben Pilotenzertifizierungen und Wartungsprotokolle über Hunderte von dezentralen Teams hinweg aktuell, anstatt in separaten lokalen Systemen zu liegen. Pedro Tavares, Leiter für Drohnenausbildung und -betrieb bei der Escola Nacional de Bombeiros, bringt es auf den Punkt: „Mit AirHub haben wir eine einzige, sichere Plattform, um Hunderte von Drohnenteams in verschiedenen Regionen und Behörden zu koordinieren, sei es bei Waldbränden im Landesinneren oder bei Seenotrettungen an der Küste.“ Lesen Sie die Fallstudie der Bombeiros Portugal für das vollständige Bild.

3. Einsatz mehrerer Drohnen auf ein Ziel bei einer Fahndung

Ein einzelnes Drohnenbild zeigt bei einer Verfolgung oder einer groß angelegten Suche oft nur einen Teil des Gesamtbildes. Die belgische Polizei nutzt daher einen gestaffelten Ansatz: Eine Drohne hält einen hochpräzisen Zoom auf ein Ziel, während eine zweite den Überblick aus der Vogelperspektive behält. Beide Videostreams und Flugwege sind gleichzeitig in derselben Einsatzzentrale sichtbar. Diese Kombination hat direkt zum Auffinden vermisster Personen und zur Ergreifung von Tatverdächtigen im Realeinsatz beigetragen. Bram Schoors, Erster Hauptkommissar und Drohnenpilot bei der belgischen Bundespolizei, beschreibt das Ergebnis pragmatisch: „Dank des Drohneneinsatzes über die Plattform konnten wir bereits zwei vermisste Personen wohlbehalten auffinden.“ Kristof van den Broeck, Erster Polizeikommissar, fügt hinzu, dass eine einheitliche Plattform für den gesamten Arbeitsablauf genauso wichtig ist wie der Flug selbst: „Die gestreamten Bilder laufen alle an einem Ort zusammen, und wir haben im Nachhinein durch die Logdaten einen perfekten Überblick.“ Weitere Einzelheiten finden Sie in der Fallstudie der belgischen Polizei.

4. Live-Lagebild für Einsatzleiter bei Großveranstaltungen

Die Überwachung von Menschenmengen ist eine der etabliertesten BOS-Anwendungen für Drohnen: Luftbilder über einem Stadion, einer Demonstration oder einer öffentlichen Versammlung bieten Einsatzleitern eine Gesamtperspektive, die Bodenteams allein nicht erlangen können. Anstatt sich auf Funkberichte von Beamten rund um den Veranstaltungsort zu verlassen, kann eine Einsatzzentrale die Entstehung von dichten Menschenansammlungen in Echtzeit beobachten und Ressourcen gezielt an einen bestimmten Ein- oder Ausgang leiten, bevor ein Sicherheitsrisiko entsteht. Derselbe Live-Feed kann mit Partnerorganisationen geteilt werden, die an derselben Veranstaltung beteiligt sind – Feuerwehr, Rettungsdienste, Verkehrsbetriebe –, sodass alle Akteure auf Basis desselben Lagebildes agieren, anstatt Informationen aus zweiter Hand weiterzugeben. Bei mehrtägigen Veranstaltungen hilft dieses Lagebild den Einsatzleitern zudem, den nächsten Dienstplan auf der Grundlage realer Erkenntnisse und nicht nur nachträglicher Berichte zu planen.

5. Unterstützung der Seenotrettung und des Küstenschutzes

Die Suche und Rettung an Küsten und auf See profitiert genau von den Vorteilen, die Drohnen auch andernorts unverzichtbar machen: schneller Einsatz, zügiges Abfliegen großer Suchgebiete und Wärmebildkameras, die eine Person im Wasser lange vor einem Schiff oder einer Bodeneinheit orten können. Eine Drohne kann aufsteigen und einen Küstenabschnitt absuchen, noch während ein Boot den Hafen verlässt. Zudem arbeiten Wärmebildkameras auch bei Dunkelheit oder schlechter Sicht zuverlässig, wenn die Überlebenschancen für jemanden im Wasser am schnellsten sinken. Die Koordination mit der Küstenwache und Rettungsbootbesatzungen vor Ort, sodass die Videodaten direkt in den Gesamteinsatz einfließen, macht die Suche schneller und die Rettung effizienter. Die niederländische KNRM, der nationale Seenotrettungsdienst, setzt Drohnen genau so ein. Wie das in der Praxis funktioniert, erfahren Sie im Artikel Such- und Rettungseinsätze effizienter gestalten. Dies ist einer der Gründe, warum Küstenschutzbehörden Drohnen zunehmend als Standardwerkzeug betrachten.

Was diese Beispiele gemeinsam haben

Keines dieser Beispiele ist mehr ein bloßes Pilotprojekt. Es handelt sich um tagtäglich laufende Einsatzprogramme in einer Größenordnung, die auf denselben grundlegenden Anforderungen basiert: schneller Start, Live-Videoübertragung an die richtigen Personen in Echtzeit und ein System, das Hunderte von Piloten und gemischte Drohnenflotten verwalten kann, ohne jeden einzelnen Einsatz durch administrativen Mehraufwand zu belasten.

Genau auf diesem Fundament basiert AirHub. Die Plattform deckt den gesamten Missions-Lebenszyklus ab – von der Planung, dem Flug, der Protokollierung bis hin zum Flottenmanagement. Sie ist herstellerunabhängig für verschiedene Drohnenmarken und Dockingstationen einsetzbar sowie in Europa entwickelt und gehostet. Live-Videos und Telemetriedaten erreichen die Einsatzzentrale über das Drone Operations Center, während die automatische Flugprotokollierung und Compliance-Prüfung im Hintergrund ablaufen, statt separaten administrativen Aufwand zu verursachen. Es ist dieselbe Plattform, die hinter den Reaktionszeiten von unter 90 Sekunden der Polizei in Dubai steht, das Netzwerk der portugiesischen Bombeiros mit über 700 Piloten unterstützt und die oben beschriebenen Einsätze der belgischen Polizei für BOS-Teams unterschiedlichster Größenordnungen ermöglicht.

Drohnen als Ersthelfer-Programme (Drone as First Responder) werden oft als Zukunftsmusik abgetan. Doch für eine wachsende Zahl von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) gehören sie bereits zum Alltag. Hier sind fünf Wege, wie Drohnen heute in echten Einsätzen genutzt werden – mit konkreten Beispielen von Behörden, die diese Technologie erfolgreich im großen Stil einsetzen.

1. Reaktionszeiten auf unter 90 Sekunden senken

Die Polizei von Dubai hat ihr „Drone as First Responder“-Programm mit einem klaren Ziel entwickelt: jeden Einsatzort in weniger als 90 Sekunden zu erreichen – schneller, als es ein Bodenfahrzeug angesichts von Verkehr und städtischer Dichte jemals könnte. Notrufe lösen automatisch den Start der nächstgelegenen Drohne aus einer festen Dockingstation aus und senden Live-Videobilder an die Einsatzzentrale, noch bevor die Einsatzkräfte vor Ort eintreffen. Mittlerweile erreicht das Programm Reaktionszeiten von nur 1 Minute und 25 seconds, wobei mehr als 25 Piloten ihre Einsätze über eine einzige Benutzeroberfläche koordinieren. Details dazu finden Sie in der vollständigen Fallstudie der Polizei von Dubai.

2. Koordinierung hunderter Piloten bei der landesweiten Waldbrandbekämpfung

Die portugiesischen „Bombeiros“ betreiben eines der größten zivilen Drohnennetzwerke Europas mit mehr als 700 Piloten in verschiedenen Regionen und Behörden. Sie bewältigen Waldbrände im Landesinneren ebenso wie Such- und Rettungseinsätze an der Küste. Die Zusammenführung so vieler Piloten und Drohnenflotten in einem einzigen System sorgt dafür, dass Wärmebildaufnahmen einer Brandfront in Echtzeit in der Einsatzzentrale eingehen. Zudem bleiben Pilotenzertifikate und Wartungsprotokolle über hunderte dezentrale Teams hinweg stets aktuell, anstatt in separaten lokalen Systemen zu verwalten. Pedro Tavares, Leiter der Drohnenausbildung und des Drohnenbetriebs bei der Escola Nacional de Bombeiros, erklärt: „Mit AirHub haben wir eine einzige, sichere Plattform, um hunderte von Drohnenteams in verschiedenen Regionen und Behörden zu koordinieren – ob bei Waldbränden im Landesinneren oder bei Seenotrettungen an der Küste.“ Lesen Sie die Fallstudie der Bombeiros Portugal, um das gesamte Bild zu sehen.

3. Paralleler Einsatz mehrerer Drohnen bei der Personenfahndung

Ein einzelnes Drohnenbild zeigt bei einer Verfolgung oder groß angelegten Suche oft nur einen Ausschnitt der Realität. Die belgische Polizei nutzt daher einen gestaffelten Ansatz: Eine Drohne hält einen hochpräzisen Zoom auf das Ziel, während eine zweite den Überblick aus der Luft behält. Beide Videostreams und Flugwege sind gleichzeitig in derselben Einsatzzentrale sichtbar. Diese Kombination hat direkt zum Auffinden vermisster Personen und zur Festnahme von Tatverdächtigen im laufenden Einsatz beigetragen. Bram Schoors, Hauptkommissar und Drohnenpilot bei der belgischen Bundespolizei, beschreibt das Ergebnis schlicht: „Dank des Drohneneinsatzes über die Plattform konnten wir bereits zwei vermisste Personen wohlbehalten wiederfinden.“ Kristof van den Broeck, Erster Polizeihauptkommissar, fügt hinzu, dass eine einheitliche Plattform für den gesamten Arbeitsablauf genauso wichtig ist wie der Flug selbst: „Die gestreamten Bilder laufen alle an einem Ort zusammen, und im Nachgang haben wir durch die Logdaten einen lückenlosen Überblick.“ Die Details finden Sie in der Fallstudie der belgischen Polizei.

4. Lagebild in Echtzeit für Einsatzleiter bei Großveranstaltungen

Die Überwachung von Menschenmengen ist eine der etabliertesten Drohnenanwendungen im Sicherheitsbereich: Ein weiter Blick aus der Luft über ein Stadion, eine Demonstration oder eine öffentliche Versammlung bietet Einsatzleitern eine Perspektive, die Einsatzkräfte am Boden nicht haben. Anstatt sich auf Funkberichte von Beamten vor Ort zu verlassen, kann eine Einsatzzentrale die Entstehung von Engpässen in Echtzeit beobachten und Kräfte gezielt zu einem bestimmten Ein- oder Ausgang leiten, bevor ein Sicherheitsrisiko entsteht. Derselbe Live-Feed kann mit Partnerorganisationen geteilt werden, die am selben Einsatz beteiligt sind – Feuerwehr, Rettungsdienste oder Verkehrsbetriebe –, sodass alle Akteure auf Basis desselben Lagebildes agieren, anstatt Informationen aus zweiter Hand weiterzugeben. Bei mehrtägigen Veranstaltungen hilft dieser Überblick den Einsatzleitern zudem, den nächsten Dienstplan auf der Grundlage realer Erkenntnisse und nicht nur nachträglicher Berichte zu planen.

5. Unterstützung von Such- und Rettungseinsätzen auf See und an der Küste

Die Seenotrettung an Küsten profitiert genau von den Vorteilen, die Drohnen auch in anderen Bereichen so wertvoll machen: schnelle Einsatzbereitschaft, die zügige Abdeckung großer Suchgebiete und Wärmebildkameras, die eine Person im Wasser orten können, lange bevor ein Boot oder ein Team an Land sie entdecken würde. Eine Drohne ist bereits in der Luft und scannt einen Küstenabschnitt in der Zeit, die ein Rettungsboot zum Auslaufen aus dem Hafen benötigt. Zudem arbeiten Wärmebildkameras auch bei Dunkelheit oder schlechter Sicht zuverlässig – genau dann, wenn die Überlebenschancen im Wasser am schnellsten sinken. Die Abstimmung mit der Küstenwache und den Rettungsbootbesatzungen vor Ort, bei der die Drohnendaten direkt in den Gesamteinsatz einfließen, macht aus einer schnelleren Suche letztlich eine schnellere Rettung. Die niederländische KNRM (die nationale Seenotrettungsgesellschaft) setzt Drohnen genau auf diese Weise ein. Wie das in der Praxis funktioniert, erfahren Sie im Artikel Such- und Rettungseinsätze effizienter gestalten. Dies ist einer der Gründe, warum Küstenbehörden Drohnen immer mehr als Standardwerkzeug betrachten.

Was diese Beispiele verbindet

Keines dieser Beispiele ist mehr ein bloßes Pilotprojekt. Es handelt sich um täglich laufende Betriebsprogramme in einer Größenordnung, die auf denselben grundlegenden Anforderungen basiert: schneller Start, Live-Videoübertragung in Sekundenschnelle an die richtigen Personen sowie ein System, mit dem sich hunderte Piloten und gemischte Drohnenflotten verwalten lassen, ohne jeden einzelnen Einsatz mit bürokratischem Mehraufwand zu belasten.

Genau auf diesem Fundament ist AirHub aufgebaut. Die Plattform deckt den gesamten Lebenszyklus eines Einsatzes ab – Planung, Flug, Protokollierung und Flottenmanagement. Sie arbeitet herstellerunabhängig mit verschiedenen Drohnenmarken und Dockingstationen und wird sicher in Europa gehostet. Live-Video und Telemetriedaten gelangen über das Drone Operations Center direkt in die Einsatzzentrale, während die automatisierte Flugprotokollierung und Einhaltung von Vorschriften im Hintergrund laufen, ohne administrativen Aufwand zu verursachen. Es ist dieselbe Plattform, die hinter den Reaktionszeiten von unter 90 Sekunden der Polizei in Dubai steht, das Netzwerk von über 700 Piloten der portugiesischen Bombeiros unterstützt und die Einsätze der belgischen Polizei sichert – entwickelt für Teams der öffentlichen Sicherheit jeder Größenordnung.