AirHub Wissensreihe — Im Kontext professioneller und unternehmensweiter Drohnenoperationen, bei denen Sicherheit und Compliance nicht verhandelbar sind, ist die Entwicklung eines robusten Rahmens für sichere und konforme Operationen unerlässlich. Einer der kritischsten Schritte zur Erreichung dieses Ziels ist die Entwicklung eines robusten und detaillierten Betriebsführungskonzepts (ConOps).

ConOps ist nicht nur eine regulatorische Anforderung im Rahmen des Specific Operations Risk Assessment (SORA)-Rahmens; es dient als Grundstein für die Bewertung und Minderung von Risiken in Drohnenoperationen. Dieser Blog führt Sie durch Schritt 1 des SORA-Prozesses: die Definition Ihres ConOps.

Was ist ein ConOps?

Ein Betriebsführungskonzept (ConOps) bietet eine umfassende Beschreibung der beabsichtigten UAS-Operation. Es beinhaltet die technischen, operationellen und systemischen Details, die notwendig sind, um Risiken zu bewerten und eine sichere Durchführung zu gewährleisten. Laut EASA bildet das ConOps die Grundlage für alle nachfolgenden SORA-Schritte und spiegelt die Sicherheitskultur des Betreibers wider.

Das ConOps ist kein statisches Dokument. Während der Risikobewertungen Fortschritte gemacht werden und zusätzliche Minderungen oder Beschränkungen identifiziert werden, muss das ConOps möglicherweise aktualisiert werden, um korrekt und umfassend zu bleiben.

Wesentliche Elemente eines ConOps

Ein ConOps ist im Wesentlichen eine Beschreibung des mentalen Bildes der beabsichtigten Operation. Bei AirHub Consultancy identifizieren wir vier Schlüsselpunkte, die die Grundlage jedes ConOps bilden. Diese Punkte werden im Folgenden ausgeführt und zusätzliche Details integriert, um vollständig zu beschreiben, was ein robustes ConOps ausmacht:

1. Mensch

• Dies bezieht sich auf die Besatzung, die an der Operation beteiligt ist, einschließlich des Fernpiloten, Beobachtern und anderer Rollen wie Nutzlastbetreiber.

• Verantwortlichkeiten, Schulung und Qualifikationen jedes Crewmitglieds müssen klar definiert werden, um Kompetenz und Einsatzbereitschaft zu gewährleisten.

2. Maschine

• Umfasst das UAS selbst sowie etwaige externe Systeme und Dienste, die während des Betriebs verwendet werden, wie Navigationssysteme, Kommunikationsverbindungen, Geo-Awareness-Tools und Nutzlastausrüstung.

• Die Details sollten die technischen Spezifikationen, Wartungsverfahren und Betriebskapazitäten der Ausrüstung abdecken, um Zuverlässigkeit und Compliance sicherzustellen.

3. Organisation

• Die für den Betrieb verantwortliche Organisation muss eine robuste Führungsstruktur und einen Betriebsrahmen etablieren.

• Dies beinhaltet Standardarbeitsanweisungen (SOPs) für normale, abnormale und Notfallszenarien sowie einen Notfallmaßnahmenplan (ERP).

• Die Organisation muss auch sicherstellen, dass das Personal die Schulungsanforderungen erfüllt, eine operationelle Sicherheitskultur aufrechterhält und alle technischen und verfahrenstechnischen Standards einhält.

4. Umgebung

• Bezieht sich auf das Betriebsvolumen, einschließlich der Fluggeografie, des Ausweichvolumens und der Bodengefahrpuffer.

• Externe Stakeholder wie Flugsicherung (ATC) oder U-Space-Dienstleister sollten berücksichtigt werden, ebenso wie Bevölkerungsdichte, Luftraumtyp und Umweltfaktoren wie Wetterbedingungen.

• Relevante Karten, Diagramme und Datenvisualisierungen sollten enthalten sein, um ein klares Bild der Umgebung zu vermitteln, in der die Operation stattfindet.

Jede dieser Komponenten trägt zu einem umfassenden Verständnis des Betriebs bei, um sicherzustellen, dass alle technischen, prozeduralen, umweltbezogenen und organisatorischen Aspekte berücksichtigt werden. Dieser integrative Ansatz bietet eine solide Grundlage für die Risikobewertung und Einhaltung der regulatorischen Standards.

Iterative Natur des ConOps

Die Entwicklung des ConOps ist ein iterativer Prozess. Während des SORA-Prozesses können zusätzliche Risikominderungen und Betriebsbeschränkungen entstehen, die eine Überarbeitung des ConOps erfordern. Zum Beispiel:

• Wenn zusätzliche technische Spezifikationen erforderlich sind, um im Schritt 2 oder darüber hinaus identifizierte Risiken zu adressieren, müssen diese eingebunden werden.

• Alle Verfahrensaktualisierungen, die sich aus betrieblichen Sicherheitszielen (OSOs) ergeben, sollten im ConOps reflektiert werden.

Wichtige Definitionen zum Verständnis des ConOps

Die folgenden Definitionen bieten wesentlichen Kontext für die Erstellung eines umfassenden ConOps:

• Fluggeografie: Der Luftraum, in dem das UAS unter normalen Bedingungen zu operieren geplant ist.

• Ausweichvolumen: Der Luftraum außerhalb der Fluggeografie, in dem Ausweichverfahren angewendet werden.

• Betriebsvolumen: Die Kombination aus Fluggeografie und Ausweichvolumen.

• Bodengefahrpuffer: Ein Bereich auf der Oberfläche um das Betriebsvolumen, um das Risiko für Dritte zu minimieren.

• Notfallplan (ERP): Verfahren zum Umgang mit Kontrollverlust, Abstürzen oder Ausbrüchen.

• Vorfallberichterstattung: Der Prozess der Meldung von Schäden, Kollisionen oder Verletzungen an die zuständigen Behörden.

Schlussfolgerung

Die Definition eines detaillierten ConOps ist der erste und wichtigste Schritt im SORA-Prozess. Es legt den Grundstein für die Identifizierung von Risiken, die Implementierung von Minderungen und die Gewährleistung sicherer und konformer Drohnenoperationen. Egal, ob Sie ein erfahrener Betreiber sind oder neu in professionellen UAS-Operationen, die Investition in die Entwicklung eines gründlichen ConOps wird sich in der Betriebssicherheit und der regulatorischen Einhaltung auszahlen.

Bei AirHub Consultancy sind wir auf die Unterstützung von Betreibern bei der Navigation durch die Komplexität des SORA-Prozesses spezialisiert, einschließlich der Definition eines robusten ConOps. Kontaktieren Sie uns, um zu erfahren, wie wir Ihre Drohnenoperationen unterstützen können.