Nerissa Goedhardt

Nerissa Goedhart

Drone-as-First-Responder bei AirHub: der bisher größte Meilenstein

Grafik der AirHub Drohnen-Ersthelfer-Software-Schnittstelle mit Echtzeit-Missions-Telemetrie, Luftbildern eines Unfallorts und Details zur Notrufdisposition.

Heute veröffentlichen wir ein bedeutendes Upgrade für unsere „Drone-as-First-Responder“-Lösungen (DFR). Alarmierung, Routenberechnung, Lagebild und Berichterstattung laufen ab sofort in einem einzigen Workflow zusammen – und zwar in dem Moment, in dem ein Notruf in Ihrer Leitstelle eingeht.

Für Teams, die bereits so arbeiten, entfallen damit die Zwischenschritte zwischen dem eingehenden Ruf und der Drohne in der Luft. Für Teams, die ein solches System in Erwägung ziehen, ist dies die Version, die Sie evaluieren sollten.

Was sich an unserem DFR-Workflow geändert hat

Die Kurzversion: Der Workflow beginnt jetzt direkt in den Systemen, die Ihre Leitstelle ohnehin nutzt, und endet mit der Berichterstattung, die Ihre Organisation im Nachgang benötigt. Alles dazwischen geschieht, ohne dass eine zweite Anwendung geöffnet werden muss.

Sechs Dinge sind neu.

Der Notruf ist der Auslöser. Der Alarm wird von Ihrem Einsatzleitsystem (CAD) direkt an AirHub übermittelt. Kein Disponent muss das System wechseln und niemand muss einen Piloten anrufen, um eine Drohne in die Luft zu bringen.

Die Route wird automatisch berechnet. Wetter, Luftraum und Flugverbotszonen werden einbezogen und die Route wird entsprechend geplant, noch bevor die Drohne die Dockingstation verlässt.

Das am besten positionierte Dock startet. Innerhalb eines Netzwerks von Dockingstationen wählt die Software die Drohne und das Dock aus, die den Einsatzort am schnellsten erreichen können. Hier leistet das Flottenmanagement im Hintergrund die Arbeit.

Einsatzbereit vor Ort innerhalb von 90 Sekunden. Das ist das Ziel, um das herum der gesamte Workflow entwickelt wurde.

Sofortiges Lagebild. Sobald die Drohne eintrifft, sieht Ihre Leitstelle das Geschehen vor Ort. Einsatzkräfte auf der Anfahrt wissen genau, was sie erwartet, und ein Operator kann während des Fluges jederzeit die Kontrolle übernehmen.

Jeder Flug wird protokolliert. Abdeckung, Alarmierungsrate, Reaktionszeiten und ein vollständiges Flugprotokoll – sofort bereit für Berichterstattung und Nachbereitung.

Warum die Leitstellen-Integration der entscheidende Faktor ist

Die meisten Gespräche über Drone-as-First-Responder beginnen mit der Drohne selbst. In der Praxis ist jedoch entscheidend, was in den Sekunden vor dem Start passiert.

Wenn ein Operator das Einsatzleitsystem verlassen, eine Fluganwendung öffnen und eine Mission manuell einrichten muss, geht der Zeitvorteil verloren. Deshalb steht die Integration in das Einsatzleitsystem im Mittelpunkt dieses Releases. Der Alarm geht ein, und der Workflow startet sofort.

Dasselbe Prinzip gilt für die Bildschirme Ihrer Disponenten. Über unsere Live-Streaming-Funktionen kann der Drohnen-Feed direkt in das Videomanagementsystem (VMS) integriert werden, mit dem Ihre Leitstelle bereits arbeitet, sodass das Lagebild genau dort erscheint, wo die Mitarbeiter ohnehin hinsehen. In Kombination mit dem Drone Operations Centre wird der Live-Feed aus der Luft Teil des bestehenden operativen Lagebilds und benötigt keinen separaten Monitor in der Ecke.

Entwickelt für Flüge außerhalb der Sichtweite (BVLOS)

Eine automatisierte Alarmierung funktioniert im großen Stil nur, wenn die Flüge selbst rechtlich zulässig sind. Einsätze außerhalb der direkten Sichtweite (BVLOS) sind fest in das Design dieses Workflows integriert, einschließlich der dafür erforderlichen Flugplanung und Dokumentation.

Die Regulierung in Europa ist weiterhin im Wandel, und der Weg zur Genehmigung ist selten schnell. Wir haben uns damit in unserem Beitrag über SORA 2.5 und die Bedeutung für Betreiber näher befasst. Wichtig für Sie ist: Die Protokolle und Nachweise, die Ihre Luftfahrtbehörde verlangt, werden direkt durch den Workflow selbst erstellt.

DFR in der Praxis bei der Polizei Dubai

Die Polizei von Dubai betreibt über AirHub ein stadtweites DFR-Netzwerk rund um die Uhr. Ihr operatives Ziel liegt ebenfalls bei 90 Sekunden. Der wahre Mehrwert zeigt sich im Anschluss: Die Leitstelle verfügt über ein klares Bild des Vorfalls, noch bevor die Einsatzkräfte eintreffen. So können die Einsatzleiter fundierte Entscheidungen darüber treffen, welche Ressourcen tatsächlich benötigt werden.

Lesen Sie die ganze Erfolgsgeschichte in unserer Fallstudie: Wie die Polizei von Dubai AirHub für DFR nutzt.

Was das bedeutet, wenn Sie noch am Anfang des Prozesses stehen

Nicht jede Organisation ist sofort bereit, Drohnen vollautomatisch zu entsenden – und das ist völlig verständlich. Die meisten Teams, mit denen wir sprechen, beginnen mit Live-Operationen und einem zentralen Lagebild. Sobald die Abdeckung, die Docks und die Genehmigungen vorliegen, wird die automatisierte Alarmierung hinzugefügt.

Wenn Sie diesen Weg einschlagen möchten, sieht die Reihenfolge meist so aus: Bringen Sie den Live-Feed aus der Luft in Ihre Leitstelle. Beweisen Sie den operativen Mehrwert bei den Einsätzen, die Sie ohnehin absolvieren. Erwirken Sie die Luftraumfreigaben. Und automatisieren Sie schließlich den Start.

Wie es weitergeht

In den kommenden Wochen werden wir die einzelnen Teile des Workflows – von der Leitstellen-Integration bis hin zur Protokollierung und Compliance – genauer beleuchten. Unsere DFR-Seiten zeigen Ihnen, wie Teams heute schon arbeiten, und die AirHub-Plattform bildet die technologische Basis für das gesamte System.

Möchten Sie sehen, wie dieser Workflow in Ihrem eigenen Einsatzgebiet funktioniert? Buchen Sie eine Demo und wir gehen den Prozess gemeinsam mit Ihnen durch.

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Drohnen sicher in die Gesellschaft integrieren

Unsere Mission bei AirHub ist es, Drohnen sicher in unsere Gesellschaft zu integrieren. Wir glauben an das Potenzial von Drohnen, Aufgaben auf eine sicherere, schnellere, bessere und effizientere Weise zu erfüllen.

Drohnen werden für immer mehr Unternehmen und öffentliche Organisationen weltweit zu einem Werkzeug. Sie werden in verschiedenen Sektoren eingesetzt, von smarter #Landwirtschaft über #Energie und #Versicherung bis hin zu öffentlicher Sicherheit & #Sicherheit.

Der Drohnenmarkt steht noch am Anfang eines langfristigen Wachstumspfads - SESAR Joint Undertaking

In den nächsten Jahren werden wir einen enormen Anstieg der Anwendungen wie #Lieferung für E-Commerce-Plattformen und städtische Luftmobilität (#UAM) durch den Einsatz von Drohnen#Taxi's sehen. Bei AirHub führen wir Unternehmen, öffentliche Organisationen und Regierungen sicher in die Integration von Drohnen in ihren Arbeitsablauf, den Luftraum und unsere Gesellschaft ein.


Online-Schulung und operative Unterstützung

Der erste Schritt, um Ihren Drohnenbetrieb in Gang zu setzen, besteht darin, Ihre Crew für die Missionen zu schulen, die sie durchführen werden. Es ist wichtig, dass Piloten und Beobachter Kenntnisse über #Vorschriften, #Wetter und externe Faktoren, die Flugprinzipien und mehr gewinnen. Es ist jedoch entscheidend, Ihrer Crew auch praktische Schulungen zu bieten. Piloten sollten in der Lage sein, das Flugzeug unter normalen, abnormalen und Notfallsituationen zu steuern.

In den kommenden Jahren werden immer mehr Flüge außerhalb der Sichtlinie des Piloten (#EVLOS) oder sogar des Beobachters (#BVLOS) durchgeführt. Diese Flüge werden meist automatisiert sein und die Crew wird eine andere Rolle und Verantwortung im Vergleich zu manuellen Flügen haben. Bei AirHub können wir Ihren Crews alle notwendigen Schulungen für aktuelle und zukünftige Missionen bieten.


Drone Operations Management Software

Nicht nur die Anzahl der Unternehmen und Organisationen, die Drohnen betreiben, steigt, auch die Häufigkeit, mit der sie ihre Drohnen verwenden, nimmt exponentiell zu. Damit steigt auch der Bedarf an sicherer und effizienter Flugplanung, Datenverarbeitung und Flugprotokollierung.

Mit der Drone Operations Management Plattform von AirHub können Betreiber ihre Einsätze legal, sicher und effizient planen, ausführen und verwalten. Planer können einen Flugplan im Büro mithilfe des Online-Dashboards vorbereiten, damit er der Flugcrew vor Ort zur Verfügung steht. Crews können dann ihren Flugplan über die eingebaute UTM (U-Space) Verbindung an die Flugverkehrskontrolle senden, um die Erlaubnis für ihre Mission zu erhalten. Sowohl der Fluglotse als auch der Flugoperationsmanager im Büro können die Drohne verfolgen, sobald sie in der Luft ist. Wenn die Drohne gelandet ist, werden alle Daten automatisch im Logbuch gespeichert und in die AirHub Cloud gesendet.


Beratung und regulatorische Unterstützung

Bei AirHub haben wir sowohl europäische als auch nationale und lokale Regulierungsbehörden bei der Erstellung ihrer Richtlinien für Drohnen begleitet. Ob es darum geht, Beiträge zu den neuen europäischen Vorschriften zu leisten, diese Vorschriften auf nationaler Ebene umzusetzen oder Richtlinien zu #Datenschutz, Umweltschutz oder (Daten-)Sicherheit zu entwickeln, unsere Berater bieten Ihnen wertvolles Wissen und Erfahrung.

Wir sind spezialisiert auf luftfahrt- und drohnenspezifische regulatorische Rahmenwerke, Unmanned Traffic Management (UTM) und U-Space, SORA und Standardszenarien, Betriebsanleitungen und mehr. Lassen Sie uns Ihre Fragen wissen und wir finden die Antworten für Sie.


Wie AirHub helfen kann

Bei AirHub haben wir Regierungen und Organisationen in verschiedenen Branchen mit praktischen Lösungen begleitet. Kontaktieren Sie uns, um von der Erfahrung und Expertise unserer Berater zu profitieren, die AirHub Drone Operations Management Anwendung herunterzuladen oder heute mit einem unserer Online-Schulungen zu beginnen.

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Die Zukunft der städtischen Luftmobilität definieren

Das Dutch Drone Delta - gegründet von AirHub und KLM Royal Dutch Airlines - vereint wichtige Akteure, um das volle Potenzial von Drohnen und Urban Air Mobility in den Niederlanden zu erschließen.


04-12-2019 Amsterdam Drone Week - #RAI Amsterdam

Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) beeinflussen zunehmend unser Leben. Heute werden #Drohnen bereits in verschiedenen Branchen wie #Inspektion, #Landwirtschaft und #Bauwesen eingesetzt. In den nächsten zehn Jahren werden wir auch den Einsatz von Drohnen für die #Paketzustellung und sogar für den Transport von Fracht und Menschen – Urban Air Mobility – erleben.

„Drohnen insgesamt werden wirkungsvoller sein, als die Menschen erkennen, auf positive Weise, um der Gesellschaft zu helfen.” - Bill Gates

Anfang 2019 schloss sich KLM mit AirHub zusammen, um die Möglichkeiten der Beförderung von Passagieren vom #Schiphol Flughafen zu ihrem endgültigen Ziel mit elektrischen unbemannten Flugzeugen (#eVTOL) zu überprüfen. Um diese ehrgeizigen Pläne zu verwirklichen und nachhaltige soziale, wirtschaftliche und ökologische Auswirkungen mit Drohnen zu schaffen, wurde eine umfassende Roadmap erstellt und ein Ökosystem von Partnern entwickelt.


Dutch Drone Delta

Mit dieser Roadmap wollen die Partner innerhalb des Ökosystems die Lücke schließen zwischen den heutigen - meist manuell gesteuerten - Visual Line Of Sight (VLOS) Operationen und Urban Air Mobility (#UAM). Daher hat AirHub 5 Tracks in die Roadmap aufgenommen, die sich auf soziale Akzeptanz, autonome Langstreckenflüge, Unmanned Traffic Management (UTM), Drohnenlieferung und Urban Air Mobility konzentrieren. In jedem Track werden die Partner verschiedene konkrete Anwendungsfälle umsetzen, wie zum Beispiel Survey-Flüge von #Rijkswaterstaat im Hafen von Rotterdam (Rotterdam CTR) mit Fokus auf sozialen Auswirkungen, rechtliche Möglichkeiten, technische Herausforderungen und wirtschaftliche Effekte in diesen Anwendungsfällen.


Track 1: Soziale Akzeptanz

Die Tatsache, dass Drohnen viele wirtschaftliche Vorteile bieten können, bedeutet nicht, dass sie automatisch von unserer Gesellschaft akzeptiert werden. Besonders auf dem Weg zur Paketzustellung und dem Transport von Fracht und Menschen in städtischen Gebieten gibt es viele Faktoren, die berücksichtigt werden müssen (z. B. #Lärm und #Privatsphäre). Daher ist es von großer Bedeutung, dass der soziale Dialog so früh wie möglich in diesem Prozess begonnen wird.

Zusammen mit anderen Partnern wie der Stadt Amsterdam und der niederländischen Regierung wird das Dutch Drone Delta Ökosystem daran arbeiten, die soziale Akzeptanz von Drohnen zu fördern, um nicht nur nachhaltige wirtschaftliche, sondern auch soziale und ökologische Auswirkungen zu erzielen.


Track 2: Autonome Langstreckenflüge

Der erste technische Schritt auf dem Weg zur Urban Air Mobility ist die Realisierung von autonomen Langstreckenflügen (über die Sichtlinie hinaus, #BVLOS). Heute bestehen sowohl regulatorische als auch technische Hürden, die überwunden werden müssen. Um Vertrauen von Gesetzgebern, der Gesellschaft und Endbenutzern zu gewinnen, müssen viele Experimente und Tests durchgeführt werden, sowohl bezüglich der erforderlichen #Hardware als auch der #Software.

Zusammen mit Partnern wird das Dutch Drone Delta Ökosystem daran arbeiten, die Techniken zur Realisierung von #autonomen Langstreckenflügen zu verbessern, dabei aber soziale, rechtliche, umweltbezogene und kommerzielle Anforderungen im Auge zu behalten.


Track 3: U-Space & Unmanned Traffic Management

Heute findet der größte Teil der Luftfahrt in relativ großer Höhe statt. Nur in der Nähe von Flugplätzen gibt es eine echte Interaktion zwischen dem Himmel und der Oberfläche, auf der wir leben. Mit der Einführung von Drohnen in unseren niedrigen Luftraum wird sich dies ändern. Drohnen müssen mit der 4D-Welt interagieren, in der wir leben, und in der Lage sein, mit #Gebäuden, #Wetter, temporären Hindernissen und #Luftraumschließungen umzugehen.

U-Space oder Unmanned Traffic Management (#UTM) wird für viele dieser Herausforderungen die Antwort sein. Das Dutch Drone Delta Ökosystem wird an der niederländischen Implementierung von U-Space/UTM durch die Flugsicherung der Niederlande (#LVNL) und andere Luftraumverwalter wie die Gemeinde Enschede (#Space53) arbeiten. Entscheidende Netzwerklösungen wie #5G werden von #KPN bereitgestellt, um diese Dienstleistungen zu erleichtern.


Track 4: Drohnenlieferung

Die Lieferung von hochwertigen, hochpriorisierten Paketen wie Blutproben oder Automatisierten Externen Defibrillatoren (#AED) in städtischen Gebieten wird die erste Art von Luftmobilität in unseren Städten sein. Um diesen Schritt zu realisieren, sind viele technologische Innovationen notwendig, sowohl in Bezug auf die Technik der Flugzeuge, Nutzlasten und Sensoren als auch auf die Infrastruktur der Städte. Darüber hinaus wird #Versicherung eine wichtige Rolle bei solchen Operationen spielen. Das Dutch Drone Delta Ökosystem wird dabei von unseren Partnern a.s.r. verzekeringen und Achmea unterstützt.

Es wird erwartet, dass unbemannte Fluggeräte für die Lieferung zunächst nur auf vorbestimmten Routen zwischen zwei Punkten fliegen werden. Daher müssen Korridore am Himmel geschaffen werden. Das Ökosystem wird zusammen mit der (lokalen) Regierung und den Partnern daran arbeiten, die notwendigen Techniken und die Infrastruktur zu schaffen, um dies zu ermöglichen.


Track 5: Urbane Luftmobilität

Die Realisierung des Transports von Fracht und Passagieren durch elektrische unbemannte Fluggeräte wird der Punkt am Horizont für das Dutch Drone Delta Ökosystem sein. Es wird das Ende einer langen Reihe von Schritten sein, die beweisen werden, dass diese neue Form der Luftmobilität sicher, wirtschaftlich rentabel und gesellschaftlich wünschenswert ist.

Unbemannte Fracht- und Passagierflugzeuge werden eine der Lösungen für die Probleme sein, mit denen wir heute in unseren Städten und auf unseren Straßen aufgrund von Staus und Umweltverschmutzung konfrontiert sind. Sie werden uns eine sicherere, schnellere und effizientere Transportform bieten, die sowohl große soziale als auch wirtschaftliche Vorteile für die Niederlande bringt. In diesem Track wird das Dutch Drone Delta Ökosystem an den grundlegenden Grundlagen arbeiten, die für UAM notwendig sind, wie Skyports, Ladeinfrastruktur und die Integration in bestehende Mobilitätsströme. Partner wie #Antea Group und Royal #NLR werden das Ökosystem dabei mit ihrem umfangreichen Wissen und ihrer Erfahrung unterstützen.

Über AirHub: Unsere Mission bei AirHub ist es, Drohnen sicher, legal und effizient in unsere Gesellschaft zu integrieren. Wir unterstützen dies, indem wir Unternehmen beim Aufbau ihrer Drohnenoperationen helfen und Regierungen und öffentliche Organisationen in Bezug auf ihre Drohnen- und UAM-Richtlinien beraten. Mit der AirHub Drone Operations App und unserem Drone Operations Center (einschließlich unseres #SORA Tools) ermöglichen wir Drohnenbetreibern, ihre Drohnenmissionen zu planen, zu fliegen und zu protokollieren.

AirHub wird zusammen mit #Connekt das tägliche Projektmanagement des Dutch Drone Delta Ökosystems übernehmen. Kontaktieren Sie uns unter info@airhub.nl für weitere Informationen.

Die AirHub-Software ist auf einem Monitor, einem Tablet und einem Handy geöffnet

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Karriere: Praktikum Softwareentwickler

Bei AirHub entwickeln wir eine neue Generation von Anwendungen, die sich auf die professionelle Nutzung von Drohnen konzentrieren. Das Hauptprodukt, an dem wir arbeiten, ist unser Drone Operations Center, mit dem Unternehmen ihre Drohnenflotten direkt vom Büro aus betreiben und verwalten können.

Als Praktikant werden Sie an allen Aspekten unserer Anwendungsentwicklung arbeiten und eng mit unseren Senior-Entwicklern zusammenarbeiten, die Sie motivieren werden, ständig zu lernen und die neuesten Technologien umzusetzen. Sie werden lernen, mit pixelgenauen Designs und den neuesten SDKs und APIs verschiedener Drohnenhersteller zu arbeiten.

Die Arbeit bei AirHub gibt mir nicht nur die Möglichkeit, mich weiterzuentwickeln, sondern auch den Standard für eine ganz neue Branche zu setzen.

Das AirHub-Team ist ein Expertenteam, das eng zusammenarbeitet und leidenschaftlich an den Lösungen arbeitet, die wir entwickeln. Wir lernen gerne voneinander und möchten uns jeden Tag verbessern, aber vor allem haben wir Freude an dem, was wir tun, und sind stolz auf die Lösungen, die wir schaffen!


Wen suchen wir?

Wir suchen jemanden, der an innovativen Anwendungen an der Schnittstelle von mobiler Entwicklung und Drohnen arbeiten möchte. Erfahrung mit Drohnen wäre wünschenswert, aber vor allem möchten wir, dass Sie enthusiastisch und lernbegierig sind. Das erwarten wir von Ihnen:

  • Initiative zeigen, flexibel sein und Verantwortung übernehmen

  • Selbstständig arbeiten und im Team kooperieren

  • Analytisch, genau, innovativ und kundenorientiert

  • Ambitioniert, begeistert und ergebnisorientiert


Was bieten wir?

Wir sind ein junges Unternehmen, sodass Sie die Möglichkeit haben, in den kommenden Jahren mit uns zu wachsen. Darüber hinaus bieten wir:

  • Natürlich Ihre eigene Drohne

  • Eine Praktikumsvergütung und andere Vorteile

  • Ein inspirierendes Arbeitsumfeld

  • Ein junges Team von Kollegen

  • Viele Lern- und Wachstumschancen

Standort des Praktikums

Groningen - Zuiderpark 7


Ist das etwas, wonach Sie suchen? Nehmen Sie einfach Kontakt auf, indem Sie Ihren Lebenslauf an info@airhub.nl senden oder uns anrufen, und wir kümmern uns darum.